Comment retirer ou démonter un tambour de machine à laver à la maison

L’une des pannes les plus graves d’une machine à laver automatique est la défaillance des roulements. Le fait est que le remplacement de ces pièces, simples à tous égards, implique un démontage presque complet de l'appareil, ce qui nécessite des connaissances, des compétences et des aptitudes. Pendant les travaux, vous devrez retirer les panneaux, retirer et démonter le tambour de la machine à laver, puis procéder directement au retrait de l'ancien roulement et à l'insertion du nouveau.

Est-ce que cela vaut la peine d'accepter ce poste ?

Le plus souvent, le tambour de la machine à laver est démonté afin de remplacer les roulements défaillants. Il n'est pas difficile d'identifier cette panne ; il suffit de la tourner manuellement et d'écouter. Si vous ressentez une résistance à la rotation, vous entendez des bruits parasites, généralement des craquements et des crépitements - les roulements doivent être changés.

Sans aucun doute, le remplacement des roulements, comme un certain nombre d'autres travaux, peut être effectué par un centre de service spécialisé, mais le coût des services d'un spécialiste est souvent déraisonnablement élevé, cela est particulièrement vrai dans le cas de la réparation d'une machine avec un non- tambour séparable. Pas un seul centre de service n'effectuera de réparations de ce type, proposant d'installer un nouveau module au lieu de remplacer le roulement.

Si les réparations en atelier coûtent cher, que vous avez le temps, l'envie, les outils et l'expérience de ce genre de travaux, vous pouvez démonter n'importe quel tambour vous-même, il est seulement important d'être extrêmement prudent et attentif.

Les principales raisons de panne de tambour

Le tambour d’une machine à laver automatique est l’un de ses composants les plus importants ; c’est au moins la base de son composant mécanique. Comme tout autre composant ou unité, il peut tomber en panne, ce qui nécessitera des réparations. En plus du dysfonctionnement le plus courant, à savoir la défaillance des roulements, des réparations peuvent être nécessaires dans un certain nombre d'autres cas.

Bourrage du tambour causé par la pénétration de corps étrangers à l'intérieur. Malheureusement, cela arrive assez souvent. Un bouton arraché, une attache, un objet métallique oublié dans une poche, tout cela peut finir dans l'espace entre le corps et le tambour, se coincer dans la résistance, tomber dans le trou, bloquer la rotation et détruire le réservoir.

L'utilisation de certains types de détergents peut provoquer une usure rapide des joints, ils perdent leur élasticité et se fissurent. Le joint ne remplit pas sa tâche, de l'eau s'y infiltre, ce qui affecte négativement le fonctionnement de la machine dans son ensemble et peut provoquer un accident.

Vous ne pouvez pas vous passer de démonter le tambour même si l'arbre est endommagé. Une courroie d'entraînement cassée, une poulie de travers - tout cela peut entraîner la nécessité de réparations sérieuses associées au démontage complet de l'appareil.

Une raison courante pour laquelle une machine s'arrête soudainement de fonctionner est la panne du moteur électrique ou la nécessité de remplacer les balais du collecteur. Pour réparer le moteur, il n'est pas nécessaire de démonter le tambour, mais on ne peut certainement pas se passer de le démonter.

Travail préparatoire

Avant de vous mettre au travail, vous devez préparer votre lieu de travail et vous munir des outils nécessaires. Nous devons commencer par la voiture. Le retrait du tambour est une entreprise de grande envergure ; la machine doit être éloignée du mur, de préférence installée au milieu de la pièce pour accéder à toutes ses pièces.

Immédiatement, vous devez vous soucier de l'éclairage. Même si vous disposez d’une pièce lumineuse pour travailler, ce serait une bonne idée de préparer une lampe portable ou une lanterne.

Afin de ne pas vous laisser distraire par la recherche d'outils pendant le travail, tout ce dont vous avez besoin doit être préparé à l'avance. La liste peut être modulée en fonction de la marque et du modèle de l'appareil, mais en aucun cas vous ne pouvez vous passer des éléments suivants :

tournevis ou tournevis universel avec un jeu d'accessoires ;
des pinces, de préférence plusieurs avec des largeurs de mâchoires différentes ;
marteau en métal et en bois (maillet);
un jeu de clés ou de prises avec un bouton ;
extracteur de roulement de voiture.

Si la tâche consiste à démonter un tambour non séparable, vous devrez préparer autre chose :

perceuses et perceuses électriques;
scie à métaux pour le métal;
Colle thermofusible.

Suite à une utilisation prolongée dans une pièce humide, les boulons sont garantis recouverts d'une épaisse couche d'oxyde ; pour les retirer rapidement et sans douleur, il faut également s'approvisionner en WD-40 ou son équivalent. Un chalumeau ou un chalumeau à gaz vous aidera à démonter les roulements rapidement et facilement. Bien sûr, vous ne devriez pas travailler avec un feu ouvert dans la maison. Il vaudrait mieux sortir dans la cour ou travailler dans un atelier aéré.

