Szczerze mówiąc, pralki białoruskiego producenta Atlant nie są niezawodne. I to jest fakt. Według statystyk centrów serwisowych urządzenie to zajmuje zaszczytne trzecie miejsce na liście modeli, które psują się 3 lata po użyciu.
Dobrze, że chociaż te produkty mają wbudowany automatyczny system diagnostyczny, który powiadamia użytkowników o tym, co dokładnie stało się z ich niezastąpioną asystentką i jak mogą jej pomóc. W szczególności wielu użytkowników ma do czynienia z faktem, że w pralce Atlant występuje błąd F9.
W tym artykule porozmawiamy o tym, jaka to bestia i jak z nią walczyć. Nawiasem mówiąc, jeśli masz model bez wyświetlacza, nie denerwuj się. Powiadamiają także o błędach i różnego rodzaju awariach. Ale dzieje się to nie poprzez wyświetlacz, ale poprzez sygnalizację świetlną. Kod F9 odpowiada zapaleniu pierwszej i czwartej diody LED.
Co oznacza błąd F9?
Jeśli zaświeci się ten kod błędu, pojawiają się problemy z obrotem bębna. Tachogenerator może ulec awarii, silnik lub moduł sterujący może się zepsuć lub mogą pojawić się problemy w okablowaniu łączącym te elementy ze sobą.
Zdarza się również, że na poziomie sprzętowym nie pojawia się żaden błąd. W Atlancie może wystąpić problem z oprogramowaniem układowym karty elektronicznej. A nawet po niewielkim wzroście zasilania oprogramowanie układowe ulega awarii.W takim przypadku wymagana będzie również naprawa, ale nie kosztowna wymiana płytki elektronicznej, a po prostu jej ponowne flashowanie. Chociaż nie będzie można tego zrobić w domu bez specjalnej wiedzy, doświadczenia i narzędzi.
Zanim zaczniemy podejrzewać awarię maszyny, należy wykluczyć awarię jednorazową. Może się to zdarzyć, jeśli płyta sterująca zawiesza się. W tym przypadku postępujemy następująco:
- Odłącz przewód pralki od gniazdka i odczekaj co najmniej 15 minut, a najlepiej dłużej.
- Włącz sprzęt.
- Jeżeli błąd zniknie z wyświetlacza to wszystko jest ok i rzeczywiście była to awaria jednorazowa.
Sprawdź także przycisk wirowania. W przypadku przypadkowego naciśnięcia przycisku wirowania może wystąpić błąd. To również się zdarza.
A jeśli w ten sposób nie udało się wyeliminować awarii, najprawdopodobniej mamy do czynienia z awarią.
Sprawdzanie tachogeneratora
Aby samodzielnie sprawdzić przydatność obrotomierza SMA, wykonaj następujące kroki:
- Wyłącz zasilanie.
- Odkręć śruby mocujące tylną pokrywę urządzenia. Jest to bardzo proste, wystarczy odkręcić śruby.
Pod osłoną widać duże koło pasowe z paskiem napędowym, tylną ściankę zbiornika, rurki, styki elementów grzejnych i przewody do których są one podłączone, silnik z podłączonym do niego obrotomierzem.
Notatka! Zaletą Atlantów jest to, że mają wygodny układ elementów wewnętrznych. Po zdjęciu tylnej pokrywy uzyskasz dostęp do wszystkich głównych podzespołów na raz. Nie dzieje się to we wszystkich maszynach. W innych markach trudności zaczynają się od zdjęcia tylnej obudowy.
Aby więc sprawdzić obrotomierz, wykonujemy następujące czynności:
- odłączyć przewody prowadzące do tachogeneratora,
- weź multimetr i sprawdź część.
Normalna wartość na stykach czujnika Halla wynosi 60 omów.Następnie ustaw multimetr w tryb woltomierza. Przykładając sondy urządzenia do styków tachogeneratora, zacznij obracać silnik, napięcie powinno wzrosnąć o około 0,2 wolta.
