Jak każde urządzenie elektryczne, pralka automatyczna może z czasem ulec awarii. Maszyna to zbiór elementów i mechanizmów; działanie każdego z nich decyduje o jakości działania urządzenia jako całości. Aby zidentyfikować usterkę i szybko ją wyeliminować, producent zapewnił automatyczny system testowania. Maszyna sama sprawdza działanie komponentów i zespołów, a w przypadku awarii wyświetla komunikat o błędzie. W tym artykule dowiesz się, co oznacza błąd he2 w pralce Samsung i jak go naprawić.
Błędy systemu grzewczego
Zwykle błąd he2 pojawia się w najbardziej nieodpowiednim momencie. Typowa sytuacja to załadowanie prania, wybranie i uruchomienie programu. Bęben jest wypełniony wodą, ale maszyna nie spieszy się z myciem. Zamiast tego po kilku minutach zgłasza błąd taki jak he2. Kod błędu wyświetlany jest na ekranie, lecz w tańszych modelach jest on wyrażony w postaci wskaźników temperatury świecących ciągłym czerwonym światłem oraz migających wskaźników trybu pracy.
Przed podjęciem jakichkolwiek działań warto dowiedzieć się, co oznacza taki komunikat. To nie jest trudne. Każdy błąd, którego kodowanie zawiera łacińską literę „H”, wskazuje na awarię systemu grzewczego. Właściwie istnieją dwie możliwe awarie.Ogrzewanie może się w ogóle nie włączyć lub może się nie wyłączyć przy wymaganej temperaturze wody.
Dwa komunikaty o błędach wskazują, że występują problemy z ogrzewaniem:
- he1 oznacza nadmierne nagrzewanie, temperatura wzrasta w tempie powyżej 40 stopni w ciągu dwóch minut;
- wręcz przeciwnie, he2 wskazuje na niewystarczające ogrzewanie lub jego całkowity brak.
Jak można się domyślić, błąd ten może się nie pojawić w przypadku korzystania z programów „prania na zimno”, ponadto maszyna może pracować idealnie w dowolnym programie, aż do momentu, gdy konieczne będzie podgrzanie wody;
Wystąpienie tego błędu najczęściej jest powodem do rozpoczęcia poważnych napraw, najprawdopodobniej polegających na wymianie elementu grzejnego. Zanim jednak się zdenerwujesz, powinieneś wykluczyć wszystkie inne opcje.
Błąd jak przypadkowa usterka
Pomimo tego, że błąd he2 w pralce Samsung bezpośrednio wskazuje na problem z elementem grzejnym, może to być spowodowane zupełnie innymi przyczynami, od braku wody w systemie po nieprawidłowe działanie oprogramowania. Dlatego przed przystąpieniem do naprawy warto wykonać kilka prostych kroków.
- Wyłącz maszynę i odłącz przewód od gniazdka. Odstaw urządzenie na kilka minut, włącz je ponownie i spróbuj uruchomić ten sam program. Istnieje jednak minimalne prawdopodobieństwo, że maszyna znów będzie działać normalnie.
- Sprawdź obecność wody w systemie, jest całkiem możliwe, że została wyłączona w niewłaściwym czasie. Warto również sprawdzić, czy rura zasilająca nie jest zatkana, ani czy zawór wlotowy nie jest zatkany.
Zawór wlotowy pralki
- Dobrze byłoby też sprawdzić, czy auto nie jest luźne.Jest prawdopodobne, że z powodu nadmiernych wibracji styk elementu grzejnego odpada, w wyniku czego nie może on normalnie działać.
Jeżeli te podstawowe czynności nie przyniosą oczekiwanego rezultatu, maszyna w dalszym ciągu nie działa, pojawiają się sygnały he2, naprawa jest niemożliwa.
Zadzwoń do mistrza
Najprostszym sposobem naprawy urządzenia zgłaszającego usterkę systemu grzewczego jest wezwanie technika. Ta metoda jest odpowiednia dla osoby, która jest zajęta lub nie ma doświadczenia w takiej pracy. To właściciel decyduje, czy wezwać technika do domu, czy oddać samochód do warsztatu. W każdym razie pranie będzie musiało zostać przełożone na kilka następnych dni, a nawet tygodni.
Wizyta w warsztacie to także najlepsze rozwiązanie dla tych, których samochód jest na gwarancji. Nie należy samodzielnie otwierać urządzenia, ponieważ w takim przypadku właściciel utraci gwarancję i będzie musiał sam zapłacić za naprawę.
Naprawa zrób to sam
Jeśli maszyna wyświetli błąd he2, możesz być pewien, że przyczyna leży w urządzeniu grzewczym, w elemencie grzejnym. Z dużym prawdopodobieństwem czujnik temperatury działa normalnie, obwód zasilania nie jest uszkodzony. Aby to ostatecznie zweryfikować należy rozebrać urządzenie, dostać się do grzejnika, odłączyć go i przetestować.
Demontaż maszyny
Ważne jest, aby zrozumieć, że demontaż maszyny jest dość skomplikowanym procesem; dobrym pomysłem byłoby ponowne przeczytanie dokumentacji i wskazane jest obejrzenie filmu na ten temat.
