Tirgū ir daudz elektrisko smilšu modeļu, taču tā dizains ir tik vienkāršs, ka nevēlaties tērēt pat minimālu naudu, jo īpaši tāpēc, ka to ir viegli izgatavot pats. Būs vien jāiegādājas abrazīvs ritenis, un dzinēja “donors” būs veca veļasmašīna, kas, iespējams, garāžā savāks putekļus un, visticamāk, vairs nebūs vajadzīga. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā izgatavot smilšpapīru no veļas mašīnas motora.
Kas nosaka motora izvēli?
Vispirms jāpaskaidro, kāpēc vairumā gadījumu asināmā ražošanā tiek izmantots motors no veļas mašīnas. Fakts ir tāds, ka veciem modeļiem, piemēram, Volga, Chaika, Ural un daudziem citiem, bija ideāls ātrums slīpēšanai, 1000 - 1500 minūtē. Tieši šī frekvence ļāva to aktivatoram griezties optimālā ātrumā. Tajā pašā laikā veļas mazgājamās mašīnas diezgan ievērojami atšķīrās ar maksimālo slodzi un līdz ar to arī dzinēja jaudu. Vairumā gadījumu tas svārstījās no 200 līdz 400 vatiem. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai pat cirvjus varētu uzasināt ar smilšpapīru.
Tomēr, pirms sākat ražošanu, noteikti jāizpēta “tipu plāksnīte” uz motora korpusa. Šī ir skārda plāksne, uz kuras ir norādīti galvenie motora parametri. Ir svarīgi, lai vārpstas griešanās ātrums nepārsniegtu 3000 apgr./min.Tas ir saistīts ar faktu, ka slīprips nav paredzēts lielam leņķiskajam ātrumam un, ja tiek pārsniegta maksimālā vērtība, tas var sabrukt. Tas ir ļoti bīstami, īpaši ņemot vērā, ka lielākajai daļai paštaisītu smilšpapīru trūkst aizsardzības. Turklāt liels griešanās ātrums izraisīs uzasinātā instrumenta pārkaršanu un līdz ar to griešanas īpašību zudumu.
Papildus optimālajai frekvencei un jaudai veļas mašīnas motoram ir vairākas būtiskas priekšrocības:
- Pieslēgums elektrotīklam bez papildu izmaiņām.
- Esošie stiprinājumi atvieglo dzinēja piestiprināšanu pie smilšpapīra pamatnes.
- Motora vārpstas garums ļauj uz tās novietot asināmo akmeni, kaut arī ar adaptera palīdzību.
Adapteris
Šī ir vienīgā detaļa, ko nevar izgatavot ar rokām. Jums būs nepieciešama virpa un attiecīgi cilvēks, kas zina, kā ar to strādāt. Kam paredzēts adapteris? Fakts ir tāds, ka motora vārpstas izmērs ir aptuveni 14 mm, savukārt montāžas caurums
Smirģeļa apļa diametrs parasti ir 32 mm. Tas nozīmē, ka viņu “tiešais” savienojums ir pilnībā izslēgts. Šķiet, ka adapteris palielina veļas mašīnas motora vārpstu līdz vajadzīgajam izmēram.
Ražošanai jums būs nepieciešams tērauda “apaļais kokmateriāls”, kura garums ir aptuveni 65 mm. un diametrs 60 mm. Pēdējais skaitlis ir saistīts ar nepieciešamību pēc tā sauktā atloka - fiksētas paplāksnes uz detaļas korpusa, kurā vienā pusē atrodas smilšu aplis. Tās biezumam jābūt vismaz 4 mm. Atloka priekšā ir apstrādāts sēdeklis ar diametru 32 mm.Tālāk nāk “M20” vītne, uz kuras tiks uzskrūvēts uzgrieznis, kas nostiprina apli.
Uzstādīšanai uz dzinēja adaptera korpusā ir izveidots caurums, kura diametrs ir vienāds ar vārpstu. Tad viss ir atkarīgs no tā, kā skriemelis tika piestiprināts veļas mašīnai. Bija divas galvenās iespējas:
- Izmantojot vītni uz motora vārpstas un lielu uzgriezni.
- Skrūve 4, ieskrūvēta adaptera korpusā, perpendikulāra motora gareniskajai asij.
Dažreiz mājas amatnieki cenšas samazināt izmaksas un paši izgatavot adapteri ar atloku. Visbiežāk kā pamatne tiek izmantota caurule ar piemērotu iekšējo un ārējo diametru. Jums nevajadzētu to darīt bez atbilstošas pieredzes. Fakts ir tāds, ka ir ļoti grūti izvēlēties piemērotu apstrādājamo detaļu, tāpēc “sitieni” un izkropļojumi ir neizbēgami. Ar šādu smirģeli strādāt būs nedroši. Jums nevajadzētu ietaupīt uz savu veselību, jo īpaši tāpēc, ka meistara darba izmaksas nepārsniegs 500 rubļu, un, ja daļa ir izgatavota no sava materiāla, tā maksās vēl mazāk.
