Pralka automatyczna (zwana dalej AWA) to skomplikowany sprzęt gospodarstwa domowego, który okresowo wymaga naprawy. Może się to zdarzyć w najbardziej nieodpowiednim momencie; mówiąc prościej, awaria zaskakuje właścicieli. Na przykład niektórzy właściciele sprzętu piorącego mają do czynienia z sytuacją, w której pralka pobiera wodę, ale nie pierze. Nie ma jednak powodu do paniki. Wystarczy ustalić przyczynę awarii i podjąć odpowiednie działania.
Możliwe przyczyny nieprawidłowego działania
Istnieje kilka „objawów”, że pralka nie myje. Główne sytuacje można opisać w następujący sposób:
- następuje napełnienie wodą, ale nie ma późniejszego obrotu bębna;
- woda dostaje się do zbiornika, następnie woda spływa, a silnik zatrzymuje się, czasem na wyświetlaczu pojawia się błąd;
- Pralka napełnia się wodą i wyłącza się.
Dlatego należy dokładnie przestudiować przyczyny takiego „zachowania” maszyny i jak je wyeliminować, aby urządzenie nadal działało.
Silnik elektryczny
Często wystarczy po prostu wymiana szczotek silnika, chociaż w niektórych sytuacjach konieczna jest wymiana całej części. W obu przypadkach część będzie musiała zostać usunięta, a następnie uwolniona z paska i czujników. Za pomocą śrubokręta możesz zdjąć końcówkę na szczotce. Pędzel można wyjąć za pomocą płytki. Podobne czynności wykonuje się w odniesieniu do drugiego pędzla. Następnie nowy pędzel jest wysyłany do uchwytu, dociskany sprężyną i zabezpieczany.
Często przyczyną nieprawidłowego działania może być brak prądu wystarczającego do naturalnego rozruchu. W takim przypadku konieczna będzie wymiana kondensatora lub przewinięcie go. Czasami jednostka silnikowa nie uruchamia się z powodu przegrzania; w tym przypadku zbiera się woda, ale mycie nie. Powodem jest uruchomienie kilku prań z rzędu. Czasami wystarczy dać pralce czas na ostygnięcie.
Jeśli woda wlewa się, ale bęben się nie obraca, nie ma hałasu, to problemem jest spalanie silnika komutatora. Oprócz tego kondensator rozruchowy może również ulec awarii. W modelach wyposażonych w wyświetlacz może zaświecić się odpowiednia lampka. W każdej z tych sytuacji konieczna będzie kompleksowa naprawa lub wymiana silnika. To samo dotyczy pomp, które przestały się obracać.
Bęben się zaciął
Jeśli pralka napełnia się wodą, ale bęben nie chce się wirować, przyczyną jest zwykle to, że program zakończył się bez odwirowania prania. Samodiagnoza tradycyjnie składa się z następujących kroków:
- sprawdzenie ładunku (wielkość ładunku pralki, który może być mały lub duży; w każdym przypadku wymagane jest równomierne rozmieszczenie ubrań w komorze, aby zachować równowagę; jeśli go nie ma, moduł sterujący ulegnie awarii);
- sprawdzenie paska (prawdopodobnie zszedł po prostu z silnika, wystarczy otworzyć drzwi i ręcznie obrócić element, swobodne obroty i brak oporów wskazują na to, że spadł);
- sprawdzenie cyklu prania (należy wybrać cykl standardowy i włączyć urządzenie, powinno ono napełnić się wodą, w efekcie bęben się przewróci, jeśli będzie na biegu jałowym, można mówić o awarii szczotek lub modułu sterującego ).
Jeśli żaden z powyższych kroków nie pomoże, skontaktuj się z centrum serwisowym.
Element grzejny jest uszkodzony
Jeśli nie ma podgrzewania wody, jest to spowodowane awarią elementu grzejnego. Faktem jest, że do normalnej pracy wystarczy użyć zimnej wody, ponieważ element grzejny następnie zapewnia jej normalną temperaturę. Jeśli element grzejny ulegnie awarii, nie będziesz w stanie samodzielnie rozwiązać problemu, zwłaszcza jeśli na wyświetlaczu pojawi się komunikat o błędzie.