- Pralka powinna być odłączona od prądu.
- Konieczne jest usunięcie prania z bębna i całkowite spuszczenie wody. Aby to zrobić, musisz odkręcić filtr, po uprzednim ułożeniu szmaty na podłodze.
- Wskazane jest przeniesienie maszyny do pomieszczenia dogodnego do pracy. Ważne jest, aby zrozumieć, że pralka to duża rzecz i aby dostać się do elementu grzejnego, będziesz musiał go prawie całkowicie zdemontować.
- Górna pokrywa jest zdejmowana, co w większości modeli uniemożliwia dostęp do panelu sterującego.
- We wnęce obok tacy na proszek znajdują się dwie śruby; należy je odkręcić.
- Śruba mocująca panel sterowania z boku jest usuwana.
- Zacisk przytrzymujący mankiet zostaje zwolniony. Nie musisz go samodzielnie zdejmować, po prostu wsuń go głębiej do samochodu.
- Dolny (wąski) panel pralki jest zdejmowany. Pod spodem znajdują się śruby mocujące przedni panel. Należy je również odkręcić.
- Zachowując maksymalną ostrożność, zdejmij panel sterowania. Ważne jest, aby nie uszkodzić integralności prowadzących do niego przewodów, w przeciwnym razie naprawa będzie ciągnęła się w nieskończoność.
- Pod zdemontowanym panelem sterowania znajdują się dwie śruby mocujące panel przedni do góry. Należy je również odkręcić.
- Ostrożnie zdejmij panel przedni, pociągając go do siebie. Ważne jest, aby nie wyciągać przewodu blokady; należy go ostrożnie odłączyć.
Dostęp do elementu grzejnego jest otwarty; znajduje się on na dnie zbiornika, dokładnie pod włazem. Przewody prowadzące do niego są odłączone; warto najpierw narysować schemat ich lokalizacji lub po prostu sfilmować go aparatem w telefonie komórkowym.
Testowanie elementu grzejnego
Po uzyskaniu dostępu do grzejnika należy sprawdzić jego działanie. Aby to zrobić, nie trzeba go wyjmować, wystarczy odłączyć prowadzące do niego przewody. Najlepszym urządzeniem, które pozwala szybko i dokładnie określić, czy element grzejny jest „żywy”, czy nie, jest multimetr.
Za pomocą przełącznika multimetru przełącza się go w tryb pomiaru rezystancji. Zasada pomiaru jest prosta – uszkodzony element będzie miał nieskończony opór. Rezystancja działającego elementu grzejnego wynosi 25-30 omów i zależy od konkretnego modelu.
W przypadku wykrycia przerwy należy wymienić grzałkę, jeśli jednak jej rezystancja mieści się w normalnych granicach, warto sprawdzić integralność okablowania i ewentualnie funkcjonalność modułu sterującego.
Wybór grzejnika
Dziesięć to urządzenie, które często zawodzi. Główną przyczyną awarii jest skala. W najbardziej zaludnionych obszarach naszego kraju zaopatrzenie w wodę jest dalekie od ideału, co pociąga za sobą całą masę różnego rodzaju problemów.
Istnieje opinia, że nowe elementy grzejne i urządzenia z powłoką ceramiczną są mniej podatne na osadzanie się kamienia, a co za tym idzie, są trwalsze. To bardzo kontrowersyjne stwierdzenie; rozsądne wydaje się nie wydawanie pieniędzy na drogie urządzenia, ale kupowanie zwykłego grzejnika o wymaganych właściwościach.
Wybierając grzejnik do samochodu Samsung, nie należy gonić za mocą, lepiej kupić grzejnik o takich samych parametrach, jak ten, który był montowany fabrycznie. Niektóre modele mogą odmówić współpracy z elementami grzejnymi o mocy innej niż podana w dokumentacji.
Ważne jest, aby zwracać uwagę na reputację sprzedawcy i żądać gwarancji. Niewiele osób chciałoby zapłacić pieniądze, a potem ponownie rozebrać samochód tydzień później.
Wymiana elementu grzejnego
Stary grzejnik został zdemontowany. Konieczne jest usunięcie jak największej ilości brudu i kamienia z niszy, w której się znajdował. Siedzisko dodatkowo poddano obróbce drobnoziarnistym papierem ściernym. Ściany wnęki są smarowane mydłem do prania. Nowy element grzejny „siedzi” na swoim miejscu. Naprawił. Przewody są podłączone. Warto dokładnie sprawdzić zaciski; jeśli występuje tlenek, może być konieczne ich wyczyszczenie.
Po wymianie elementu grzejnego pozostaje jedynie zmontować maszynę. Aby to zrobić, wszystkie kroki należy wykonać w odwrotnej kolejności.Najważniejsze, aby nie spieszyć się, ale systematycznie łączyć wszystko, co wcześniej było odłączone.
Maszyna jest zainstalowana w oryginalnym miejscu, podłączona jest woda i prąd. Następnie należy wykonać pranie próbne. Jeśli maszyna została prawidłowo zmontowana, nie będzie żadnych problemów. Program uruchomi się, będzie działał normalnie, a dzięki nowej grzałce maszyna będzie działać jeszcze wiele lat.