Retrait du tambour

Avant de pouvoir commencer à démonter réellement le tambour, il doit être retiré ; l'algorithme de fonctionnement dépend en grande partie du type de machine, du modèle spécifique et de son fabricant.

Machine à chargement frontal

Ce type de machine est le plus courant. Le processus de retrait d'un tambour d'une telle machine est une procédure plutôt compliquée, mais avec de la persévérance, de l'attention et de la précision, n'importe quel travail peut être réalisé.

Avant de commencer le démontage, il est important de ne pas oublier de déconnecter la machine des communications, de l'éteindre et de retirer la fiche de la prise.

Après avoir dévissé plusieurs boulons retenant le panneau supérieur, celui-ci est reculé et retiré. L'accès à l'intérieur de l'appareil est fourni.
Dévissez les boulons fixant la paroi arrière. Ils l'enlèvent.
En tournant la poulie, retirez la courroie d'entraînement.
Débranchez tous les câbles allant au tambour.
Dévissez les boulons fixant le moteur électrique.
Si le modèle possède un contrepoids supérieur, retirez-le.
Retirez le bac à détergent. Dans la plupart des modèles de LG, Samsung, Indesit et de plusieurs autres fabricants, il est maintenu en place par un loquet en plastique.
Débranchez le tuyau d'alimentation.
Dévissez les boulons retenant le panneau de commande.
Retirez délicatement le panneau.
Desserrez la pince fixant le revers de la trappe de chargement et rentrez-la à l'intérieur du tambour. Il est important de ne pas oublier que le brassard est fait d’un matériau souple et qu’il est très facile à endommager.

Cela ouvrira l'accès au tambour, suspendu librement aux ressorts et aux amortisseurs. Vous pouvez le supprimer. Dans certains modèles de machines à laver, notamment celles fabriquées par Samsung, il sera plus facile de travailler si vous retirez d'abord le panneau avant et dévissez les amortisseurs inférieurs.

Machine à chargement par le haut

Ces appareils se distinguent par une excellente fonctionnalité et des dimensions très modestes. Une machine à laver à chargement par le haut est dotée d'une trappe en haut. Le tambour y est fixé avec des boulons.En raison de différences significatives dans la conception, le démontage de l'appareil semble légèrement différent.

Ils font demi-tour.
Dévissez la paroi arrière en dévissant plusieurs vis.
Écartez les parois latérales et démontez-les.
Retirez tout câblage électrique parasite.
Dévissez les boulons fixant le couvercle en plastique.
Relâchez l'arbre et retirez le tambour.

Quel que soit le type de machine, il serait utile de prendre des photos étape par étape pendant les travaux. Avoir vos propres instructions avec photo facilitera grandement le montage ultérieur et vous protégera de l'apparition de pièces de rechange « supplémentaires ».

Tambour pliable

La plupart des modèles de machines à laver modernes, c'est le cas des modèles de fabricants célèbres : LG, Samsung, Ariston et autres, disposent d'un tambour pliable, ce qui simplifie considérablement tout travail de réparation qui y est associé. Structurellement, il se compose de deux moitiés boulonnées ensemble. Le long de la ligne de joint se trouve un joint ou une couche de mastic qui assure la facilité de démontage et l'étanchéité du tambour.

Le plus souvent, le démontage n'est pas particulièrement difficile, il suffit d'effectuer un certain nombre d'actions dans l'ordre suivant :

placez le tambour sur une surface plane avec la trappe vers le bas ;
coincer la poulie à l'aide d'un petit bloc de bois ;
Utilisez une clé à douille ou une douille avec un cliquet pour dévisser le boulon fixant la poulie ;
une fois la poulie retirée, utilisez une clé de taille appropriée pour dévisser les boulons de connexion ;
Les moitiés sont faciles à séparer ; vous devrez peut-être appliquer plusieurs coups légers sur la tige avec un maillet ou un marteau ordinaire à travers un bloc de bois.

Lorsque vous envisagez de dévisser une poulie, vous devez vous préparer au fait que le boulon résistera.Si tel est le cas, il ne faut pas essayer de le dévisser « de force » ; il est facile d'arracher les bords, voire de casser la tige, ce qui rendra la réparation longue. Avant de dévisser les boulons à l'intérieur de la machine à laver, vous devez utiliser du WD-40, cela facilitera le travail et garantira la sécurité des fixations d'origine.

Une fois le tambour démonté, vous pouvez procéder directement au remplacement des roulements ou au retrait des corps étrangers qui ont bloqué la machine. Si la tâche consiste à retirer d'anciens roulements, il est préférable d'utiliser un extracteur à vis. Vous pouvez préchauffer le roulement, mais vous devez utiliser une torche ou un chalumeau avec une extrême prudence afin de ne pas endommager le tambour lui-même.

