Jak naprawić pralkę Malyutka własnymi rękami

Często można usłyszeć opinię, że „Malutka” to relikt przeszłości, że w naszej epoce, epoce pralek automatycznych, nie ma na nią miejsca. Jest to częściowo prawdą, ale tylko częściowo. „Malutka” i jej modyfikacje cieszą się wciąż niezmiennie dużym zainteresowaniem na rynku. Wśród innych modeli wyróżnia go niska cena, wysoka niezawodność i niski pobór mocy. Osobno warto zwrócić uwagę na prostotę konstrukcji tej maszyny. Nie wymaga szczególnej pielęgnacji, w razie potrzeby łatwo ją naprawić samodzielnie.

Najczęstsze awarie

„Malyutka” odnosi się do urządzeń z aktywatorem, dzięki czemu jego konstrukcja charakteryzuje się maksymalną prostotą. Zasada jego działania polega na tym, że obrót wirnika silnika elektrycznego przenoszony jest na aktywator – specjalnie ukształtowany dysk, który miesza wodę z praniem w zbiorniku.

Ta maszyna nie może pochwalić się dużą ilością programów prania ani obecnością przynajmniej jakiejś automatyzacji. Właściwie jedyną rzeczą, którą można regulować w działaniu urządzenia, jest ustawienie czasu prania. Wbudowany timer automatycznie włączy i wyłączy silnik we właściwym momencie.

Ponieważ maszyna jest prosta, lista możliwych usterek nie jest zbyt szeroka. Wśród najczęstszych awarii:

• silnik buczy przez długi czas i dopiero po chwili aktywator zaczyna się obracać;
• dysk aktywatora obraca się powoli i często się zatrzymuje;
• Podczas pracy urządzenie głośno hałasuje i rozdziera ubrania podczas prania;
• woda opuszcza obudowę lub wąż spustowy;
• samochód nie włącza się i nie reaguje na działania właściciela;
• słychać szum silnika, ale aktywator się nie kręci;
• Samochód włącza się, silnik zaczyna pracować, ale wkrótce przestaje działać i czuć zapach spalonych przewodów.

Przyczyny, które doprowadziły do ​​\u200b\u200bwystępowania usterek, również nie są bardzo zróżnicowane. Właściwie wszystkie awarie można podzielić na problemy z aktywatorem, częścią elektryczną i częściami obudowy.

 

Jak zdemontować pralkę

W większości przypadków naprawa pralki Malyutka wymaga jej całkowitego lub częściowego demontażu. Domowy klucz pomoże znacznie uprościć pracę. Zrobienie tego nie zajmie dużo czasu.

 

Do wykonania klucza wykorzystuje się kawałek rury o długości około 20 cm, w rurze wierci się dwa otwory o średnicy 6 mm, symetrycznie względem jej środka, odległość między nimi wynosi 95 mm. Śruby wkręca się w otwory i zabezpiecza nakrętkami. Wolny wątek będzie pełnił rolę roboczej części klucza.

Konstrukcyjnie sama maszyna składa się z dwóch odrębnych części: obudowy napędu elektrycznego oraz zbiornika z pokrywą. Aby go zdemontować, należy wykonać kilka prostych kroków.

1. Wyjmij wtyczkę znajdującą się z tyłu obudowy. Obracając aktywator, zrównaj otwór w obudowie z otworem w wirniku.
2. Aby zatrzymać silnik, użyj cienkiego śrubokręta.
3. Do odkręcenia aktywatora użyj domowego klucza.
4. Wykręć sześć śrub mocujących obudowę do zbiornika.
5. Wymontuj przełącznik.
6. Odkręć śruby mocujące obudowę.

Proces demontażu nie jest szczególnie trudny, jednak dobrze byłoby sfilmować każdy etap pracy aparatem w telefonie, ułatwi to późniejszy montaż.

 

Problemy związane z aktywatorem

Pralki typu „Malutka” nie posiadają bębna, jego funkcje pełni aktywator. Obraca się i miesza pranie, wykonując pranie. Jakakolwiek awaria, w wyniku której aktywator przestaje się obracać lub jego obrót jest utrudniony, prowadzi do zatrzymania procesu mycia. Nawiasem mówiąc, jeśli aktywator obraca się powoli, maszyna może automatycznie się wyłączyć z powodu przegrzania silnika, zostaje uruchomiony przekaźnik termiczny.

