Машина за прање веша Атлант има систем самодијагнозе, уз помоћ којег се утврђују различити кварови, а информације се достављају власнику у облику посебног кода који се састоји од слова и броја. Грешка Ф15 у машини за прање веша Атлант је прилично посебан феномен, често се манифестује на такав начин да једноставно нема сумње о изворима њеног настанка. Замислите да сте ушли у каду и пронашли велику кутију на поду, а на екрану је код Ф15, онда све одмах постаје јасно - проблем је цурење. Постоје и скривени узроци, и овде треба брзо реаговати да бисте идентификовали проблематично место где вода цури. Али шта да сакријемо - често укључујемо јединицу и идемо својим послом, или смо код куће, али заборавимо да машина ради.
Декодирање кода
Ф15 је сигнал о цурењу у јединици за прање или квару електронике. Како је машина то сама открила? Ово је могуће захваљујући сензору који се налази у посуди. Ако функционише на време, можда нећете ни разумети у чему је проблем. Али проблем је у томе што у скоро педесет посто случајева елемент производи сигнал са закашњењем или уопште не реагује на проблем.
Разлози за стварање цурења
Грешка Ф15 у машини за прање веша Атлант – питање је сасвим озбиљно.
Да би се ово потпуно разумело, цурење мора бити откривено.Где машина може да процури, где су слаби делови који доприносе таквом проблему? Обично се то дешава на следећим местима:
- вентил за довод воде и цеви;
- пријемник праха;
- резервоар за прање веша;
- пумпа за одвод воде и цеви.
Поред тога, проблеми у виду цурења воде могу настати као резултат оштећења црева намењених за пуњење и одвод воде. Али машина може открити такве проблеме само у случајевима када су црева опремљена Акуа-Стоп системима. У супротном, видећете локвицу воде у близини машине.
Правила за проверу система за довод и одвод воде
Пре него што почнете да тражите узрок проблема, требало би да пажљиво испитате све. Прво, препоручује се да осетите воду која је исцурила из машине за прање веша. Ако није ничим контаминиран, нема нечистоћа од праха, онда када тражите цурење, треба обратити више пажње на улаз - усисни вентил или цеви. Сапунаста вода ће значити да се цурење догодило на било ком другом месту, што је већ поменуто.
Цијев за пријемник праха
Лако је разумети да је проблем у вентилу. Да бисте то урадили, одврните поклопац машине за прање веша. Само запамтите да пре почетка рада машина мора бити искључена из напона и других комуникација. Пошто је осигуран приступ улазном вентилу, потребно је пажљиво прегледати елемент и проверити цеви које повезују уређај за пријем праха. Вероватно су ослабљени или истрошени и мораће да буду замењени. Вентил се не поправља, једноставно се замењује новим.
Ако дође до цурења воде која садржи нечистоће у праху, потребно је започети проверу од цеви која повезује пријемник праха и резервоара, затим прегледати прикључак „резервоар - пумпа за одвод“.Ако је све у реду, замените стезаљке. До пумпе машине долазимо кроз дно јединице. Истовремено прегледамо пумпу. Откривши пукотину у његовој цеви, мењамо цео склоп.
Тражимо друге грешке
Ретко се дешава, али се дешава и да вода цури из резервоара машине кроз оштећену манжетну, пукотину на посуди за прах или рупу у самом резервоару. Главни знак који указује на квар у манжетни је цурење воде кроз врата јединице. Оштећење може настати из два разлога:
Манжетна машине за прање веша је поцепана
- манжетну су пресекли мали оштри предмети;
- једноставно се осушио и попуцао од дуге употребе.
Мања оштећења гумене заптивке могу се поправити коришћењем закрпа за бицикле и гумене чамце. Али биће боље ако се манжетна замени новим елементом.
Хајде сада да схватимо шта се може десити са пријемником праха. Уопште није неопходно да се на његовом телу могу појавити пукотине. Овде још много зависи од правилне инсталације овог елемента. Ако има било каквих нетачности, вода може продрети у посуду и делимично истећи. Овде је све једноставно - тацна се уклања, проверава интегритет и враћа на своје место. Често је крив превелики притисак воде. Да бисте решили проблем, потребно је само да мало затегнете славину да бисте ослабили проток воде.
Потешкоћа долази од пукотина које се појављују у резервоару. Овде ће бити финансијских трошкова, а биће потребно слободно време да се све елиминише. Оштећење резервоара може настати због:
Пукотина у резервоару машине за прање веша
- оштри страни предмети који су из било ког разлога завршили у бубњу;
- недостатке узроковане произвођачем;
- јаки удари добијени као резултат транспорта и утовара.
Ако се открије пукотина, резервоар се мора заменити. Лепак ће помоћи у овом случају, али не дуго. Такође треба да знате да је резервоар машине комбинација половина, између којих је уграђена гумена заптивка. То је оно што може изазвати цурење услед дуже употребе. У овом случају, машина ће морати да буде скоро потпуно растављена да би се извршила поправка.
Најчешће вода цури из машине због поломљених црева. Елементи су направљени од гуменог материјала и брзо се троше. Ово посебно олакшава низак квалитет воде. Такав проблем је могуће идентификовати чак и када машина не ради. Црево се пажљиво прегледа, проверавају се његове прикључне тачке. Ако је потребно, промените заптивке или цео елемент.
Ако се током уноса воде открије цурење, које нестаје након пуњења резервоара, проблем треба тражити у цевима које повезују црево и одељак за прах. Ако је потребно, цев се једноставно мења.
Закључак
Искусни стручњаци саветују да не остављате машину за прање веша да ради дуже време без периодичног праћења. На крају крајева, ово је и даље техника која може покварити и створити озбиљне проблеме. Произвођач је покушао да максимално брине о власницима јединица, пружајући модерне машине свим могућим функцијама. Али препоручује се да се процес прања држи под контролом како би се благовремено предузеле неопходне мере. Чињеница је да вода која је процурила може створити проблеме не само вама, већ и вашим комшијама. А то су сасвим други финансијски издаци.