Sam element grzejny znajduje się pod bębnem. Najpierw należy odłączyć elementy od zacisków, a następnie za pomocą multimetru przeprowadzić diagnostykę. Sondy umieszczane są na zaciskach elementu. Jeśli działa, wartość będzie w zakresie 20-25 omów.
Ważną rolę odgrywa sprawdzenie czujnika temperatury umieszczonego w pobliżu elementu grzejnego. Jest wyciągnięty i odłączony od wtyczki. Następnie multimetr jest używany ponownie z rezystancją ustawioną na wyższy poziom. Czujnik wyświetli odczyty od 20 do 50 omów.Jeśli czujnik działa prawidłowo, odczyty zmniejszą się po dotknięciu go. Następnie należy upewnić się, że nie ma sytuacji takich jak spalanie lub blokowanie.
Uszkodzenie czujnika poziomu wody
W takim przypadku pralka pobiera wodę, a następnie natychmiast ją spuszcza i odmawia prania. Jeżeli model pralki jest wyposażony w wyświetlacz, może wyświetlić błąd presostatu. We wszystkich tych sytuacjach mówimy o problemach z rurką przełącznika ciśnienia, która może odlecieć lub zostać zatkana. Często ulega różnym uszkodzeniom. Czasami komora pobierania próbek ciśnienia ulega zabrudzeniu lub następuje awaria czujnika. Najważniejsze jest to, że SMA nie jest w stanie określić objętości wody w środku, więc spuszcza wodę i silnik się zatrzymuje. Aby rozwiązać problem, musisz przedmuchać rurkę.
Moduł kontrolny
Wada na płytce drukowanej może zakłócać pracę silnika podczas obracania się bębna. Ponieważ główny problem leży w części elektrycznej, w tym przypadku nie da się obejść bez usług kompetentnego technika. Tylko doświadczony fachowiec przeprowadzi diagnostykę i badanie tego elementu przy pomocy stojaka. W końcu nie można zrozumieć, co się stało na podstawie wzroku, zwłaszcza jeśli nie ma śladów na częściach i ścieżkach. Nawet jeśli są dostępne, konieczne będzie lutowanie płytki, a proces ten jest długi i żmudny, a osoba bez doświadczenia i umiejętności po prostu nie jest w stanie sobie z tym poradzić.
Zużycie łożyska
Obrót bębna podczas użytkowania pralki odbywa się za pomocą łożyska, które zmniejsza tarcie. Wskazuje to na wagę tych elementów. Jednak ze względu na ich regularne zamoczenie, awaria może nastąpić szybko. Jeśli pralka pracuje zbyt głośno, to oni są winni!
Praktyka pokazuje, że wszystko to dzieje się po około 10 latach eksploatacji urządzenia. Warto również zaznaczyć, że nadmierny hałas może świadczyć o uszkodzonej pompie lub silniku, a także amortyzatorach i pasku. Problem występuje podczas cyklu wirowania.
Błąd okablowania
Jeśli po pobraniu wody bęben nagle się zatrzyma, a wyświetlacz zacznie migać lub całkowicie zniknie, przyczyną może być awaria okablowania elektrycznego. Podczas oględzin można znaleźć przepalone przewody, czemu towarzyszy dzwonienie podstawowych elementów obwodu. To samo podejście zapobiegnie zwarciom.
Pasek napędowy jest uszkodzony
Jeśli urządzenie jest wyposażone w napęd bezpośredni, ta awaria nie może wystąpić, ponieważ Po prostu brakuje paska. Jeżeli napęd jest inny to od tego momentu należy rozpocząć autodiagnostykę, gdyż jest to najczęstsza przyczyna tego, że maszyna napełnia się wodą a nie myje.
Co więc właściwie może się stać z paskiem? Powodów jest całkiem sporo. Często odpada podczas transportu lub zużywa się w wyniku długotrwałej konserwacji i wymaga wymiany. We wszystkich SMA, w których zapewniona jest przekładnia pasowa i ładowanie z przodu, pas znajduje się z tyłu nadwozia. Jeśli jest pionowy, element znajduje się za pokrywą z boku. Podczas demontażu zwykle nie ma problemów, wystarczy odkręcić wszystkie śruby.