Istnieją trzy główne awarie związane z działaniem aktywatora. Poniżej znajduje się ich lista wraz ze wskazaniem sposobu rozwiązania problemu.

1. Do wanny załadowano więcej prania, niż jest to dozwolone. Silnik przeciążonej maszyny nie może obrócić aktywatora z normalną prędkością, przegrzewa się i maszyna wyłącza się.

Aby rozwiązać problem, należy rozładować pralkę, pozostawić ją na 15 minut, aby silnik ostygł, a następnie powtórzyć pranie, ale z mniejszą ilością prania.

2. Maszyna nie jest przeciążona, lecz wokół wałka aktywatora nawinięte są gwinty uniemożliwiające normalną pracę maszyny.

W takim przypadku nie można obejść się bez demontażu. Będziesz musiał wyjąć pranie, spuścić wodę, zdemontować maszynę i usunąć nitki i klapki zakłócające obrót.

3. Nieprawidłowe ustawienie aktywatora. Objawy tego problemu są takie, że maszyna rozdziera przedmioty lub podczas pracy słychać odgłosy tarcia aktywatora o ciało.

Wymagany całkowity demontaż. Wodę usuwa się i aktywator usuwa się.Jeśli problem pojawił się po niedawnej naprawie, podczas której aktywator został nieprawidłowo zamontowany, wystarczy go ponownie przykręcić, natomiast jeśli problem pojawił się niespodziewanie, może zaistnieć konieczność wymiany samego aktywatora.

 

Różne przecieki

Wielu właścicieli Malutki po zauważeniu wycieku nie przywiązuje do niego dużej wagi, twierdząc, że jest to normalne. Nie martw się, wystarczy postawić samochód w łazience i pozwolić mu płynąć. To jest błędne podejście. Nie możemy zapominać, że pralka działa na prąd, wyciek może spowodować zwarcie, a osoba wykonująca pranie może również doznać obrażeń.

1. Uszkodzenie o-ringów lub uszczelek kołnierzy.

Usunięcie tej awarii wymaga częściowego demontażu maszyny. W tym celu należy zdemontować aktywator i zdjąć obudowę napędu. Dokładnie sprawdź duży pierścień pod kątem uszkodzeń. Jeśli guma straci swoją elastyczność lub integralność pierścienia zostanie uszkodzona, należy go wymienić.

Po odkręceniu sześciu śrub zdemontuj obudowę. Wyciągnij kołnierz. Należy go zdemontować. Najczęstsze problemy są spowodowane utratą elastyczności gumowej uszczelki. Jeśli tak, musisz go wymienić. Warto zwrócić także uwagę na pierścień sprężynujący. Z biegiem czasu może osłabić się, prowadząc do utraty szczelności montażu.

2. Uszkodzenie węża spustowego lub złączki.

Żywotność węża gumowego jest ograniczona. Z biegiem czasu guma pęka i zaczyna wyciekać woda. Ustalenie, czy wąż jest uszkodzony, a także jego wymiana nie są trudne. Czasami dochodzi do wycieku w miejscu zamocowania. Problem ten można rozwiązać wymieniając najpierw obejmę, należy pamiętać o oczyszczeniu oprawy z nagromadzonego brudu i kamienia.

3. Uszkodzenie kadłuba

Pralka Malyutka wykonana jest z tworzywa sztucznego. Dzięki temu ma niewielką masę, ale tworzywo sztuczne nie jest szczególnie trwałe. Wystarczy najmniejsze obciążenie udarowe, aby w obudowie powstało pęknięcie. Klej pomoże ci wydostać się z tej sytuacji, ale musisz pracować niezwykle ostrożnie. Wewnętrzna powierzchnia pralki musi pozostać gładka, w przeciwnym razie pranie spowoduje podarcie prania i ewentualnie ponowne rozhermetyzowanie zbiornika.

 

Problemy z częścią elektryczną maszyny

Każdy element obwodu elektrycznego pralki Malyutka może z czasem ulec awarii lub jej działanie może ulec pogorszeniu. Lista możliwych problemów nie jest zbyt szeroka, ale trzeba być przygotowanym na to, że aby je rozwiązać, będziesz musiał całkowicie zdemontować samochód.

Pralka nie włącza się

Co ciekawe, nie jest to najgorsza awaria samochodu. Faktem jest, że w większości przypadków przyczyna nieprawidłowego działania znajduje się poza korpusem urządzenia.

