Када је цео свет почео да пати од интернета и електричних кола, Елецтролук је поново донео исправну одлуку и одлучио да иде у корак са временом. Развијена су електрична кола, која су се данас развила у ЕВМ 1000+ електричну плочу, способну да независно пријави кодове грешака за Елецтролук машине за прање веша. Неколико сензора и прилично избалансиран софтвер чине машину прилично аутономном, способном да независно пријави квар.
Како читати сигнал
То изгледа као једноставан задатак. Шта је тако тешко, погледао сам екран, проверио чланак, идентификовао грешку и исправио је. Али то није тако једноставно. Прво, постоје опције за приказ и без екрана за контролу Елецтролук машине за прање веша. А ако панел дисплеја једноставно приказује постојећи код грешке, онда ћете морати да се позабавите опцијом без екрана.
Ако машина за прање веша Елецтролук има електричну плочу ЕВМ 1000+, онда постоје две опције: тастери су распоређени вертикално у једном реду или хоризонтално у два реда. У првом случају, потребно је да притиснете два дугмета најближа селектору и окренете бирач према бројевима од 1 до 8.Сваки број ће указивати на сопствени блок грешака, а број „трептања“ ЛЕД-а ће означавати подброј Елецтролук грешке. Све изгледа једноставно.
Са два реда, овде је још теже да уђете у режим тестирања, мораћете да држите два горња утикача у реду који је најудаљенији од бирача и такође да окренете дугме за режиме прања од 1 до 8. За машине са Елецтролук; систем ЕВМ 2000, шема је још компликованија и може се урадити без консултације са специјалистом. Мало је вероватно да ће функционисати.
Кодови грешака и решења
Ако смо решили питање читања сигнала, хајде да причамо о његовом декодирању и могућим решењима у сваком појединачном случају. Сигнал се појављује у формату Е21, где се може наћи било који број уместо 2 и 1. Слово е је скоро увек непромењено, али бројеви респективно означавају број групе грешака и подброј, који означава конкретну грешку у машини за прање веша. Хајде да погледамо сваку групу део по део и дамо могућа решења. Вреди унапред рећи да у неким случајевима проблем укључен у код од стране произвођача не одражава стварну ситуацију. Ово је ретко, али се дешава. Посебно за такве случајеве биће изражено и мишљење произвођача и опције решења водоинсталатера и сервисера.
Група 0
Група 0 представља укупно четири грешке.
Е 01, Е02, Е04 су повезани са кваром ДСП сензора. Такви сигнали се могу решити једноставном заменом сензора. Мало је вероватно да ће бити могуће поново лемити или преправити сензор без замене.
Грешка Е 03 указује на проблем са радом електричног грејача, у ствари, решење је исто као и са сензором: замените га и не брините више о томе.
Група 1
Ова група грешака Елецтролук машине за прање веша повезана је са грешкама у снабдевању водом.
Е11 је једна од најчешћих и лако решивих грешака. Ова грешка указује да је ниво воде у бубњу низак. Машина за прање веша Елецтролук има одређени временски период током којег мора напунити резервоар и почети са прањем. Обично је то 10 минута. Ако током овог времена систем водоснабдевања није успео, сигнал иде на Елецтролук сензор. Узрок ове грешке је обично слаб притисак воде. Разлози могу бити екстерни, односно низак притисак у водоводној мрежи, или унутрашњи: зачепљени филтери у машини. Филтер Елецтролук машине за прање веша је фина мрежа у телу вентила. Вентил се поставља на црево за унос воде. Ако је притисак воде у реду, онда би то могло бити зачепљење.
Е12 - ова грешка има исте корене и решења, само је одговорна за снабдевање водом током режима сушења. Овај програм за прање није доступан у свим машинама компаније, због чега код грешке није написан у свакој машини за прање веша.