Vēl viena adaptera shēma smirģeļu izgatavošanai no veļas mašīnas dzinēja
Bāze
Rāmis, uz kura tiks uzstādīts dzinējs, neprasa īpašas materiālu izmaksas, taču tas nepadara to mazāk nozīmīgu. Pamatnei jābūt labi pārdomātai, jo smilšu izgatavošana nav pašmērķis, pie tā vēl jāpiestrādā. Tajā pašā laikā visa uzmanība ir jākoncentrē uz instrumenta asināšanu, nevis uz motora turēšanu, kas lec pa visu darbagaldu ar roku. Šādi strādāt ir vismaz neērti, un šajā gadījumā vispār nav runas par drošības noteikumu ievērošanu.
Tāpēc smirģeļa pamatnei jābūt pietiekami smagai, un pats galvenais, ļaujiet dzinēju nostiprināt tāpat, kā tas tika piestiprināts veļas mašīnai. Vislabāk, protams, ir izgatavot rāmi no metāla. Tiesa, šim nolūkam jums būs jāizmanto metināšana. Ja tas nav iespējams, paņemiet piemērotu skaidu plātnes gabalu un pieskrūvējiet uz tā metāla stūrus, lai uzstādītu dzinēju. Vēl labāk, noņemiet motoru no veļas mazgājamās mašīnas kopā ar standarta kronšteinu un pieskrūvējiet to pie pamatnes. Galvenais ir izmantot bultskrūves un uzgriežņus, kas vibrācijas ietekmē var atskrūvēt un atskrūvēt.
Ir vēl viens galvenais punkts. Motora stiprinājuma augstumam ir jāļauj ne tikai brīvi griezties, bet arī jānodrošina 4–5 cm atstarpe starp to un pamatni Pēc tam, kad motors ir droši uzstādīts uz rāmja, jums ir jādomā par atbalstu tabula. Tam jābūt metālam, to var aizstāt ar skrūvju savienojumu. Ja veļas mazgājamās mašīnas palaišanas kondensators tika pārvietots ārpus motora korpusa, tam ir jānodrošina vieta uz smilšpapīra pamatnes.
Kad motors ir droši piestiprināts pie rāmja un ir uzstādīti visi palīgelementi, varat pāriet pie elektriskajiem savienojumiem. Bet vispirms ir jāpārliecinās, vai slīpripa ir droši piestiprināta pie motora vārpstas, kā arī nav dažādu sitienu.
Elektromotora pievienošana
Pirmkārt, ir jāatgādina drošības noteikumi. 220 voltu maiņspriegums ir bīstams dzīvībai. Tāpēc pirms vadu un motora vadu pievienošanas ir jāpārliecinās, ka tie ir atvienoti no elektrotīkla.
Padomju veļas mazgājamās mašīnas elektromotoru nevar vienkārši pievienot kontaktligzdai. Pareizāk sakot, tas ir iespējams, bet vispirms tā tinumi ir jāsavieno atbilstošā veidā. Automātiskās veļas mazgājamās mašīnas motoru ir vieglāk savienot, jo tas ir asinhrons. Pietiek virknē savienot rotora un statora tinumus. Padomju veļas mašīnai bija sinhronais motors. Tās divi tinumi, iedarbināšanas un darba, tiek izvadīti caur korpusu ar četriem vadiem.
Izgatavojot smirģeli, visvienkāršākais un pareizākais ir pārnest visu veļas mašīnas savienojuma shēmu uz rāmi, izņemot, protams, taimeri. Ja tas nav iespējams, tad būs jāatceras skolas fizikas kurss un pašam jāpieslēdz tinumi. Visgrūtākais ir tos pareizi identificēt. Fakts ir tāds, ka vadiem parasti nav nekādu marķējumu. Jums būs jāņem multimetrs un jāizmēra pretestība. Vērtība aptuveni 30 omi atbilst sākuma tinumam, un 20 omi - darba tinumam. Tagad pietiek tos paralēli “savīt” un pieslēgt pie tīkla pieslēguma vada, taču ir viena svarīga nianse.
Palaišanas tinumam vajadzētu būt spriegumam tikai tad, kad smirdēšanas motors griežas uz augšu. Kad motors sasniedz vajadzīgo ātrumu, tas ir jāizslēdz. Pretējā gadījumā tas kļūs ļoti karsts un ātri sabojāsies. Tāpēc primārā tinuma atvērtajā ķēdē tiek ieslēgta poga ar parasti atvērtiem kontaktiem, piemēram, no durvju zvana. Smilšu slēdzis un palaišanas poga ir uzstādīti uz izolācijas materiāla plāksnes viegli pieejamā vietā. Visi savienojumi ir rūpīgi izolēti. Smirģelis ir gatavs, varat to savienot ar tīklu. Pēc iedarbināšanas dzinējam jādarbojas bez svešām skaņām, vibrācijas vai spēcīga karstuma.
Turklāt no lietotas veļas mašīnas var uzbūvēt arī:
- zāles pļāvējs,
- zāles griezējs,
- elektriskais velosipēds,
- medus sūcējs,
- Potera ritenis,
- malkas skaldītājs,
- betona maisītājs,
- virpa,
- sulu spiede,
- apļveida
- un daudz vairāk.