Jeśli pasek odpadnie, wystarczy go wyciągnąć z obudowy, a następnie dokładnie sprawdzić pod kątem pęknięć i usterek. Jeśli są obecne, element zostaje wymieniony. Aby założyć nowy pasek należy założyć go na silnik, naciągnąć go do góry i przełożyć przez koło pasowe, a następnie wsunąć do oporu.
Jeśli chodzi o inne przyczyny braku mycia podczas czerpania wody, można je opisać w następujący sposób:
- wirówka zacina się, jeśli np. pomiędzy nią a zbiornikiem pojawią się ciała obce w postaci śruby, zacisków, węża, akcesoriów z rzeczy itp.;
- płyta główna jest uszkodzona (usterkę można stwierdzić na podstawie oględzin, stwierdzając zaczernienie styków lub ich grup);
- presostat jest niesprawny, może przepełnić lub niedopełnić wodę, wystarczy przeprowadzić diagnostykę i naprawy z wymianą;
- wirnik jest zatkany z powodu dostania się ciał obcych do środka;
- okablowanie stało się bezużyteczne, w tym przypadku po napełnieniu wodą bęben po prostu wstaje i odmawia pracy;
- pracować w trybie półautomatycznym;
- przedostanie się powietrza do pompy, brak uruchomienia niektórych trybów.
To nie wszystkie przyczyny awarii, ale są głównymi i zasługują na szczególną uwagę.
Rozwiązywanie problemów samodzielnie
Niektóre problemy możesz rozwiązać samodzielnie.
Wymiana elementu grzejnego
Po zebraniu wody element grzejny uruchamia się w celu ogrzewania. Gdy ciecz osiągnie określoną temperaturę, czujnik odpowiedzialny za uruchomienie silnika zaczyna działać. W przypadku braku ogrzewania obrót nie rozpoczyna się. Aby dostać się do tego urządzenia, należy otworzyć panel ACM z tyłu, w dolnej części zbiornika, gdzie będzie umieszczony element grzejny.
Aby zdemontować element grzejny należy odkręcić środkową nakrętkę, a następnie pogłębić śrubę lekko w nią uderzając. Aby go wyjąć, będziesz potrzebować płaskiego śrubokręta. W pierwszym etapie usuwa się warstwę kamienia. Jeśli pojawią się czarne plamy, oznacza to awarię i należy ją wymienić.Jeśli ich tam nie ma, należy włączyć tester w celu diagnostyki.
Na korpusie elementu znajduje się gumowa uszczelka, pośrodku której znajduje się śruba. Po dokręceniu nakrętki uszczelka rozszerza się i opada do zbiornika. Musisz go włożyć tak ostrożnie, jak to możliwe. Jeśli zaniedbasz ten punkt, bęben będzie przylegał, a działanie urządzenia stanie się nieprawidłowe.
Usuwanie blokady bębna
Jak już wspomniano, jednym z pierwszych kroków, jakie należy podjąć, jest sprawdzenie bębna pod kątem blokad mechanicznych. Obroty mogą być zakłócone w wyniku dostania się ciał obcych pomiędzy zbiornik a bęben. Dopiero po ich usunięciu urządzenie zostanie przywrócone.
Rozwiązywanie problemów z paskiem napędowym
Jeśli napęd jest bezpośredni, w urządzeniu nie ma paska. W przypadku takich maszyn dany punkt działania nie ma znaczenia. Jeśli chodzi o pozostałe jednostki, konieczne będzie znalezienie przyczyn braku obrotu bębna, a proces ten należy rozpocząć od sprawdzenia paska. Jeżeli urządzenie jest wyposażone w pionowy system załadunku, pas znajduje się z tyłu. Z kolei w SMA ładowanym od przodu jest on obecny z tyłu.
Ścianę należy usunąć tak łatwo, jak to możliwe, bez większych trudności. Można to zrobić odkręcając śruby mocujące, które utrzymują panel na miejscu. Zdjęty pasek należy sprawdzić możliwie najdokładniej. Jeśli są na nim łzy i otarcia, prawdopodobnie odpadło. W takim przypadku nie można obejść się bez wymiany. Aby zamontować pasek, należy go naciągnąć na koło pasowe silnika, a następnie skierować jedną część na koło pasowe bębna.
