Na trhu je veľa modelov elektrického šmirgľa, ale jeho dizajn je taký jednoduchý, že nechcete minúť ani minimálne peniaze, najmä preto, že je ľahké si ho vyrobiť sami. Budete si musieť kúpiť iba brúsny kotúč a „darcom“ motora bude stará práčka, na ktorú sa v garáži pravdepodobne hromadí prach a s najväčšou pravdepodobnosťou už nebude nikdy potrebná. Čítajte ďalej a dozviete sa, ako vyrobiť brúsny papier z motora práčky.
Čo rozhoduje o výbere motora?
V prvom rade treba vysvetliť, prečo sa vo väčšine prípadov pri výrobe brúsky používa motor z práčky. Faktom je, že staré modely, ako Volga, Čajka, Ural a mnohé ďalšie, mali ideálne rýchlosti na brúsenie, 1000 - 1500 za minútu. Práve táto frekvencia umožnila ich aktivátoru točiť optimálnou rýchlosťou. Zároveň sa práčky dosť výrazne líšili v maximálnom zaťažení, a teda aj vo výkone motora. Vo väčšine prípadov sa pohybovala od 200 do 400 wattov. To je dosť na to, aby sa brúsnym papierom dali nabrúsiť aj sekery.
Pred začatím výroby si však musíte určite preštudovať „typový štítok“ na tele motora. Ide o pocínovanú dosku, na ktorej sú uvedené hlavné parametre motora. Je dôležité, aby rýchlosť otáčania hriadeľa nepresiahla 3000 ot./min.Je to spôsobené tým, že brúsny kotúč nie je určený na vysokú uhlovú rýchlosť a pri prekročení maximálnej hodnoty sa môže zrútiť. To je veľmi nebezpečné, najmä ak vezmeme do úvahy, že väčšine domácich brúsnych papierov chýba ochrana. Okrem toho vysoká rýchlosť otáčania povedie k prehriatiu naostreného nástroja, a tým k strate rezných vlastností.
Okrem optimálnej frekvencie a výkonu má motor práčky množstvo významných výhod:
- Pripojenie k elektrickej sieti bez dodatočných úprav.
- Existujúce držiaky uľahčujú montáž motora na základňu z brúsneho papiera.
- Dĺžka hriadeľa motora umožňuje umiestniť naň brúsny kameň, aj keď pomocou adaptéra.
Adaptér
Toto je jediný detail, ktorý sa nedá vyrobiť ručne. Budete potrebovať sústruh a podľa toho aj človeka, ktorý na ňom vie pracovať. Na čo slúži adaptér? Faktom je, že veľkosť hriadeľa motora je asi 14 mm, zatiaľ čo montážny otvor
Šmirgľový kruh má zvyčajne priemer 32 mm. To znamená, že ich „priame“ spojenie je absolútne vylúčené. Zdá sa, že adaptér zvyšuje hriadeľ motora práčky na požadovanú veľkosť.
Na výrobu budete potrebovať kus oceľového „guľatiny“ s dĺžkou približne 65 mm. a priemer 60 mm. Posledný údaj je kvôli potrebe takzvanej príruby - pevnej podložky na tele dielu, do ktorej na jednej strane dosadá kruh šmirgľu. Jeho hrúbka musí byť minimálne 4 mm. Pred prírubou je opracované sedlo s priemerom 32 mm.Ďalej nasleduje závit „M20“, na ktorý sa naskrutkuje matica, ktorá zaisťuje kruh.
Pre montáž na motor je v tele adaptéra vytvorený otvor s priemerom rovným hriadeľu. Potom všetko závisí od toho, ako bola kladka upevnená na práčke. Boli dve hlavné možnosti:
- Pomocou závitu na hriadeli motora a veľkej matice.
- Skrutka 4, zaskrutkovaná do tela adaptéra, kolmo na pozdĺžnu os motora.
Niekedy sa domáci majstri snažia minimalizovať náklady a sami si vyrobia adaptér s prírubou. Najčastejšie sa ako základ používa potrubie s vhodnými vnútornými a vonkajšími priemermi. Nemali by ste to robiť bez riadnych skúseností. Faktom je, že je veľmi ťažké vybrať vhodný obrobok, takže „údery“ a deformácie sú nevyhnutné. Práca s takýmto šmirgľom bude nebezpečná. Nemali by ste šetriť na svojom zdraví, najmä preto, že náklady na prácu majstra nepresiahnu 500 rubľov, a ak je diel vyrobený z vlastného materiálu, bude to stáť ešte menej.
Ďalšia schéma adaptéra na výrobu šmirgľa z motora práčky
Základňa
Rám, na ktorom bude motor namontovaný, nevyžaduje žiadne špeciálne materiálové náklady, ale to ho neznižuje. Základ musí byť dobre premyslený, keďže výroba šmirgeľu nie je samoúčelná, musíte na ňom ešte popracovať. Zároveň by sa všetka pozornosť mala sústrediť na ostrenie nástroja a nie na držanie motora, ktorý skáče po celom pracovnom stole rukou. Takáto práca je prinajmenšom nepohodlná a o dodržiavaní bezpečnostných predpisov sa v tomto prípade vôbec nehovorí.
Preto by mala byť základňa šmirgľa dostatočne ťažká a čo je najdôležitejšie, umožniť upevnenie motora rovnakým spôsobom, ako bol pripevnený k práčke. Najlepšie je, samozrejme, urobiť rám kovový. Je pravda, že na to budete musieť použiť zváranie. Ak to nie je možné, mali by ste vziať vhodný kus drevotriesky a priskrutkovať naň kovové rohy, aby ste namontovali motor. Ešte lepšie je odstráňte motor z práčky spolu so štandardným držiakom a priskrutkujte ho k základni. Hlavnou vecou je použiť skrutky a matice, ktoré sa môžu v dôsledku vibrácií uvoľniť a odskrutkovať.
Je tu ešte jeden kľúčový bod. Výška upevnenia motora by mala nielen umožňovať voľné otáčanie brúsneho kotúča, ale mala by tiež poskytovať medzeru 4 - 5 cm medzi ním a základňou Po bezpečnom namontovaní motora na ráme, musíte premýšľať o podpore tabuľky. Zváranie musí byť kovové; Ak bol štartovací kondenzátor na práčke presunutý mimo krytu motora, musíte preň zabezpečiť miesto na základni brúsneho papiera.
Keď je motor bezpečne pripevnený k rámu a sú nainštalované všetky pomocné prvky, môžete pristúpiť k elektrickým pripojeniam. Najprv sa však musíte uistiť, že brúsny kotúč je bezpečne pripevnený k hriadeľu motora a že nedochádza k rôznym úderom.
Pripojenie elektromotora
V prvom rade je potrebné pripomenúť bezpečnostné pravidlá. Striedavé napätie 220 voltov je životu nebezpečné. Preto sa pred pripojením vodičov a vodičov motora musíte uistiť, že sú odpojené od elektrickej siete.
Elektromotor zo sovietskej práčky nemožno jednoducho zapojiť do zásuvky. Alebo skôr je to možné, ale najprv musia byť jeho vinutia spojené vhodným spôsobom. Motor z automatickej práčky sa pripája jednoduchšie, pretože je asynchrónny. Stačí zapojiť vinutia rotora a statora do série. Sovietska práčka mala synchrónny motor. Jeho dve vinutia, štartovacie a pracovné, sú vedené cez kryt pomocou štyroch vodičov.
Pri výrobe šmirgľa je najjednoduchšie a najsprávnejšie preniesť celú schému zapojenia práčky na rám, samozrejme s výnimkou časovača. Ak to nie je možné, budete si musieť spomenúť na školský kurz fyziky a pripojiť vinutia sami. Najťažšie je ich správne identifikovať. Faktom je, že drôty zvyčajne nemajú žiadne označenia. Budete musieť vziať multimeter a zmerať odpor. Hodnota asi 30 ohmov bude zodpovedať počiatočnému vinutiu a 20 ohmov bude zodpovedať pracovnému vinutiu. Teraz ich stačí „krútiť“ paralelne a pripojiť ich k sieťovému pripojovaciemu káblu, ale je tu jedna dôležitá nuansa.
Štartovacie vinutie by malo byť napájané iba vtedy, keď sa šmirgľový motor otáča. Keď motor dosiahne požadovanú rýchlosť, musí sa vypnúť. V opačnom prípade sa veľmi zahreje a rýchlo zlyhá. Preto sa v otvorenom obvode primárneho vinutia zapne tlačidlo s normálne otvorenými kontaktmi, napríklad zo zvončeka. Šmirgľový spínač a štartovacie tlačidlo sú inštalované na doske z izolačného materiálu na ľahko prístupnom mieste. Všetky spoje sú starostlivo izolované. Šmirgeľ je pripravený, môžete ho pripojiť k sieti. Po naštartovaní by mal motor fungovať bez akýchkoľvek cudzích zvukov, vibrácií alebo silného tepla.
Okrem toho z použitej práčky môžete tiež zostaviť:
- kosačka na trávu,
- kosačka na trávu,
- elektrický bicykel,
- medomet,
- Hrnčiarsky kruh,
- štiepačka dreva,
- miešačka,
- sústruh,
- odšťavovač,
- kruhový
- a oveľa viac.
