Keresztnek nevezzük azt a részt, amely úgy tűnik, hogy összeköti a dobot és a tartályt. Ennek a résznek köszönhetően az automata gépek mozgó részének működése biztosított. Belül csapágyak vannak. A lágyfémek gyártásban való felhasználása idővel különféle deformációkat okoz. A kereszt cseréje vagy javítása nem olyan nehéz, ha pontosan ismeri a szabályokat. Azt is könnyű kitalálni, hogyan kell eltávolítani a keresztet.
Keresztdarabok törése: okok
Általában egy alkatrész nem hibásodik meg hirtelen vagy váratlanul. A csapágyak kopása további zaj jelenlétére utal működés közben, zúgás. A csapágyak először kezdenek elkopni, majd további tönkremenetel következik be.
Milyen egyéb okai lehetnek egy ilyen meghibásodásnak?
- A korábban elvégzett javítások negatív eredménye.
- Túl kemény víz használata.
- Gyártási hiba jelenléte.
Leggyakrabban a problémák abból adódnak, hogy a csapágyak elkezdtek elhasználódni, de nem cserélték ki őket időben. Emiatt az egész dobkereszt megsemmisül.
Ha a csapágygyűrű és a golyóik súlyosan megsérülnek, akkor a készülék működése során erősen megkarcolják a tengelyt. Az eredmény az úgynevezett produkció megjelenése.A továbbiakban nem lehet ugyanarra a tengelyre új csapágyat szerelni. A szerkezet mindkét részét ki kell cserélni.
A házasságkötések meglehetősen ritkák. A kivétel néhány olasz márka modelljei. Ennek különböző okai vannak:
- Alacsony minőségű ötvözet.
- A gyártásellenőrzés hiánya.
- Az alkatrészeket megsértéssel állítják elő. Az, hogy egy adott modell miből készül, könnyen megtudható a kísérő dokumentumokból.
Az állandó kemény víznek való kitettség még a legjobb minőségű termékek keresztlécét is károsíthatja. Ebben a helyzetben nehézségek merülnek fel a dob mozgásában. Emiatt a csapágyak elromlanak. Az eredmény egy meghibásodott keresztdarab.
Sikertelen javítás esetén minden világos. Sokan túl sok erőfeszítést tesznek, ami miatt az alkatrészek használhatatlanná válnak.
Mikor van szükség javításra és mikor nem?
Csak kellő tapasztalattal rendelkező technikus tudja megmondani, hogy az eszköz jelenleg javításra szorul-e. Először a menet állapotát és a tengely kopását tanulmányozzuk. Forduljon a szervizközponthoz, ha a legcsekélyebb kétségei vannak az alkatrész megfelelő működésével kapcsolatban. A hibás keresztdarabokat nem szabad figyelmen kívül hagyni.
Nem kell a teljes alkatrészt cserélni, ha csak a csapágyak romlottak el, és a teljesítmény kicsi maradt. A mosógép keresztjének javítása meglehetősen költséges lesz a fogyasztó számára, és az eredmény nem lesz nagyon észrevehető. Más kérdés, ha sérülés van, és nagyon észrevehető az alkatrész felületén. Például amikor a keresztdarab szétrepedt.
Javaslatok javításra és cserére
Maguk a csapágyak a tartályfedél hüvelyében találhatók.Egyes kézművesek viselkedése külön megbeszélést érdemel - gyakran olyan csapágyakat szerelnek be, amelyeket nem az adott modellben ténylegesen jelen lévő terhelésre terveztek. Emiatt az alkatrész ismét megsemmisül, és ismét szakemberhez kell fordulni. Javasoljuk, hogy önállóan vásároljon olyan csapágyakat, amelyek alkalmasak egy adott gépmodellhez.
A keresztben lévő csapágyak cseréje a következő lépéseket teszi szükségessé:
- Régi csapágyak eltávolítása a tengelyről.
- Régi tömítések eltávolítása.
- Új olajtömítések beszerelése.
- Új csapágyak benyomása.
A fő probléma az, hogy minden műveletet a lehető leggondosabban hajtanak végre. A régi alkatrészeket gyakran nehéz eltávolítani a helyükről anélkül, hogy más szerkezeteket károsítanánk. Extra erőfeszítéseket kell tennie.
Nem ajánlott megkísérelni a klip megsemmisítését, amihez a tulajdonos kalapáccsal üti a felületet. Ez gyakran a tengely károsodásához vezet.
Veszélyes az is, ha vésőt használunk egy alkatrész leütésére. Az eszköz használata megengedett, de nagyon óvatosnak kell lennie:
- Először vegyen egy darálót vagy fúrót.
- Vágások vannak a régi csapágyakon mindkét oldalon.
- A vágások helyére vésőt szerelnek fel. A csapágy végre leválik a tengelyről.