Е31 је изузетно ретка шифра која указује на пукотину у кућишту. На дну бубња налази се паметан пловак који плута, отварајући контакт ако вода почне да улази у посуду машине. У овом стању машина неће радити. Да бисте исправили грешку, мораћете да раставите бубањ и видите зашто се овај пловак толико „уплашио“.
Група 2
Ова група грешака је одговорна за одвод воде из резервоара.
Е21 значи да вода из резервоара није испуштена у предвиђеном року. Проблем скоро увек лежи у повезивању машине са канализацијом. Морате очистити филтере и проверити црево које повезује машину са канализацијом.
Е23, Е24 - грешка 23 значи проблеме са тријаком на контролном колу, а 24 грешка са тријаком на пумпи.Али искусни сервисери кажу да код обично указује на исту грешку на контролном колу.
Група 3
Група 3 је одговорна за Елецтролук сензоре за воду. Али ове грешке се готово никада не дешавају у стварности, а ако се изненада прикаже код са бројем 3, проблем је у контролном колу. Понекад замена грејног елемента може помоћи, али конкретно решење зависи од ситуације.
Елецтролук региструје следеће грешке:
Е33 – проблеми са интеракцијом сензора нивоа воде машине за прање веша.
Е35 је шифра грешке која указује на проблем са интеракцијом пресостата.
Група 4
Овај блок кодова је одговоран за врата отвора аутомобила.
Најлакши начин да се реши Елецтролук грешка са кодом Е41. Ово је лабаво затварање отвора, што се може решити једноставним затварањем врата.
Е42 сигнализира квар уређаја који блокира отвор Елецтролук машине за прање веша. Замена дизајна ће помоћи у решавању ове грешке.
Е 43 код указује на квар триака одговорног за затварање отвора. Да бисте тачно утврдили проблем, мораћете да прегледате електричну плочу и замените триак машине за прање веша Елецтролук.
Е44 је код грешке за сензор затварања врата. Проблем се решава поновним инсталирањем сензора Елецтролук машине за прање веша.
Е45 је најозбиљнија грешка ове групе кодова. Ово је проблем са ожичењем који повезује електричну плочу и сензор на вратима Елецтролук машине за прање веша. Да би елиминисао овај код, Елецтролук ће морати да прегледа целу мрежу због проблема.
Група 5
Ово су кодови грешака за Елецтролук машине за прање веша повезане са проблемима у раду мотора који ротира бубањ.
Е51 – квар моторног тријака. Једноставно решење - замена дела - решиће проблем.Електронски кварови најчешће настају након кратког споја или колебања напона у мрежи.
Е 52 је шифра проблема за интеракцију тахогенератора са мотором. Постоје само 2 могућа квара. Први је квар на тахометру. Замена би требало да реши проблем. Други је мало занимљивији. У машинама за прање веша, мотор понекад излети из потпорне подлошке. Да бисте исправили код, мораћете да раставите кућиште и поново инсталирате мотор.
Е53 – проблеми са триаком који повезује машину за прање веша и електричну плочу. Само провера кола ће помоћи.
Е54 – Кварови са Елецтролук релејем. Проблем се решава провером контаката релеја или заменом дела.
У неким моделима машина за прање веша налазе се додатни кодови блока 5. Ако се појаве, потребно је проверити ожичење које повезује мотор са електричном плочом. Проблем лежи у томе или кршењу мрежних параметара. То јест, проблеми могу бити узроковани ударима струје. Постоје вредности на којима машина за прање веша Елецтролук неће радити.
Група 6
Колико год да је Елецтролук добар, он има и своје слабости. Ово су електрични грејачи. Дакле, кодни блок 6, одговоран за праћење грејног елемента, најчешће се налази у пракси сервисера.
Е61 - овај код се јавља ако машина за прање веша Елецтролук није загрејала воду у предвиђеном временском периоду. Понекад се то дешава због проблема са напоном, али најчешће је то грејни елемент. Морате га извадити из машине и проверити отпор. „Озвоните“ могуће цурење струје на кућишту. Ако, када се појави овај код, приметите да машина „воли“ да шокира, онда је проблем у цурењу струје од грејног елемента до тела. Понекад сензор температуре може бити неисправан.Сходно томе: сензор или грејни елемент једноставно треба заменити.