Wymontuj tachogenerator i wizualnie sprawdź jego pierścień. Być może utworzyła się tam warstwa tlenku. Jeśli tak, pierścień wymaga oczyszczenia.
Zwróć uwagę na jakość mocowania tej części. Być może przyczyną nie jest problem, ale to, że część się poluzowała? Czasami dzieje się tak z powodu ciągłych wibracji, szczególnie przy dużych prędkościach wirowania. Aby pozbyć się problemu wystarczy dokręcić czujnik.
Sprawdź także kable między płytą a częścią. Jeżeli w wyniku pomiarów okaże się, że spalił się tachogenerator, należy go wymienić na nowy.
Aby to zrobić, kup część w sklepach internetowych lub innych punktach sprzedaży. Zaleca się montaż oryginalnych części zamiennych. Następnie wykonaj następujące czynności:
- zdejmij tylną pokrywę;
- Rozpiąć wiązki i odłączyć przewody od czujnika;
- zwolnij zatrzaski, aby zdjąć tylną pokrywę;
- odkręcić mocowanie;
- usuń spaloną część;
- Zainstaluj działającą część zamienną i wykonaj wszystkie kroki w odwrotnej kolejności.
Jak sprawdzić silnik elektryczny?
Pralka marki Atlant może wskazywać awarię z błędem F9, jeśli występują problemy z silnikiem elektrycznym. Jeśli nastąpi wyciek prądu do obudowy lub zwora jest uszkodzona, nic nie możesz zrobić, części nie da się naprawić i będziesz musiał wymienić urządzenie. A ta część jest droga. Oczywiście teoretycznie silnik da się naprawić. Jednak z ekonomicznego punktu widzenia nie jest to praktyczne. Takie naprawy będą kosztować więcej niż zakup i wymiana uszkodzonej części na nową.
Jak zatem ustalić, że konieczna jest wymiana silnika? Aby to zrobić, należy zdemontować silnik. Odłącz od niego przewody, odkręć śruby i pociągnij silnik do siebie. Następnie musisz znaleźć szczotki, odkręcić uchwyty i wyciągnąć te części do kontroli. Jeśli szczotki są zużyte, należy je wymienić. Można rozpoznać, czy szczotki szybko się zużywają; będą za krótkie. Nawiasem mówiąc, zawsze zmieniaj pędzle parami. A jeśli: kupuj tylko oryginalne szczotki, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia płytek komutatora i wtedy koszt naprawy znacznie wzrośnie.
Następnie otwieramy obudowę urządzenia i za pomocą tego samego multimetru sprawdzamy szczelność obudowy, a także uzwojenie silnika pod kątem uszkodzenia. Jeśli nie ma problemów ze szczotkami lub uzwojeniami silnika i nie wykryto żadnych wycieków do obudowy, oznacza to, że z silnikiem wszystko jest w porządku. Musimy poszukać innego powodu.
Sprawdzanie obwodu elektrycznego
Jeśli wszystkie elementy zostały sprawdzone, a kod błędu nie zniknął, czas pomyśleć o sprawności przewodów łączących silnik i moduł sterujący. Weź multimetr i zacznij wywoływać każdy przewód. Jeśli okaże się, że którykolwiek z nich nie dzwoni, musisz go wymienić. Zalecamy również, aby nie ufać pojedynczym pomiarom i zmierzyć całą wiązkę przewodów co najmniej 2 razy, ponieważ przy rozważanej metodzie testowania mogą czasami wystąpić błędy w pomiarach.
Cóż, jeśli obwód działa poprawnie, usterka nadal występuje w module elektronicznym. Będziesz musiał skontaktować się z dobrym centrum serwisowym, ponieważ nie zaleca się samodzielnej naprawy modułu sterującego, ponieważ potrzebujesz specjalistycznych narzędzi i umiejętności. Jak już powiedzieliśmy, czasami problemy z płytą wynikają z oprogramowania układowego, a nie z awarii sprzętu.