Wymiana szczotek silnika
Awaria silnika elektrycznego może również prowadzić do braku prania.Najczęstszymi problemami w tym przypadku są sytuacje takie jak zużycie szczotek, brak działania kondensatora rozruchowego, a także przegrzanie elementu w przypadku długiego mycia dzień wcześniej. Aby samodzielnie wymienić pędzle, musisz postępować zgodnie z następującym algorytmem:
- Wymontuj silnik i odkręć kilka śrub.
- Zdejmij pasek i czujniki.
- Wyjmij końcówkę ze szczotki za pomocą śrubokręta.
- Wyjmij elektrodę węglową, odkręcając najpierw śruby lub zwalniając sprężynę. Jeśli długość tego elementu jest mniejsza niż półtora centymetra, wymiana nie jest możliwa. Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę węgiel i jego koniec mielony.
- Następnie pędzel jest wyjmowany. Kapitan musi dokładnie pamiętać, gdzie zmielono węgiel. Możesz nawet zrobić w tym celu zdjęcie.
Ważne jest, aby nowe szczotki były odpowiednie dla konkretnego modelu urządzenia. Informacje na ten temat można znaleźć na podstawie oznaczeń umieszczonych na obudowie. Wymiana węgli odbywa się wyłącznie parami. Oznacza to, że nie można upewnić się, że jedna szczotka zostanie wymieniona, a druga pozostanie zużyta.
Kolejnym krokiem jest oczyszczenie kolektora z cząstek kurzu i uszkodzeń mechanicznych. Aby to zrobić, należy przygotować papier ścierny (powinien być jak najdrobniejszy), a następnie nałożyć go na komutator i obrócić wał.
Obracanie należy kontynuować do czasu oczyszczenia i wypolerowania powierzchni komutatora. Następnie elementy węglowe są instalowane pod odpowiednim kątem i zabezpieczane śrubami. Aby zakończyć prace naprawcze, należy umieścić silnik w komorze obudowy i połączyć czujniki z paskiem, a także zamknąć pokrywę.
W jakich przypadkach warto zgłosić się do specjalisty?
Jeśli wszystkie powyższe elementy zostały sprawdzone i nie ma żadnych usterek, problem prawdopodobnie dotyczy modułu sterującego. Jednak nie zawsze ten fakt jest przyczyną braku prania po uruchomieniu programu i pobraniu wody.
Jeżeli problem dotyczy płytki elektronicznej, z takim zadaniem poradzi sobie jedynie fachowiec. Tylko on określi możliwość naprawy i jej wykonalność, a także powie, które części wymagają pilnej wymiany. Nawet jeśli masz pojęcie o podstawach elektroniki, nie zaleca się samodzielnej naprawy urządzenia, ponieważ... takie „naprawy” mogą prowadzić do jeszcze większej liczby problemów.
Jeśli awaria nastąpi nagle i zaskoczy Cię, w większości sytuacji możesz sobie z nią poradzić samodzielnie, tj. nie ma potrzeby wzywania technika. Pozwoli to zaoszczędzić pieniądze i nerwy, ponieważ... Nie każdy specjalista dobrze wykonuje swoją pracę. Jeśli problem daje o sobie znać od dłuższego czasu, a maszyna w końcu się psuje, należy skontaktować się z serwisem lub wezwać specjalistę do domu.
Zapobieganie awariom pralki
Zamiast naprawiać części lub je wymieniać, warto zapobiegać niektórym rodzajom awarii. Można to zrobić, przestrzegając zasad obsługi urządzenia opisanych w instrukcji, a także szybko naprawiając i wymieniając uszkodzone mechanizmy. Tylko w takiej sytuacji SMA będzie działać długo i efektywnie.
Wniosek
Dlatego istnieje wiele sytuacji, gdy pralka automatyczna napełnia się wodą, ale odmawia prania. Jeśli awaria jest zwyczajna i poradzisz sobie z nią samodzielnie, nie ma sensu kontaktować się z serwisem.Jeżeli sprawa jest poważna i próby samodzielnej naprawy urządzenia nie przyniosą żadnych rezultatów, należy wezwać fachowca do domu. Dobry specjalista szybko zdiagnozuje i naprawi mechanizm, a także w razie potrzeby wymieni zużyte części. Ważne jest tylko, aby mądrze wybrać centrum serwisowe i skontaktować się z nim w odpowiednim czasie.