Ebben az esetben a vágások egyszerűsítik a javítást. A legfontosabb dolog az, hogy ne rohanjon, és megakadályozza a kívánt eredmény elérését a munka elvégzése során. Kötelező lépés a tömítések eltávolítása. Mindenképpen eltávolítják őket, még akkor is, ha állapotuk továbbra is normálisnak tűnik. A munka végeztével a Samsung és más modellek új alkatrészeit telepítik a régiek helyére.
Hogyan lehet elkerülni a súlyos károkat?
Fontos annak biztosítása, hogy a meghibásodás jelenlétét időben meghatározzák. Akkor a mosógép más részei nem szenvednek annyira. A túlzott zaj megjelenése mosás közben a meghibásodás első jele. Általában olyan hangok jelennek meg, amelyek korábban hiányoztak. Az első gyanú esetén ajánlatos szakemberhez fordulni.
További kiválasztási szabályok
Javasoljuk, hogy speciális szervizközpontokat válasszon. Vagy olyan üzletek, amelyek közvetlenül együttműködnek a gyártókkal. Az alkatrész ugyanattól a márkától vásárolt, mint maga a mosógép. A következő márkák saját jellemzőkkel rendelkeznek:
- Cukorka;
- Indesit;
- LG;
- Bosch;
- Samsung.
Csapágycserével kapcsolatban
A munkavégzés legegyszerűbben függőleges rakodógépekkel történik. Ebben az esetben nincs szükség a tartály eltávolítására, ami nagyban leegyszerűsíti az egész folyamatot. A cseréhez azonban el kell távolítani a műanyag féknyergeket, ahol a csapágyak meg vannak olvadva.
Vannak, akik csak magát a csapágyat cserélik, figyelmen kívül hagyva a féknyergeket. Ez a megközelítés azonban nem garantálja a minimális jótállási időszak fenntartását. Csak egy új támaszték növeli meg a készülék egészének eltarthatóságát.
Milyen sorrendben zajlanak a munkálatok?
- Először a mosógép falait a hajtószíjjal együtt leszereljük. A szíjtárcsa külön lecsavarható. A féknyereg belsejében a tartály mindkét oldalán csapágyak találhatók. Mindkét részt felváltva cserélik, de a legrövidebb idő alatt.
- A féknyergeket vagy a kerékagyakat különböző módon lehet eltávolítani, attól függően, hogy melyik modell igényel munkát. Bizonyos esetekben két karos csavarhúzó használata szükséges. Más esetekben nem nélkülözheti csavarhúzót.
- Az olajtömítést el kell távolítani, ha az előző lépések után a szerkezet a helyén marad.
- Az ültetési helyet alaposan meg kell tisztítani mindenféle szennyeződéstől.
- Az új alkatrészeket speciális vegyületekkel kezelik a maximális védelem érdekében. Kenőanyagot kell felvinni az olajtömítés hornyára és a csapágyakra.
- Az új agy a csapággyal együtt kerül a helyére, a második rész ugyanazokat a műveleteket foglalja magában.
- A gép összeszerelése fordított sorrendben történik.
Vízszintes rakodás esetén összecsukható tartállyal
A csapágyak cseréjekor ez a leggyakrabban előforduló lehetőség. A legtöbb gép vízszintes ürítéssel van felszerelve. A szükséges munkák elvégzéséhez a tartályt külön kell szétszerelni. Alul két lengéscsillapító van támasztékul, felül rugók vannak, kettő vagy négy darab.
A munka megkezdése előtt a gépet teljesen szét kell szerelni. Az eljárás egyedi, a modelltől vagy a tulajdonos vagy a mester személyes preferenciáitól függően.
A szétszereléshez a következő alkatrészeket kell szétszerelni az alkatrészekkel:
- Első szíj, ha van.
- Első rúd nyílászáróval.
- Az alsó panel, ahol a leeresztő szűrők találhatók. Alatta gyakran csavarok vannak, amelyek az elülső falat tartják az ajtóval.
- Mandzsetta.
- Zavarszűrő.
- Lengéscsillapító.
- Lefolyócsövek.
- Ellensúlyok.
- Motor rész.
- Csiga.
- Biztonsági öv.
- Hátsó fal.
- Folyadékellátó szelep.
- Kitöltő csövek.
- Mosószer-adagolók.
- Pressosztátok.
- A műszerfal felül van, egy áramköri lap hozzáadásával.
- Tálcák mosószerekhez.
- Felső borítók.
Következtetés
A mosógépek alkatrészeinek cseréje némi tapasztalatot igényel, ez a javítási munkák összetett kategóriája. Lehetőség szerint tanácsos szakember segítségét kérni.Önálló munkavégzés csak akkor megengedett, ha bízik a képességeiben és bizonyos ügyességében.
A csapágyak és kereszttartók cseréje nem olyan munka, amivel mindenféle szaktudás nélkül, nulla előképzettséggel el lehet kezdeni. Manapság nem nehéz szakembert találni, a teljes műtétet otthon végezzük, mindössze néhány óra alatt. Ön csak az eszköz állapotát és stabil működését ellenőrizheti önállóan.
