Зашто се бубањ машине за прање веша слабо окреће?

Бубањ је централни део сваке машине за прање веша. Процес неће започети ако се лоше ротира или остане потпуно непомичан. У таквим ситуацијама треба правилно утврдити узрок квара и покушати га сами уклонити. На овај начин ћете уштедети новац и вратити функционалност машини за прање веша. Треба да знате да разлози због којих се бубањ машине за прање веша не врти добро могу бити различити, а за њихово решавање постоје различите методе.

Зашто се бубањ лоше окреће?

У таквој ситуацији, свакако бисте требали бити забринути због разлога квара. На основу тога ће бити додељене најпогодније методе поправке. Често проблеми са ротацијом елемената укључују следеће:

Преоптерећење. Многе модерне машине за прање веша које имају посебне сензоре не покрећу процес ако има превише ствари у бубњу. Када сумњате да сте преоптеретили машину, препоручљиво је да откажете програм и извадите пар ствари. Ова мера ће омогућити машини да настави са радом као и обично.
Истрошени погонски каиш. У таквој ситуацији, ротација бубња ће бити могућа само ручно; Међутим, појас се можда неће истрошити, већ једноставно одлетети са места слетања.
Четке електромотора су истрошене.У машинама за прање веша са комутаторским електромоторима ово место је најрањивије. Ако је потребно одржавање мотора обављено током целог периода рада, онда постоји могућност да ће четке морати да се замене. По правилу, након таквог поступка, машина је у потпуности способна за рад.
Електронски програматор је покварио. Најсложенији слом, јер ће рад на преправљању или замјени модуларне јединице захтијевати одређене финансијске трошкове.
Електромотор је у квару. Када се бубањ окреће неравномерно или се уопште не окреће, проблем може бити у електромотору. Вероватно се покварио, или је дошло до кратког споја - вероватнији проблеми у овој ситуацији. Поправка је сложена, препоручљиво је ангажовати искусног специјалисте.

Проблем решавамо сами

Примарна дијагноза кварова биће у могућностима сваког корисника. Да бисте то урадили, морате следити одређене процедуре:

проверите максималну тежину веша у упутству за употребу;
проверите да врата нису закључана. По правилу, бубањ престаје да се окреће ако је филтер за одвод воде зачепљен;
Покушавамо да окренемо бубањ рукама. Ако је све нормално, а проблем се примећује током процеса аутоматског прања, треба тражити узрок у жицама, уређају тахогенератора, управљачком модулу;
Обавезно је прегледати шупљину између резервоара машине и бубња на присуство страних предмета. Ако је све нормално, грејни елемент је можда покварио. Бубањ такође може престати да се окреће због нерадног грејног елемента, чиме потпуно блокира процес прања;
прегледати погонски ремен.Треба га исправити или потпуно заменити новим аналогом;

Машина се раставља и прегледа да ли има проблема са лежајевима. Сасвим је могуће да и њих треба заменити.

Вршимо поправке

Хајде да размотримо како да поступимо у датој ситуацији:

Страни предмет је ушао. Такве ситуације се често јављају када заборавимо да проверимо џепове пре прања. Сви мали предмети у већини случајева остају у самом бубњу или заптивном елементу који окружује врата за пуњење. Понекад, током прања, такви предмети падају у празнине које стварају бубањ и резервоар машине и тамо се заглаве, постајући препрека нормалној ротацији. Ова сумња је врло једноставно проверена. Прво покушавамо да ротирамо бубањ ручно. Ако стоји мирно, то значи да је фиксиран неком ствари или страним предметом. Да бисте сазнали њихову локацију у односу на резервоар, требало би да полако ротирате бубањ рукама, сијајући батеријском лампом у простор. Да бисте добили приступ, мораћете да уклоните грејни елемент и извучете страни предмет кроз насталу нишу. Магнети или жичане куке могу бити добра помоћ за ову врсту посла. Проблем је у томе што ако се нешто заглави на врху или са стране, мораћете да раставите резервоар. Ово није најбоље решење, јер ћете тада морати да запечатите шавове заптивачем или хладним заваривањем.
Квар лежаја. Не можете да окренете бубањ рукама или то радите са великим потешкоћама, чујете шкрипу и шкрипање? Највероватније је проблем скривен у заптивкама и лежајевима. Први елемент представљају посебне заптивне заптивке које штите лежајеве од влаге.Постепено, његов интегритет се погоршава, течност почиње да испере мазиво на лежајевима, изазивајући корозију. Квар се елиминише потпуном заменом неисправних елемената. Посао је сложен, препоручљиво је позвати специјалисте. Иначе, процес је скуп. На пример, на машинама Самсунг, његова цена је таква да је боље купити нову машину за прање веша.

Филтер је зачепљен. У таквим тренуцима, машина се зауставља у хитном режиму, зауставља процес и блокира врата. Можете сами очистити филтер. Упутство за употребу детаљно описује поступак. Најчешће се налази на дну. Пажљиво одврните поклопац, очистите елемент и испустите преосталу воду у машини. Пре извођења таквог посла, препоручује се да се испод машине за прање веша стави довољан број крпа да апсорбује воду која се пролила по поду.

Погонски ремен је отпао. Протеже се од бубња до мотора, а од дугог рада се протеже, заустављајући нормалну торзију. Када је јединица искључена, можете извршити проверу - окретати бубањ. Ако је кретање слободно и нема буке од електромотора, онда је каиш оштећен. Често пада због неравномерног оптерећења или преоптерећења машина, суши се, губи еластичност, постаје крхка. Да бисте проверили његово стање, можете уклонити једну од бочних плоча машине за прање. Каиш који је отпао поставља се по принципу ланца бицикла. Ако је потребно, купује се нови аналог. Појас се вуче таквом силом да када га додирнете, треба да произведе звук звона.

Квар мотора. У старијим моделима, кондензатор најчешће не ради - цилиндар инсталиран поред мотора.Ако не успе, мотор се не може укључити, а бубањ се, наравно, такође не окреће. У таквој ситуацији потребно је заменити кондензатор. Честа појава је хабање четкица. Временом постају кратки и више не допиру до колектора мотора, а да на њега не преносе процес ротације. Проблем се решава заменом четкица и прво чишћењем комутатора од прљавштине. Мотор је демонтиран. Да бисте то урадили, уклоните задњу плочу и окрените машину за прање на страну. Монтажни завртњи су одврнути и терминали са жицама су искључени. Након постављања четкица, окрените ременицу мотора. Ако ради без буке, онда је посао обављен исправно.

Проблем са жицама. Могуће је да у ожичењу нема напона. Ово се може догодити због квара контролног модула или квара жица које напајају електромотор. Сваки елемент ће морати да буде проверен тестером, изолован или потпуно промењен.
Долази до неконтролисаног отварања врата бубња. Ово је типично за моделе са вертикалним пуњењем веша. Врата се отварају чак и током процеса прања, иако дизајн елемената потпуно елиминише ову могућност. Најгоре је што је резервоар уништен или се бубањ деформише. Потребна је интервенција искусног специјалисте.
Квар модула одговорног за контролу. Он је одговоран за перформансе сваке појединачне јединице машине за прање веша. Неправилан рад може довести до заустављања бубња. Мораћете да замените елемент или покушате да га поправите. То ће захтевати знање и посебне вештине, иначе самосталне акције могу само погоршати проблем.

Корисни савети стручњака

Када користите машину за прање веша, препоручује се да се придржавате неких важних захтева како бисте заштитили бубањ и друге компоненте од могућих оштећења:

Увек испразните џепове када стављате ствари у прање;
учитајте максималну дозвољену тежину у случају преоптерећења, зауставите програм да бисте олакшали бубањ;
Не покушавајте да насилно ротирате бубањ дуже време ако престане да ради. Ово је дозвољено само да би се проверили узроци квара;
Пажљиво користите производе за уклањање каменца. Препоручује се да их купите само у специјализованим продавницама и користите их у складу са упутствима;
Приликом замене предмета који су изгубили функционалност, купујте само брендиране аналоге који одговарају вашим ознакама. Лажни делови неће радити дуго времена и проузроковаће даље кварове.

Пратећи ова једноставна правила, можете продужити век своје машине за прање веша.

Закључак

Запамтите да ће само перформансе бубња одредити колико добро се веш пере. Када се лоше окреће, хитно је решити проблем, утврдити вероватне узроке и организовати да се проблем отклони.

У конвенционалним јединицама, одећа се пере у перфорираним елементима бубња. Опремљени су посебним ребрима за побољшање процеса мешања. Када дође до торзије, садржај бубња се притиска на зидове и подиже се на врх под утицајем центрифугалне силе. Подизање ствари се наставља све док сила трења не постане нижа од момента који ствара тежина веша. Затим ствари јуре у воду са прашком за прање веша и поново се дижу.У нормалном режиму, бубањ врши од четрдесет пет до шездесет ротација у једном минуту.