Bicicleta elétrica caseira de uma máquina de lavar

De um grande número de aplicações diferentes motor elétrico da máquina de lavarTalvez o mais original seja a transformação desta unidade em motor de bicicleta. Uma bicicleta elétrica feita de máquina de lavar parece mais do que extravagante, mas parece muito bonita.

Recursos da unidade

Antes de começar a converter uma bicicleta simples em elétrica, é necessário avaliar seu estado. Um transporte de bicicleta deve ter uma estrutura bastante potente, pois precisa suportar o peso do ciclista e de todos os dispositivos que nele estão pendurados.

Se tudo estiver bem nesse aspecto, você pode começar a atualizar e instalar o drive da máquina de lavar, fontes de alimentação e regulador de controle.

Em primeiro lugar, você precisa começar com o projeto e a instalação das peças do acionamento. É preciso dizer que para fazer com as próprias mãos uma bicicleta elétrica a partir do motor de uma máquina de lavar, você precisará de uma oficina completa com equipamentos de encanamento. No mínimo, você precisará de uma máquina de solda, uma furadeira e um torno.

A unidade inclui:

Polia grande.
Cubo de bicicleta modificado.
Eixo do motor elétrico.
Polia pequena para motor elétrico.
Acionamento por correia da máquina de lavar.

A tarefa mais difícil neste caso será montar uma polia grande.É quase impossível encontrar uma peça de fábrica com o tamanho necessário, então você mesmo precisa fazer:

Em chapa de aço (cerca de 3 mm de espessura), é necessário cortar um círculo.
É melhor escolher um diâmetro de polia dentro de 23 cm, mas se a máquina permitir fazer um círculo maior, é melhor fazê-lo. Isso aumentará a confiabilidade da unidade.
Pequenos furos são feitos no cubo da roda traseira, nos espaços entre os raios. Da mesma forma, você precisa fazer furos no disco de aço.
Furos de grande diâmetro são feitos ao longo da borda do disco; isso é necessário simplesmente para aliviar o peso da peça. Caso contrário, toda a estrutura, inclusive o ciclista, ficará muito pesada, sendo necessário descarregar o máximo possível o quadro.
Depois, você precisa soldar uma tira de metal de 25x5 mm na borda do círculo. É necessário fixá-lo gradativamente dobrando a tira de aço exatamente ao longo da borda. Este é um processo trabalhoso, pois a costura de soldagem deve ser o mais lisa possível.
Em seguida, fixamos a peça no torno e reprocessamos, eliminando todas as possíveis irregularidades.
É assim que uma polia é feita. Em seguida, você precisa pintar a parte principal da unidade e parafusá-la na roda traseira.

Atenção: O diâmetro da polia grande não permitirá que a roda da bicicleta gire após a fixação, pois este elemento começará a tocar no quadro. Você precisa dobrar o quadro ou modificá-lo de alguma outra forma, levando em consideração o modelo da bicicleta.

Montagem da estrutura

Os demais elementos do mecanismo de acionamento não requerem modificação. A polia pequena já está no eixo do motor da máquina de lavar e a correia de transmissão também está localizada aqui, para que você possa começar a atualizar o quadro da bicicleta.

Antes de fazer um quadro para uma bicicleta elétrica, é preciso levar em consideração que o motor elétrico deve ser muito rígido nela. Para fazer isso, você precisa fazer o seguinte:

Se a bicicleta tiver inicialmente um porta-malas, será necessário soldar adicionalmente os tubos transversais. Desta forma você pode fortalecer a estrutura. Se não houver tronco, é necessário soldar os fixadores do motor elétrico a partir dos tubos.
Os novos elementos localizados na moldura devem ser lixados, pintados e secos.

Importante: Ao fazer uma moldura para um motor elétrico, é necessário levar em consideração a altura do assento do piloto. É necessário que a distância entre a polia motriz pequena e a polia grande seja ideal para tensionar a correia de transmissão.

Em seguida, é necessário instalar o motor elétrico no chassi, fixar a roda com a polia e verificar sua rotação. A correia de transmissão é tensionada, baixas velocidades são aplicadas manualmente e sua confiabilidade é verificada para ver se ela cai ou não. Se tudo estiver bem, eles começam a conectar o motor elétrico da máquina de lavar e a fornecer as baterias.

Transmissão em cadeia

Este método de transmissão também é frequentemente usado por artesãos domésticos. É visualmente claro e há uma grande variedade de peças necessárias em bicicletas comuns. Como motor elétrico, você pode usar não apenas o motor da máquina de lavar, mas também qualquer acionamento encontrado na indústria automotiva.

Este método tem certas desvantagens. É preciso dizer desde já que atualizar uma bicicleta usando este método exigirá que o proprietário tenha certas habilidades técnicas e um conhecimento bastante profundo de mecânica.

Outra desvantagem é o alto nível de ruído do sistema com este acionamento, mas em condições de estradas urbanas isso não causa muitos transtornos.

A modernização envolve certas mudanças no design da moldura, o que reduz sua resistência. Portanto, não é recomendado realizar este trabalho em bicicletas fabricadas em fibra de carbono ou alumínio. Isto é adequado apenas para produtos siderúrgicos.

Mas as desvantagens são compensadas por muitas vantagens:

Este método de transmissão é o mais confiável e econômico de todos os que existem.
Você pode instalar uma opção de mudança de marcha escalonada, familiar para muitos proprietários de bicicletas. Isso permite aumentar significativamente a vida útil da bateria selecionando o modo desejado levando em consideração o método de movimento ou terreno.
Esta opção de transmissão permite utilizar elementos já existentes na bicicleta. Isto aumenta ligeiramente o peso total da estrutura. Além disso, a eficiência do acionamento permite a utilização de motores e baterias mais leves.
As bicicletas que possuem esse equipamento específico desenvolvem a velocidade mais alta.

