Amortiguadores para lavadoras - reparaciones de bricolaje

En la mayoría de los casos, las personas acuden a un técnico cuando sus electrodomésticos se estropean. Pero a menudo las averías son simples y usted mismo puede solucionarlas. También puedes encargarte tú mismo de la reparación de los amortiguadores de la lavadora. Su desmontaje e instalación no requiere mucho esfuerzo y habilidades profesionales. Incluso un principiante puede restaurar rápida y eficazmente la funcionalidad de una lavadora si sigue las instrucciones.

La diferencia entre amortiguadores y amortiguadores.

La principal diferencia entre amortiguadores y amortiguadores es la presencia de resortes en los primeros y la ausencia de resortes en los segundos. Más bien, los amortiguadores son amortiguadores avanzados, por lo que los resortes no están instalados dentro de ellos, sino en la parte superior para sostener el tanque. Esto hace que sea más fácil y rápido cambiar los resortes en caso de falla.

Sin estos dispositivos, las lavadoras no durarían mucho. Bajo cargas elevadas con la aplicación de fuerza giratoria, las unidades, las piezas en contacto y las conexiones fallarían rápidamente. Pero dependiendo de la configuración, el modo de lavado, la marca del aparato y las funciones realizadas, el tambor realiza entre 700 y 1800 revoluciones por minuto.

Los amortiguadores para lavadoras son en principio similares a los amortiguadores de automóviles y cumplen la misma función.

Causas típicas de mal funcionamiento de los amortiguadores.

Razones del fallo del dispositivo:

1. Desgaste natural. Las cargas conducen inevitablemente al desgaste de los elementos.
2. Casamiento. Cualquier pieza puede ser de mala calidad y esto acelerará el desgaste.
3. La máquina no estuvo correctamente equilibrada durante la instalación o el uso. La carga se distribuye de manera desigual y el desgaste se produce más rápido.
4. Sobrecarga constante del tanque. Las vibraciones excesivas acortarán la vida útil.
5. Lavar ropa que no se puede lavar en casa. Para eliminar la suciedad de algunas prendas, la potencia de una unidad convencional no es suficiente, por lo que es necesario lavarlas únicamente en máquinas diseñadas para cargas elevadas. Se utilizan en lavanderías y tintorerías.
6. Frenado brusco del tambor debido a un corte repentino de energía durante el giro. Esto puede romper por completo una pieza que ya es frágil.
7. Secado del lubricante. Sin él, es imposible mantener el nivel de fricción necesario para el funcionamiento normal.

Para evitar daños es importante:

1. Instale la lavadora sobre una superficie plana y dura para que no se desplace hacia un lado y el tanque no golpee las paredes de la carcasa dañando otras partes. No puedes colocarlo sobre un suelo de madera porque se hundirá demasiado. La superficie tampoco debe ser resbaladiza. Puede colocar una alfombra de goma debajo del automóvil para proporcionar un buen agarre. La alfombra se puede sustituir por pies de goma.
2. No debes ignorar por completo las patas de tu lavadora. Es importante comprobar su integridad y, si algo anda mal, sustituirlos.El diseño moderno hace que esto sea fácil de hacer, ya que se pueden desenroscar fácilmente. Después del reemplazo, es mejor reforzarlos con contratuercas para evitar daños mayores.
3. No sobrecargue el equipo con ropa.
4. Coloque la ropa en el tambor de manera correcta y uniforme.
5. Revise los artículos en busca de accesorios peligrosos y siempre saque el cambio pequeño de los bolsillos antes de lavarlos.

¿Cómo funcionan los amortiguadores de resorte?

Los amortiguadores son dispositivos que amortiguan las vibraciones que se producen durante el lavado. Se usaban antes, pero ahora en las lavadoras se instalan compuertas que tienen un diseño menos complejo. Realizan la misma función que los amortiguadores.

Los amortiguadores constan de:

1. La carcasa tiene forma de cilindro, en cuyo interior se encuentran el resto de piezas.
2. Pistones con bielas. Estas son partes móviles. El pistón está perforado para que el aire del interior del cilindro pueda escapar fácilmente y no cree resistencia innecesaria.
3. Revestimientos de polímero sobre los que se fija la varilla al tambor.
4. Muelle de retorno. Hace que el pistón se mueva.
5. Juntas. Fijado en la base de la varilla. Es necesario para reducir la fricción durante el movimiento y también garantiza la estanqueidad.
6. Lubricante de secado prolongado. El pistón y la junta están impregnados con él. Es necesario para aumentar la fricción entre el vástago del pistón y las paredes internas del cilindro.

