Sokféle elektromos csiszolt modell létezik a piacon, de a kialakítása annyira egyszerű, hogy még minimális pénzt sem szeretne költeni, különösen azért, mert könnyen elkészíthető. Csak egy csiszolókorongot kell vásárolnia, a motor „donora” pedig egy régi mosógép lesz, amely valószínűleg porosodik a garázsban, és valószínűleg soha többé nem lesz rá szükség. Olvasson tovább, hogy megtudja, hogyan készítsen csiszolópapírt mosógép motorjából.
Mi határozza meg a motorválasztást?
Először is meg kell magyarázni, hogy a legtöbb esetben miért használnak mosógépből származó motort az élező gyártásához. A tény az, hogy a régi modellek, mint például a Volga, a Chaika, az Ural és még sokan mások, ideális csiszolási sebességgel rendelkeztek, 1000-1500 percenként. Ez a frekvencia tette lehetővé, hogy az aktivátoruk optimális sebességgel forogjon. Ugyanakkor a mosógépek maximális terhelése, és így motorteljesítménye is jelentősen változott. A legtöbb esetben 200 és 400 watt között mozgott. Ez elég ahhoz, hogy még a baltákat is meg lehet élezni csiszolópapírral.
A gyártás megkezdése előtt azonban feltétlenül tanulmányoznia kell a motortesten található „névtáblát”. Ez egy ónlemez, amelyen a motor fő paraméterei vannak feltüntetve. Fontos, hogy a tengely fordulatszáma ne haladja meg a 3000 ford./perc értéket.Ennek az az oka, hogy a köszörűkorongot nem nagy szögsebességre tervezték, és a maximális érték túllépése esetén összeeshet. Ez nagyon veszélyes, különös tekintettel arra, hogy a legtöbb házi készítésű csiszolópapír nem rendelkezik védelemmel. Ezenkívül a nagy forgási sebesség az élezett szerszám túlmelegedéséhez, és ezáltal a vágási tulajdonságok elvesztéséhez vezet.
Az optimális frekvencia és teljesítmény mellett a mosógép motorja számos jelentős előnnyel rendelkezik:
- Csatlakozás az elektromos hálózathoz további módosítások nélkül.
- A meglévő tartók megkönnyítik a motor rögzítését a csiszolópapír alapra.
- A motor tengelyének hossza lehetővé teszi, hogy élezőkövet helyezzen rá, igaz, adapter segítségével.
Adapter
Ez az egyetlen olyan részlet, amelyet nem lehet kézzel elkészíteni. Szüksége lesz egy esztergagépre, és ennek megfelelően egy olyan személyre, aki tudja, hogyan kell dolgozni rajta. Mire való az adapter? A helyzet az, hogy a motor tengelyének mérete körülbelül 14 mm, míg a rögzítő lyuk
A csiszolókör átmérője általában 32 mm. Ez azt jelenti, hogy „közvetlen” kapcsolatuk teljesen kizárt. Úgy tűnik, hogy az adapter a szükséges méretre növeli a mosógép motorjának tengelyét.
A gyártáshoz egy körülbelül 65 mm hosszú acél „kerek fára” lesz szüksége. és átmérője 60 mm. Az utolsó ábra az úgynevezett karima szükségessége miatt van - egy rögzített alátét az alkatrész testén, amelybe az egyik oldalon egy csiszolókör támaszkodik. Vastagságának legalább 4 mm-nek kell lennie. A karima elé 32 mm átmérőjű ülés van megmunkálva.Ezután jön az „M20” menet, amelyre a kört rögzítő anyát csavarják fel.
A motorra való felszereléshez az adaptertestben egy lyukat kell készíteni, amelynek átmérője megegyezik a tengelyével. Ezután minden attól függ, hogyan rögzítették a szíjtárcsát a mosógépen. Két fő lehetőség volt:
- Egy menettel a motor tengelyén és egy nagy anyával.
- 4. csavar, az adaptertestbe csavarva, merőleges a motor hossztengelyére.
Néha az otthoni kézművesek megpróbálják minimalizálni a költségeket, és maguk készítenek egy adaptert karimával. Leggyakrabban megfelelő belső és külső átmérőjű csövet használnak alapként. Megfelelő tapasztalat nélkül ezt nem szabad megtennie. A helyzet az, hogy nagyon nehéz kiválasztani a megfelelő munkadarabot, így elkerülhetetlenek az „ütések” és a torzítások. Nem biztonságos ilyen csiszolóval dolgozni. Nem szabad megtakarítani az egészségén, különösen azért, mert a mester munkájának költsége nem haladja meg az 500 rubelt, és ha az alkatrész saját anyagból készül, még kevesebbe fog kerülni.
Egy másik adapter diagram a smirgli készítéséhez mosógép motorjából
Bázis
A váz, amelyre a motort felszerelik, nem igényel különösebb anyagköltséget, de ettől még nem kevésbé jelentős. Az alapot alaposan át kell gondolni, hiszen a smirglikészítés nem öncél; Ugyanakkor minden figyelmet a szerszám élesítésére kell összpontosítani, nem pedig arra, hogy a motort kézzel tartsa a munkapadon keresztül. Az ilyen munka legalább kényelmetlen, és ebben az esetben szó sincs a biztonsági előírások betartásáról.
Ezért a smirgli alapjának elég nehéznek kell lennie, és ami a legfontosabb, tegye lehetővé a motor rögzítését ugyanúgy, mint a mosógéphez. A legjobb természetesen a keretet fémből készíteni. Igaz, ehhez hegesztést kell használnia. Ha ez nem lehetséges, akkor vegyen egy megfelelő darab forgácslapot és csavarozza rá a fém sarkokat a motor felszereléséhez. Még jobb, ha a motort a szokásos konzollal együtt távolítsa el a mosógépből, és csavarja az alapra. A lényeg az, hogy ehhez csavarokat és anyákat használjon, az önmetsző csavarok meglazulhatnak és kicsavarhatnak a vibráció miatt.
Van még egy kulcsfontosságú pont. A motorrögzítés magassága nem csak a csiszolókorong szabad forgását teszi lehetővé, hanem 4-5 cm-es rést is biztosítson közte és az alap között. Miután a motort biztonságosan rögzítette a keretre, gondolnia kell a támasztékra asztal. Fémnek kell lennie, a hegesztés csavaros csatlakozással helyettesíthető. Ha a mosógép indítókondenzátorát a motorházon kívülre helyezték, akkor helyet kell biztosítania neki a csiszolópapír alján.
Miután a motor biztonságosan rögzítve van a kerethez, és minden segédelem be van szerelve, folytathatja az elektromos csatlakozásokat. De először meg kell győződnie arról, hogy a csiszolókorong biztonságosan rögzítve van-e a motor tengelyéhez, és hogy nincsenek-e különféle ütések.
Az elektromos motor csatlakoztatása
Mindenekelőtt emlékeztetni kell a biztonsági szabályokra. A 220 V-os váltakozó feszültség életveszélyes. Ezért a vezetékek és a motorvezetékek csatlakoztatása előtt meg kell győződni arról, hogy le vannak választva az elektromos hálózatról.
A szovjet mosógép villanymotorját nem lehet egyszerűen bedugni a konnektorba. Vagy inkább lehetséges, de először a tekercseit megfelelő módon kell csatlakoztatni. Az automata mosógép motorja könnyebben csatlakoztatható, mivel aszinkron. Elegendő a forgórész és az állórész tekercsét sorba kötni. A szovjet mosógépnek szinkronmotorja volt. Két tekercselése, indító és működő, négy vezetékkel van átvezetve a házon.
A csiszolatkészítésnél a legegyszerűbb és leghelyesebb a mosógép teljes kapcsolási rajzát a keretre átvinni, természetesen az időzítő kivételével. Ha ez nem lehetséges, akkor emlékeznie kell az iskolai fizika tanfolyamra, és magának kell csatlakoztatnia a tekercseket. A legnehezebb a helyes azonosításuk. A helyzet az, hogy a vezetékeken általában nincs jelölés. Vegyen egy multimétert és mérje meg az ellenállást. Körülbelül 30 Ohm érték felel meg az indító tekercsnek, és 20 Ohm a működő tekercselésnek. Most elég párhuzamosan „csavarni” őket és csatlakoztatni a hálózati csatlakozókábelhez, de van egy fontos árnyalat.
Az indító tekercset csak akkor szabad feszültség alá helyezni, amikor a csiszolómotor felpörög. Miután a motor elérte a kívánt fordulatszámot, le kell kapcsolni. Ellenkező esetben nagyon felforrósodik és gyorsan meghibásodik. Ezért a primer tekercs nyitott áramkörében egy normálisan nyitott érintkezőkkel rendelkező gomb, például egy ajtócsengőtől be van kapcsolva. A csiszolókapcsoló és az indítógomb szigetelőanyagból készült lemezre van felszerelve, könnyen elérhető helyen. Minden csatlakozás gondosan szigetelt. A smirgli készen áll, csatlakoztatható a hálózathoz. Indítás után a motornak idegen hangok, rezgés vagy erős hő nélkül kell működnie.
Ezenkívül egy használt mosógépből a következőket is elkészítheti:
- fűnyíró,
- fűnyíró,
- elektromos bicikli,
- mézkivonó,
- Fazekaskorong,
- fahasító,
- betonkeverő,
- esztergapad,
- facsaró,
- kör alakú
- és még sok más.