Е62 - јавља се ако је вода превише загрејана. Елецтролук се побринуо за евентуална оштећења постељине услед високих температура. Граница грејања за машине за прање веша је 88 степени. Али најчешће је проблем у сензору температуре. Вреди га прегледати и проверити електрични отпор. Требало би да буде унутар 8 ома.
Е66, Е68 - неисправан контролни релеј и превисока струја цурења у машини за прање веша. У сваком случају, мораћете да проверите и замените грејни елемент или његове управљачке елементе.
Група 7
Повезан са проблемима са сензором температуре Елецтролук машина за прање веша. Треба га проверити и заменити
Група 8
Најређа група грешака тиче се квара селектора.
Е82 – квар селектора. Ово указује на квар селектора или ожичења који га повезује са контролном јединицом.
Е83 - контролна јединица не може да чита податке са селектора. Ова грешка заправо значи квар микропроцесора контроле машине за прање веша. Овај проблем може да реши само компетентан специјалиста, јер ће бити потребно проверити, поправити и, евентуално, заменити скоро сву контролну електронику машине за прање веша.
Група 9
Ово су проблеми са СМА контролним системима.
Све грешке кода 9 су проблеми са комуникацијом, конфигурацијом или интеракцијом електричних кола.
Е93 – Елецтролук кодови грешака повезани са СМА конфигурацијом. Најлакши начин за отклањање грешке је чишћење електричних плоча алкохолом. Али метода не помаже увек. Понекад морате да унесете конфигурациони код, а ово је прилично напоран задатак. Не предузимају сви специјалисти поправке.
Е94-Е97 - сви повезани са истим кваровима контролне јединице.Нећете моћи сами да решите проблеме. Пошто елиминација захтева посебне вештине и опрему. Мораћете да проверите не само микропроцесоре, већ и целокупну електронику машине за прање веша, која је, у најмању руку, радно интензивна, а може се показати и бескорисном. С друге стране, ова провера се не може избећи. Ако је грешка у мрежи, глупо је трошити новац на замену процесора. Генерално, боље је консултовати специјалисте.
Група Б
Код модела са дисплејом може се наћи код типа ЕБ1. Има их само три и они су повезани са параметрима спољне мреже за напајање. Ако провера спољних параметара не помогне, мораћете да проверите електронску јединицу машине за прање веша.
ЕБ1 – фреквенција струје у мрежи не одговара оној потребној за рад машине.
ЕБ2 - превелик напон. Ако дође до ове грешке, машина неће радити. Ово је укључено у код од стране произвођача како би се повећала трајност опреме.
ЕБ3 је, напротив, сигнал да је напон у мрежи пренизак. Сигнал вам омогућава да избегнете непотребне провере сензора температуре, јер ће са ниским напоном води требати предуго да се загреје.
Закључак
Елецтролук машине за прање веша имају прилично широк спектар различитих проблема. Само опрема за прање садржи веома велики број елемената, што значи велики број могућих кварова. Произвођач се трудио да обезбеди све, тако да већина кодова постоји само на папиру. Најчешће, у машинама за прање веша, грејни елемент или електрични мотор машине за прање веша поквари. Ове елементе можете сами поправити код куће.
Уз неке вештине, такође можете заменити или проверити сензоре.Али у питањима везаним за електричну плочу, релеје или проверу електричних прикључака, боље је контактирати професионалца. Чак и искусни мајстори често попуштају пред проблемима са управљачким кругом, а покушај да сами реше проблем може довести до потпуног квара машине. Па или до стања када ће бити јефтиније купити нову веш машину него поправљати стару. У сваком случају, коначна одлука је на власнику јединице.