El proceso de trabajo se ve así:

1. Cuando comienzan las oleadas bruscas durante el lavado, la varilla comienza a moverse.
2. Empuja el pistón y este comienza a moverse dentro del cilindro, presionando el resorte. Debido a su resistencia, el mecanismo funciona.
3. Gracias a la lubricación, los movimientos son específicos y producen el efecto deseado.
4. Después de que la intensidad de la vibración disminuye, la varilla vuelve a su posición original. Y así sucesivamente en círculo.

Hay amortiguadores que se ubican verticalmente o en ángulo. El amortiguador no es una pieza universal, por lo que tiene un aspecto diferente en cada máquina específica.

Un amortiguador de cierto tipo está diseñado para funcionar con una determinada masa de ropa que se lavará.

Los amortiguadores de una máquina estándar para uso doméstico absorben vibraciones de 40 a 180 N. Para unidades de tintorería y lavandería, esta cifra es mucho mayor.

Los amortiguadores también varían en tamaño y tamaño del orificio para la instalación.

Dispositivo amortiguador

Los amortiguadores son plegables o no desmontables. En el primer caso se puede sustituir el revestimiento comprimido, y en el segundo, si se rompe, se sustituye todo el dispositivo. Las compuertas se encuentran debajo, debajo del tanque de la lavadora. Y el tanque en sí cuelga de resortes.

Dispositivo amortiguador:

1. Cuerpo cilíndrico.
2. El pistón que se encuentra en su interior.
3. Una junta que se fija al pistón. Crea fricción adicional.
4. Casquillos de goma que conectan la compuerta al tanque. También se les llama revestimientos prensados. También ayudan a amortiguar las vibraciones. La fricción se produce entre las camisas, el vástago y el pistón. Los casquillos se presionan contra la varilla mediante soportes de acero. Tienen forma de U. Su parte inferior está conectada al cuerpo de la lavadora mediante una junta de goma. La parte superior se sujeta con casquillos.

Principio de funcionamiento:

1. Cuando la junta roza, crea resistencia.
2. La resistencia amortigua las vibraciones resultantes.

Cómo comprobar el rendimiento de amortiguadores y amortiguadores.

A pesar de que cada modelo de lavadora es único y siempre existen diferencias en el diseño, la estructura general de las unidades sigue siendo similar. Y los métodos de reparación son los mismos.

Los problemas con los amortiguadores se indican mediante:

1. Tambor que gira firmemente.
2. Cuando se detiene, se puede escuchar un ruido sordo.
3. Fuertes golpes y ruidos durante el funcionamiento.
4. La correa de transmisión del motor se afloja y se cae periódicamente.
5. Las vibraciones y vibraciones son tan fuertes que la máquina se mueve y cambia de posición mientras se lava.

La máquina puede vibrar fuertemente si la ropa no se ha cargado correctamente en el tambor, es decir, en un bulto grande. Hoy en día fabrican lavadoras que en este caso se detienen y siguen funcionando sólo después de haber apilado correctamente la ropa. La mayoría de las máquinas siguen lavando a pesar de los problemas. Si la máquina rebota mucho, es necesario apagarla y distribuir la ropa uniformemente dentro del tambor. Después de esto, puedes comenzar el lavado nuevamente. Para evitar problemas, lo mejor es lavar la ropa en pequeñas tandas.

Si no hay golpes, puede comprobar manualmente la seguridad de los amortiguadores. Para hacer esto necesitas:

1. Desenchufe la máquina.
2. Cierra el grifo.
3. Con un destornillador, desenrosque la tapa de la unidad y retírela.
4. Es fácil presionar el borde superior del tanque con las manos y luego retirarlas.
5. Si el tanque se congela rápidamente después de presionar, todo es normal. Si comienza a balancearse y tarda mucho en equilibrarse, es necesario cambiar las piezas.

Las señales que indican problemas con los amortiguadores son exactamente las mismas que las de los amortiguadores. Pero el diagnóstico se puede hacer de manera un poco diferente.

Procedimiento:

1. Primero desconecte la unidad de la red y cierre el agua en la tubería a la que está conectada.
2. En la superficie posterior de la máquina, desatornille los pernos que sujetan la cubierta.
3. Tómalo.
4. Retire la bandeja de polvo.
5. Retire el panel que cubre el filtro de drenaje.
6. Retire también el panel de control desatornillando los tornillos y desconectando los cables.
7. Retire la abrazadera de fijación y luego el manguito de fachada.
8. Ponlo en el tambor.
9. Separar la fachada.
10. Comprimir el amortiguador. Si se encoge fácilmente y se expande con la misma facilidad, es necesario reemplazarlo. Si resulta difícil exprimirlo, entonces está bien y listo para servir más.