Naturalmente, neste caso existe um enorme campo para diversas soluções de design. Mas também existem à venda componentes prontos para bicicletas elétricas.

Esses “construtores” são fabricados em diversas variações - com a instalação de uma corrente de bicicleta padrão, ou com a transmissão da rotação por meio de uma corrente adicional com diversas rodas dentadas.

As estruturas são equipadas com motores elétricos com potência 360-1650 W, com refeições 24 ou 36V. Para controlar o acionamento elétrico são instalados controladores, e em motores elétricos até 600W Na maioria das vezes, eles vêm integrados.

O pacote contém todos os elementos e fixadores necessários, bem como controles de acionamento elétrico. Instalar esta unidade é fácil para qualquer DIYer.

O peso total da bicicleta é cerca de 5 kg mais pesado, mas os indicadores de velocidade são bastante impressionantes - 45 km/h e mais alto.

Fonte de energia

Primeiro você precisa entender se você pode motor comutador da máquina de lavar para trabalhar em corrente contínua? Já a bateria, que será a principal fonte de energia do motor elétrico da bicicleta, produz corrente contínua, e a máquina de lavar e seus elementos estão conectados em tensão alternada (rede convencional 220 volts).

Via de regra, não há dificuldades com isso. Além disso, o acionamento de uma máquina de lavar em corrente contínua funciona com muito mais eficiência, ao contrário da tensão alternada, o que certamente é uma vantagem.

Em seguida, você precisa escolher uma bateria adequada. Certos problemas podem surgir aqui, uma vez que é necessário 7-9 baterias poderosas que são difíceis de conectar a uma bicicleta devido ao seu grande tamanho e solidez.

A melhor opção seria instalar 8 pequenas baterias de motocicleta que consomem 12 volts. Ou seja, há tensão 96V. Mas surge um problema - mesmo essas baterias ocupam muito espaço e pesam muito.

Portanto, o mais aconselhável é instalá-los uniformemente no quadro da bicicleta, pendurando-os no veículo como uma árvore de Natal com enfeites.

Esta condição pode adicionar problemas:

Às vezes é necessário fortalecer ainda mais o quadro da bicicleta para que ele possa suportar o aumento da carga.Ou seja, isso torna a estrutura mais pesada.
Você precisará soldar 8 fixadores especiais de bateria ao quadro da bicicleta para garantir que estejam firmemente presos.
No sentido literal, é necessário cobrir completamente a moldura com fios. É assim que as baterias são conectadas ao motor elétrico da máquina de lavar.
Também é preciso restaurar novamente a “beleza” do veículo, ou seja, repintar quase completamente o quadro da bicicleta.

Controle de velocidade elétrica

Para montar uma bicicleta elétrica a partir do motor de uma máquina de lavar, é necessário instalar uma unidade de controle. O que você vai precisar:

Resistor CA;
conversor de redução de pulso 33,6 kHz;
resistor de medição;
controlador AT minúsculo 26;
transistor como IRFB33N15D;
controlador IR2127S;
carregador de smartphone;
3 LEDs como 10CTQ150;
diodo amarelo e verde;
dissipador de calor da placa-mãe do PC;
Conversor CC/CC P6AU-1215ELF;
corpo do tamanho necessário;
automação 6 amperes.

A placa deve ser instalada em uma pequena caixa impermeável (de preferência de plástico), e o radiador deve ser fixado na parte inferior.

Para que a unidade de controle funcione, é necessário conectar a máquina e girar a manivela do gás. Isto ativa o resistor AC localizado na seção de direção. Assim, a bicicleta elétrica caseira começa a ganhar impulso gradativamente e o diodo verde do bloco acende.

Se as baterias estiverem completamente descarregadas ou não houver carga suficiente, o diodo vermelho acenderá. Então o circuito elétrico é interrompido por um certo tempo. O veículo precisará ser empurrado manualmente até que a bateria possa ser carregada.

Teste de bicicleta elétrica

Os testes foram realizados em várias etapas:

Controlar uma bicicleta em velocidade máxima em uma estrada plana é aproximadamente 30km/h.
Dirigir uma bicicleta elétrica em estradas com pequenas inclinações – 28 km/h.
Capacidade de condução numa estrada simples e relativamente plana (parte terra, parte asfaltada) aprox. 20km/h.

Assim, neste último caso, tendo acelerado para aproximadamente 20 km/h, mantendo essa velocidade, é possível percorrer aproximadamente 28 km em estrada de terra com uma única carga de bateria. Além disso, a força muscular não é utilizada.

O motor da máquina de lavar LG possibilitou dirigir o veículo em uma estrada plana e com pequenos declives a aproximadamente 28 km/h, você pode dirigir com uma distância 25 km com uma carga de bateria.

Testes de velocidade máxima provam que uma e-bike DIY pode atingir velocidades de aprox. 40 km/h sujeito a uma seção plana da estrada. Ao mesmo tempo, a massa do ciclista que testou a bicicleta elétrica foi 98kg.

Deve-se acrescentar também que se você também ajudar o motor elétrico com a ajuda da força muscular das pernas, poderá facilmente ganhar velocidade 55 km/h. Além disso, as baterias descarregam mais rapidamente e a carga dura aproximadamente 17km.

Para fazer você mesmo dirigir uma bicicleta elétrica a partir de uma máquina de lavar, você precisará de um pouco de tempo, de uma oficina e também de pequenos custos de material. Mas isso apenas com a condição de que você não precise comprar uma bicicleta e peças para uma máquina de lavar.

Além disso, a partir de uma máquina de lavar usada você também pode construir: