Крстом се назива део који изгледа да повезује бубањ и резервоар заједно. Захваљујући деловању овог дела, обезбеђен је рад покретног дела аутоматских машина. Унутра су лежајеви. Употреба меких метала у производњи доводи до различитих деформација током времена. Замена или поправка крста није тако тешко ако тачно познајете правила. Такође је лако схватити како уклонити крст.
Лом попречница: разлози
Обично део не откаже нагло или неочекивано. Хабање лежајева указује на присуство додатне буке током рада, зујање. Лежајеви прво почињу да се хабају, а затим долази до даљег уништавања.
Који други разлози могу постојати за такав квар?
- Негативан резултат раније извршених поправки.
- Коришћење превише тврде воде.
- Присуство производног дефекта.
Најчешће, проблеми настају због чињенице да су лежајеви почели да се хабају, али нису замењени на време. Због тога је цео бубањ крст уништен.
Ако су трка лежаја и њихове куглице озбиљно оштећене, онда током рада уређаја они озбиљно изгребу осовину. Резултат је појава производње тзв.Више неће бити могуће поставити нови лежај на исту осовину. Оба дела конструкције ће морати да се замене.
Случајеви брака су прилично ретки. Изузетак су модели неких италијанских брендова. Постоје различити разлози:
- Легура ниског квалитета.
- Недостатак контроле производње.
- Компоненте се производе са кршењима. Од чега је направљен одређени модел лако се може сазнати из пратећих докумената.
Стално излагање тврдој води може оштетити попречне делове чак и најквалитетнијих производа. У овој ситуацији настају потешкоће у кретању бубња. Због тога се лежајеви погоршавају. Резултат је неуспела попречна плоча.
У случају неуспешне поправке, све је јасно. Многи људи улажу превише труда у то, због чега делови постају неупотребљиви.
Када је потребна поправка, а када није?
Само техничар са довољно искуства може рећи да ли је неком уређају тренутно потребна поправка. Прво се проучава стање навоја и хабање осовине. Требало би да контактирате сервисни центар ако имате и најмању сумњу да део ради исправно. Неисправне пречке се не смеју занемарити.
Нема потребе да се мења цео део ако су само лежајеви покварени, а излаз остаје мали. Поправка крста машине за прање веша биће прилично скупа за потрошача, а резултат неће бити веома приметан. Друга је ствар када има оштећења и веома је уочљива на површини дела. На пример, када је пречка пукла.
Препоруке за поправку и замену
Сами лежајеви се налазе у рукаву поклопца резервоара.Понашање неких занатлија заслужује посебну дискусију - они често уграђују лежајеве који нису дизајнирани за оптерећење које је стварно присутно у одређеном моделу. Због тога је део поново уништен и морате се поново обратити услугама специјалиста. Препоручљиво је самостално купити лежајеве који су погодни за употребу у комбинацији са одређеним моделом машине.
Замена лежајева на крсту захтева следеће кораке:
- Уклањање старих лежајева са осовине.
- Уклањање старих заптивки.
- Уградња нових уљних заптивки.
- Утискивање нових лежајева.
Главни проблем је што се свака радња изводи што је могуће пажљивије. Старе делове је често тешко уклонити са свог места без оштећења других структура. Морате уложити додатни напор.
Није препоручљиво покушавати да уништите клип, због чега власник удари чекићем о површину. То често доводи до оштећења осовине.
Такође је опасно користити длета за рушење дела. Алат је дозвољено користити, али морате бити веома опрезни:
- Прво узмите брусилицу или бушилицу.
- На старим лежајевима су направљени резови са сваке стране.
- На местима где су направљени резови се поставља длето. Лежај се коначно скида са осовине.
Резови у овом случају поједностављују поправку. Главна ствар је да не журите, јер ће вас спречити да постигнете жељени резултат приликом обављања посла. Обавезни корак је уклањање печата. У сваком случају се уклањају, чак и ако се њихово стање чини нормалним. По завршетку радова уграђују се нови делови Самсунг-а и других модела на место старих.
Како избећи озбиљну штету?
Важно је осигурати да се присуство квара утврди благовремено. Тада други делови машине за прање веша неће толико патити. Појава вишка буке током прања је први знак квара. Обично се појављују звуци који су раније били одсутни. Код прве сумње, препоручује се да се обратите специјалисту.
Додатна правила избора
Препоручљиво је одабрати специјализоване сервисне центре. Или продавнице које директно сарађују са произвођачима. Део је купљен од истог бренда као и сама машина за прање веша. Следећи брендови имају своје карактеристике:
- Цанди;
- Индесит;
- ЛГ;
- Босцх;
- Самсунг.
Што се тиче замене лежајева
Најлакши начин рада је са машинама за вертикално утовар. У овом случају нема потребе за уклањањем резервоара, што у великој мери поједностављује цео процес. Али замена захтева уклањање пластичних чељусти где су лежајеви спојени.
Неки људи мењају само сам лежај, игноришући чељусти. Али овај приступ неће гарантовати одржавање минималног гарантног рока. Само нова подршка ће повећати век трајања уређаја у целини.
У ком редоследу се изводе радови?
- Прво, зидови машине за прање веша се демонтирају заједно са погонским ременом. Ременица се одвија одвојено. Унутар чељусти, са обе стране резервоара, налазе се лежајеви. Оба дела се мењају редом, али у најкраћем временском периоду.
- Чељусти или главчине се могу уклонити на различите начине, у зависности од тога који модел захтева рад. У неким случајевима је потребна употреба два одвијача са полугом. У другим ситуацијама не можете без шрафцигера.
- Уљни заптивач се мора уклонити ако, након претходних корака, структура остане на месту.
- Место садње је темељно очишћено од било које врсте контаминације.
- Нови делови су третирани специјалним једињењима за максималну заштиту. Мазиво се мора нанети на жлеб заптивке и лежајеве.
- Нова главчина се поставља заједно са лежајем, други део укључује извођење истих радњи.
- Машина се склапа обрнутим редоследом.
Ако је утовар хоризонталан, са склопивим резервоаром
Приликом замене лежајева, ово је опција која се најчешће среће. Већина машина је опремљена хоризонталним истоваром. Резервоар се мора одвојено раставити да би се извршио неопходан рад. На дну су два амортизера као ослонац, на врху се користе опруге, два или четири комада.
Пре почетка рада, машина мора бити потпуно растављена. Поступак је индивидуалан, у зависности од модела, односно личних преференција власника или мајстора.
За растављање, мораћете да демонтирате следеће компоненте са деловима:
- Предња трака, ако постоји.
- Предња шипка са отвором.
- Доња плоча на којој се налазе одводни филтери. Испод њега се често налазе завртњи који држе предњи зид са вратима.
- Манжетна.
- Интерферентни филтер.
- Амортизер.
- Одводне цеви.
- Противтегови.
- Моторни део.
- Ременица.
- Погонски ремен.
- Задњи зид.
- Вентил за довод течности.
- Цеви за пуњење.
- Дозатори за детерџенте.
- Прессостатс.
- Инструмент табла је на врху, са додатком плоче.
- Посуде за детерџенте.
- Горње корице.
Закључак
Замена било којих делова машина за прање веша захтева одређено искуство; Ако је могуће, препоручљиво је потражити помоћ од специјалисте.Самостално обављање послова је дозвољено само ако имате поверења у своје способности и одређену спретност.
Замена лежајева и попречних делова није посао са којим можете започети без икаквих вештина, без обуке. Данас није тешко пронаћи специјалисте, а цела операција се изводи код куће, за само неколико сати. Дозвољено вам је само да независно надгледате статус и стабилан рад уређаја.