El diagnóstico del funcionamiento de amortiguadores y amortiguadores se puede realizar de forma diferente según el tipo de carga.

Procedimiento de inspección para carga vertical:

1. Presiona la parte superior del tanque con la mano. Si no se siente resistencia y el tanque bombea cuando se retira la mano, esto significa que es necesaria una reparación.
2. Observe cómo gira el tambor. Si chirría o le cuesta girar, indica falta de lubricación.
3. Desmontar el coche, quitar la tapa trasera. Presione el tanque hacia abajo, bájelo firmemente y suéltelo bruscamente. Si el tanque saltó y se congeló, entonces todo es normal y no se necesitan reparaciones.

En carga frontal, el procedimiento de inspección es diferente:

1. Presione el tanque y observe el manguito que cierra la escotilla. La presencia de pliegues indica que se necesitan reparaciones.
2. Preste atención a hasta qué punto desciende el tanque.

El estado normal de la máquina es la ausencia de pliegues en el puño y un tanque estable que no se hunde debido a la carga.

Para comprobar el estado de funcionamiento del amortiguador, se debe desconectar y comprobar uno de los extremos de su fijación. Un amortiguador dañado tiene una carrera ligera, lo que provoca fuertes vibraciones.

Los amortiguadores se fijan mediante dos tipos de fijación:

1. Pestillos de plástico.
2. Pernos.

Para quitar los dispositivos, debe apretar los pernos o presionar los pestillos y quitar los casquillos de plástico.

Los amortiguadores no tienen carrera propia. Está proporcionado por un tubo móvil o una placa conectada al tanque.

Los signos de falla del amortiguador son daños y deformaciones visibles.La pieza se puede apretar sin esfuerzo y emitirá un crujido.

Reemplazo y reparación de amortiguadores por su cuenta.

Si la causa de la avería es una junta desgastada, se debe retirar y sustituir por una nueva:

1. Se corta una tira de 3 mm de espesor de una correa que coincide con el diámetro del cilindro.
2. Reemplazan la junta.
3. Lubríquelo para poder instalar la varilla más tarde.
4. Devuelve la varilla a su lugar.

Si el problema es un resorte roto, proceda de la siguiente manera:

1. El amortiguador se saca de la lavadora. Se retira de la parte superior de la carcasa o de la unidad de conexión al tanque.
2. Se tira del resorte hacia el tanque y se desconecta con unos alicates, desenganchando el extremo opuesto de la pieza. También puedes quitar el sujetador con un destornillador.
3. Presione el pestillo en la parte inferior de la pieza.
4. Desmontan la pieza.
5. Reemplace el resorte dañado por uno nuevo.

En algunos casos basta con cambiar el lubricante para que los amortiguadores vuelvan a funcionar correctamente.

La lubricación debe ser:

• resistente a la humedad;
• viscoso;
• insensible a las altas temperaturas;
• neutral.

Lo mejor es el aceite lubricante normal. Por ejemplo, esto:

1. amplificador;
2. Anderol.

Por otro lado, es más fácil y fiable sustituir toda la pieza por completo. Los fragmentos del amortiguador se desgastan aproximadamente al mismo ritmo, por lo que reemplazar un elemento no tendrá sentido si otro falla inmediatamente.

La producción de amortiguadores no la llevan a cabo fábricas que produzcan lavadoras, sino empresas de terceros.

Parámetros a los que debe prestar atención al elegir un nuevo amortiguador o amortiguador:

1. Rigidez que coincide con la rigidez del elemento que se cambiará. Está indicado en el cuerpo. Podría ser 80 u 85 N.
2. Los casquillos deben tener exactamente el mismo diámetro (8, 9, 10 u 11 mm).
3. La distancia entre los ejes de montaje en el estado más comprimido y completamente plegado.
4. Tipo de montaje. Son pernos o anillos de plástico.

Para cambiar los amortiguadores, necesita:

1. Retire parte del cuerpo de la máquina del lado desde el que se realizará la reparación.
2. Retire los dispositivos rotos.
3. Reemplácelos y vuelva a armar la unidad.

Reemplazo y reparación de amortiguadores por su cuenta.

Dependiendo del modelo, la instalación de las compuertas es ligeramente diferente.

A veces basta con poner la lavadora de lado para poder acceder a las piezas necesarias.