Lors du changement de roulements, il est important de faire attention à l’état des joints d’étanchéité. S'ils ont perdu leur élasticité, s'il y a beaucoup d'usure ou de dommages mécaniques, les joints sont remplacés ainsi que les roulements. Il ne reste ensuite plus qu'à assembler la voiture ; cela se fait dans l'ordre inverse. Bien entendu, avant d'assembler le tambour, une couche de mastic doit être appliquée sur les pièces à connecter.

Tambour non séparable

Certains fabricants rendent le tambour non séparable « jetable ». L'objectif est clair. D'une part, c'est plus facile à fabriquer, il n'y a pas de connexions boulonnées, d'autre part, vous pouvez gagner de l'argent sur les réparations, car le propriétaire d'une telle machine, si un roulement tombe en panne, devra acheter le tambour entier.

Il est peu probable que les centres de service certifiés acceptent de démonter un tambour non séparable, mais cela peut être fait dans un atelier à domicile. Grâce à de telles réparations, vous pourrez économiser beaucoup d'argent, car vous n'aurez à payer que pour les roulements défectueux.

Essentiellement, le démontage de ce tambour ne diffère du travail avec son homologue pliable que par le fait qu'il devra être scié. Ce n'est pas très difficile, il est plus difficile de choisir le meilleur outil pour cela. Il existe plusieurs options.

Une scie à métaux pour le métal donne une coupe fine et uniforme, mais lorsqu'elle est chauffée, elle se coince souvent et les lames se cassent facilement.
Une scie à métaux pour le bois ne chauffe pas, ne se coince pas et ne se brise pas, mais elle produit une coupe trop large, voire avec des bords déchirés. En d’autres termes, il est facile de couper avec une telle scie à métaux, mais difficile d’assembler le tambour par la suite.
Une scie sauteuse vous permet d'obtenir une coupe fine et uniforme, mais dans certaines zones, elle est extrêmement gênante à utiliser.

Un outil aussi populaire qu'une meuleuse n'est pas du tout pris en compte pour cette opération. Le disque tourne à une vitesse très élevée ; un seul mauvais mouvement suffit à tout gâcher.

Il n’existe pas d’outil idéal pour scier un tambour, il faudra improviser. Certains experts recommandent d'utiliser une scie à métaux ordinaire et un morceau de tissu doté d'un manche fait maison pour travailler dans des endroits difficiles d'accès.

Avant de vous lancer dans l'outil de coupe, vous devez vous soucier du montage ultérieur et vous assurer de la fiabilité de la connexion. Pour ce faire, sur le site de collage, où aura lieu la coupe, vous devez réaliser des trous de petit diamètre pour les boulons. Le nombre de trous peut varier, mais 15 à 20 pièces suffisent.

Le tambour est posé sur le côté. Vous pouvez maintenant prendre l'instrument. L'endroit où couper est une question de goût. Il n’existe pas un seul algorithme correct. Nous ne pouvons que vous conseiller de commencer dans un endroit plus facile d'accès, cela vous donnera l'occasion de faire l'essentiel du travail avant que votre enthousiasme ne se tarisse. C'est vrai, la réduction prendra beaucoup de temps.Le démontage du tambour peut prendre plusieurs heures, mais il n'est pas nécessaire de se précipiter. Il est préférable de consacrer du temps à un travail ennuyeux et monotone plutôt que d'acheter un nouveau tambour plus tard.

Ensuite, exactement comme dans le cas précédent, changez les roulements et les joints. De la colle chaude est appliquée le long de la ligne de coupe et les moitiés sont pressées l'une contre l'autre. Pour donner une plus grande rigidité à la structure, des boulons d'un diamètre approprié sont vissés dans des trous préfabriqués. On laisse la colle durcir. Avant l'assemblage, le joint adhésif doit être soigneusement inspecté à nouveau ; en cas de suspicion de fissures, les zones douteuses doivent être recollées.

Le tambour assemblé est installé dans la machine dans l'ordre inverse. Vissez la poulie, installez le moteur et la courroie d'entraînement. Le tambour est suspendu sur des ressorts, des contrepoids sont installés, les tuyaux d'entrée et de sortie sont connectés et l'appareil est complètement assemblé.

Les pannes d'une machine à laver automatique, pour lesquelles il est nécessaire de démonter le tambour, sont considérées comme les plus difficiles, cependant, si vous avez une petite liste d'outils et d'envie, vous pouvez les réparer vous-même. Les réparations automobiles à faire soi-même sont bénéfiques à tous égards : il n'est pas nécessaire de se rendre dans un atelier, on économise du temps et de l'argent. Entre autres choses, le matériel auto-réparé est l'occasion de faire quelque chose de ses propres mains, ce qui est toujours agréable.