Przede wszystkim należy sprawdzić napięcie na gniazdku. Aby to zrobić, możesz użyć prostej sondy lub multimetru w trybie pomiaru napięcia. Ważne jest, aby nie zapomnieć ustawić przełącznika na tryb napięcia przemiennego, wybierając wartość graniczną skali wynoszącą 500 V lub więcej.

Jeśli w domu nie ma urządzenia pomiarowego, można za pomocą dowolnego urządzenia elektrycznego sprawdzić działanie gniazdka, włączając je na chwilę.

Następnie musisz upewnić się, że przewód zasilający jest nienaruszony. W wyniku częstego użytkowania zużywa się, a przewody przewodzące pękają. Najczęściej awarie występują w pobliżu wtyczki oraz w miejscu wejścia przewodu do korpusu maszyny.

Lepiej jest natychmiast wymienić uszkodzony kabel.Używanie przerwanego przewodu, nawet jeśli jest on starannie zaizolowany, jest niebezpieczne dla życia, szczególnie jeśli jest to przewód pralki pracującej w warunkach dużej wilgotności.

 

Problemy z elementami obwodu elektrycznego

Jeśli gniazdo i przewód są sprawdzone, ale urządzenie nadal nie działa, należy przystąpić do demontażu, a następnie sprawdzić silnik i szczegóły schematu połączeń.

Należy zacząć od sprawdzenia integralności przewodów łączących. Tutaj nie można obejść się bez multimetru. Za pomocą przełącznika przełącza się go w tryb pomiaru rezystancji i wywoływany jest każdy przewodnik. Po drodze warto sprawdzić miejsca ich połączeń. Stała wilgotność, w której pracuje maszyna, sprzyja utlenianiu styków, co może spowodować awarię silnika.

Podejrzane przewody (z poczerniałą izolacją, pokrytą grubą warstwą tlenku), zaciski, a także elementy obwodu z widocznymi uszkodzeniami należy natychmiast wymienić. Aby podłączyć nowe przewody, lepiej użyć bloków łączących, połączyć części przez lutowanie, nie zapominając o zastosowaniu izolacji termokurczliwej.

Często przyczyną awarii maszyny jest przekaźnik czasowy. Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie go naprawić samodzielnie; łatwiej i logiczniej jest kupić nowy. To samo tyczy się przełącznika.

Przekaźnik termiczny może być również przyczyną niechęci silnika do włączenia. Jest testowany na zimno. Podłącz multimetr do zacisków w trybie omomierza; jeśli wykazuje przerwę, wymień przekaźnik.

 

Usterka silnika

Jeśli maszyna nie włącza się, a w pobliżu obudowy napędu elektrycznego wyczuwalny jest charakterystyczny zapach, przyczyną może być silnik. Lista możliwych usterek jest obszerna i obejmuje m.in. uszkodzenie uzwojenia, zwarcie, awarię.Naprawa silnika w domu na pewno nie jest możliwa. Można rozważyć opcję przewinięcia go, ale jest to nieekonomiczne.

Jest tylko jedno rozsądne wyjście z tej sytuacji - kup nowy. Warto zaznaczyć, że cena nowego silnika jest porównywalna z ceną samego auta, jest nad czym pomyśleć.

 

Aby maszyna służyła długo

Naprawa pralki, nawet tak prostej jak „Malutka”, nie należy do najprzyjemniejszych. Warto również zauważyć, że awarie pojawiają się w najbardziej nieodpowiednim momencie - trzeba je umyć, ale zamiast tego trzeba poszukać przyczyny awarii i ją naprawić. Aby uniknąć przedwczesnej awarii „Malutki”, należy przestrzegać kilku prostych zasad:

• nie podgrzewaj wody bojlerem bezpośrednio w samochodzie;
• instaluj go tylko na płaskiej powierzchni, nie używaj go w wannie;
• Monitoruj pralkę podczas prania; jeśli po dotknięciu ciała pojawi się obcy zapach lub mrowienie, natychmiast ją wyłącz, znajdź przyczynę nieprawidłowego działania i napraw ją.

Chociaż pralka Malyutka jest już dawno przestarzała, przy dobrej pielęgnacji i terminowych naprawach może nadal służyć. Nie ma na to miejsca w nowoczesnym domu, ale w wiejskim domu lub w wynajętym mieszkaniu, w warunkach częstych przeprowadzek, nadal jest to jedna z najlepszych opcji.