Secuenciación:

1. Desconecte la unidad de la fuente de alimentación y retire la manguera de drenaje de agua.
2. Abra la puerta que se encuentra debajo de la trampilla para cargar la ropa.
3. Coloque un recipiente debajo de la trampilla para permitir que el líquido se escurra allí.
4. Desenrosque el tapón del filtro moviéndolo en sentido antihorario y retírelo.
5. Espere a que se escurra el agua.
6. Coloque la máquina de lado.
7. Si hay fondo, desenrosque los sujetadores y retírelo.

El procedimiento de reparación en el que se retira la pared frontal de la lavadora:

1. Deshazte de la cubierta superior.
2. Retire la bandeja de polvo y acondicionador.
3. Retire el panel de control desatornillando primero los tornillos.
4. Abra la puerta de la máquina.
5. Tire del brazalete y retire la abrazadera.
6. Desatornille los tornillos que sujetan la pared frontal y retírela.
7. Retire los cables.
8. Mira debajo del tanque. Retire los resortes del cuerpo y desabroche el pestillo.
9. Solo queda reemplazar los fragmentos dañados de la pieza o cambiar completamente el amortiguador, y luego volver a ensamblar la unidad en orden inverso.

Si el problema radica en los revestimientos que sujetan los amortiguadores, entonces es necesario reemplazarlos. También es importante comprimir los soportes para que se vuelvan más elásticos, ejerciendo más presión sobre los casquillos y aumentando el nivel de fricción.

El reemplazo de los revestimientos se realiza en este orden:

1. El soporte del soporte se desenrosca del cuerpo de la lavadora, después de lo cual se desconecta la compuerta del tanque.
2. El soporte se sujeta con un tornillo de banco para que las varillas se presionen con más fuerza contra las inserciones de goma.
3. Se insertan casquillos nuevos en el soporte ampliado.
4. El soporte se instala en el automóvil en orden inverso.

A veces el problema ocurre con los resortes. Una parte del resorte está unida al tanque y la otra al cuerpo de la máquina. Como resultado, el tanque se mantiene en la parte superior de la unidad. El número de vueltas, la longitud y el diámetro de los resortes pueden variar.

El propósito del resorte es mantener la tina en su lugar y devolverla a su lugar cuando se producen vibraciones y sacudidas durante el lavado y el centrifugado.

El resorte suele estar dañado en la parte donde está unido al cuerpo. A menudo, una avería se produce precisamente mientras la máquina está en funcionamiento.

Si uno de los resortes explota, el depósito cae sobre uno de los amortiguadores, que no pueden amortiguar las vibraciones.

Un fallo se indica mediante un manguito arrugado que ha movido el tambor hacia un lado. Para comprobar si hay daños, debe quitar la cubierta superior y comprobar los resortes.

Hay dos formas de quitar el resorte. La extracción a través del gancho superior es la siguiente:

1. Retire la parte superior de la máquina.
2. Fija el tanque lo más alto posible metiendo algún objeto duro debajo.
3. Con una mano, levante el resorte y con la otra, tome un destornillador y empújelo debajo del soporte del resorte en el lugar donde se conecta al cuerpo.
4. Se levanta el destornillador y se separa el soporte de la máquina.
5. La parte superior del resorte se mueve hacia un lado, se baja el destornillador y se suelta la parte superior.
6. El resorte se retira del soporte inferior.

Si el recambio se produce a través del gancho inferior, entonces el procedimiento es el siguiente:

1. Se retira la cubierta superior de la unidad y se deja a un lado.
2. El tanque se eleva lo más alto posible. Para hacer esto, necesitas poner algo sólido debajo.
3. Se estiran los resortes hacia abajo y se retira el gancho de sujeción inferior con unos alicates.
4. Separe el soporte superior.

A veces ocurren problemas en la máquina debido a fallas en los rodamientos. También comienza a vibrar fuertemente, provocando ruidos extraños durante el lavado, enjuague y centrifugado. Si no se hace nada, los rodamientos seguirán fallando. El tambor comenzará a girar inactivo y el automóvil se moverá hacia un lado. Los rodamientos rotos causan más daños al dispositivo.

Para comprobar el estado de los rodamientos, es necesario girar el tambor. Si gira libremente, no se detectan problemas. Si la rotación se interrumpe constantemente y se produce con dificultad, entonces los cojinetes están dañados. A veces, el daño a esta pieza se indica por fugas de aceite u óxido en las paredes internas de la máquina.

En algunos casos, los cojinetes se destruyen debido a que la integridad de los sellos del tanque se ha visto comprometida.

A veces, las reparaciones requieren retirar el tambor. Este proceso es menos difícil para las máquinas de carga superior y frontal. En el primer caso se desmontan la pared lateral, el cableado y los contrapesos. En el segundo, se retira la polea por detrás.

Cómo quitar el tambor de una máquina de carga superior para llegar a los amortiguadores o amortiguadores:

1. Desatornille los tornillos que sujetan las paredes delantera y trasera de la máquina. Mueva el panel de la derecha hacia atrás y luego retírelo.
2. Desconecte los cables que van al tambor.
3. Desatornille el tornillo que sujeta el eje que impulsa el tambor.
4. Lo mismo se hace con el panel izquierdo.
5. Retire el tambor de la máquina.

Cómo quitar el tambor de una máquina de carga frontal:

1. Desenchufe el cable de alimentación y desconecte la manguera de la alcantarilla.
2. Desatornille los tornillos de la pared trasera de la máquina y retírela.
3. Retire la pared frontal. Para hacer esto, muévalo hacia usted y luego hacia arriba.
4. Retire la cubierta superior. Para ello, desatornille los tornillos que sujetan la válvula de llenado y la tapa.
5. Desconecte los cables.
6. Retire el tubo que conecta el recipiente de polvo y acondicionador al tambor.
7. Retire el manguito de la escotilla. Afloje la abrazadera que lo sujeta.
8. Retire la parte interior.
9. Doble el brazalete y sáquelo.
10. Enjuague el brazalete con agua y jabón y limpie las áreas donde entra en contacto con el tambor.
11. Desenrosque los tornillos y retírelos. Y luego deja la tapa a un lado.
12. Proceder al desmontaje del tambor.
13. Desconecte del tanque todo lo que está adherido a él, todas las partes.
14. Retire todos los pesos, contrapesos, resortes, pernos y tubos.
15. Desenrosque el perno de la polea, retire la polea y vuelva a atornillar el perno.
16. Sacar el tambor, después de golpear varias veces el eje que lo impulsa.

Los revestimientos de plástico que recubren las placas o tubos que salen del tanque pueden fallar. Para reemplazar los revestimientos, retire el amortiguador:

1. Se desatornillan los tornillos que fijan la compuerta.
2. Retire las cubiertas viejas y coloque otras nuevas en su lugar.

Otra causa de problemas son los pernos de transporte. Son necesarios para asegurar las piezas de la máquina y no dañarlas durante el transporte. En primer lugar, arregle el tambor.

La máquina vibrará si olvidó quitar los pernos al instalarla. Además, dañarán todas las demás partes del vehículo.

Durante las reparaciones debes seguir las siguientes reglas:

1. Asegúrese de drenar el agua del filtro. Si no se hace esto, se pueden inundar los conectores y otros dispositivos electrónicos de la máquina. Para eliminar el agua, el filtro de drenaje se desenrosca de la carcasa.
2. El impacto mecánico durante las reparaciones puede dañar fácilmente el elemento calefactor. Mejor quitárselo. Y si no te lo quitas, mucho cuidado.
3. Para evitar problemas con el montaje, es mejor fotografiar el desmontaje de la máquina paso a paso. Las fotografías servirán como instrucciones para devolver la unidad a su estado original.
4. Puedes construir un organizador para diferentes sujetadores. Debe tener celdas que se puedan firmar. Los sujetadores se almacenarán en un solo lugar y no se perderán. Esto garantizará un proceso rápido y seguro de montaje, desmontaje, diagnóstico y reparación. También reduce la cantidad de tiempo dedicado a buscar las piezas adecuadas.
5. Si se descubren otros problemas al sustituir amortiguadores o amortiguadores, no los deje para más tarde. Es mejor resolverlos de inmediato.
6. La única dificultad real para un principiante es lo desconocido y la incertidumbre que conlleva. A medida que avance el proceso de reparación, la ansiedad disminuirá gradualmente. Se convertirá en una experiencia gracias a la cual en el futuro podrás afrontar con seguridad otras averías, y no sólo en la lavadora.

Si retira usted mismo el elemento dañado de la máquina, sólo podrá llevar ese elemento al centro de servicio. No tendrás que preocuparte por transportar la máquina ni pagar por su desmontaje y montaje.

La falla del amortiguador o del amortiguador es más fácil de prevenir que de arreglar. Por otro lado, si se produce una avería, podrás solucionarla tú mismo, sin recurrir a la ayuda de centros de servicio. Lo principal es tener cuidado y seguir exactamente todas las instrucciones.