Кварови АЕГ машина за прање веша - уради сам поправке

АЕГ машине за прање веша су многима познате као висококвалитетни модели немачке производње. Ови СМА су успели да освоје признање руских становника због свог лепог изгледа, поузданости, једноставности и функционалности. Али чак и такве машине могу да се покваре, неке једноставно од дуже употребе. У таквим случајевима потребно је поправити АЕГ машину за прање веша, а велики број кварова се може елиминисати сопственим рукама.

Основни кварови АЕГ машина за прање веша

Кварови машина за прање веша могу бити узроковани кршењем правила рада, грешкама у производњи и другим околностима. Ови фактори могу изазвати кварове, укључујући:

• вода се не одводи, машина се не пере;
• нема загревања воде, процес се одвија у хладној течности;
• приликом окретања бубња чује се страно куцање или брушење;
• нема воде која тече у бубањ машине;
• Током процеса прања, чује се непотребна бука;
• избацује аутоматизацију, саобраћајне гужве, РЦД;
• Вода тече у бубањ без прекида.

Самодијагностика машине за прање веша АЕГ

Машина је способна да независно генерише кодове грешака, који се могу дешифровати коришћењем упутства за употребу машине за прање веша. Најчешћи кварови који се јављају су:

• Е 11 (Ц1) - ова грешка указује да се вода не пуни у резервоар.Разлог се прво мора тражити у усисном вентилу;
• Е 21 (Ц 3 или Ц 4) – прљава вода не одводи дуго времена. Мора да се пумпа покварила или је електронски модул покварио;
• Е 61 (Ц 7) – нема загревања воде дуже време. У овом случају, проблем се мора тражити у грејном елементу. Имајте на уму да се таква грешка открива само у дијагностичком режиму;
• Е 71 (Ц 8) - индикатор отпора температурног сензора не одговара унетим границама. Овај код потврђује квар самог сензора и, ређе, елемента за грејање воде;
• Е 74 - положај сензора температуре није успео;
• ЕЦ 1 – улазни вентил је блокиран. Или он или одбор који је одговоран за контролу целе машине за прање веша може одбити;
• ЦФ (Т 90) – неуспех управног одбора.

Произвођач је уградио довољан број кодова у микропроцесор. Овде су наведени они који су истакнути више од других. Због чињенице да се неки кодови грешака издају само током дијагнозе, хајде да схватимо како то учинити:

1. поставите прекидач програмског задатка у положај „искључено“, поништите унапред подешену команду за прање и искључите напајање машине;
2. истовремено притисните и држите дугмад “старт/старт” и “излаз”;
3. укључите машину, окрените точак програматора за један зарез удесно;
4. поново притисните дугмад од друге тачке и држите их док се на дисплеју не појави код грешке.

Излазак из режима тестирања је једноставан - потребно је да искључите, укључите и поново искључите машину за прање веша.

Поправка машине за прање веша АЕГ

Шта учинити ако се открије један од наведених проблема? Постоје два решења за проблем - позовите искусног техничара или покушајте сами да извршите поправку.

1. Поправљамо елемент за грејање воде.

Увек можете сами заменити прегорели грејни елемент. Најбољи начин да наставите је следећи:

• купује се оригинални елемент који одговара моделу АЕГ;

• Машина за прање веша је искључена не само са електричне мреже, већ и са водовода. У овом случају, преосталу течност треба испразнити из ње;
• Задњи панел машине се прегледа. Ако постоји мали отвор, онда се грејни елемент највероватније налази иза њега. У супротном, мораћете да уклоните цео панел;

• Имајући приступ грејном елементу, помоћу мултиметра проверите његов отпор. У радном елементу треба да буде 30 Охма;

 

• неисправни грејни елемент се уклања, за који се завртањ за причвршћивање у средини одврне, сви контакти и сензори су искључени. Морате пажљиво поступати са сензором температуре - на врху се налази језичак који се притисне пре уклањања контаката;
• Пажљиво љуљајући неуспели елемент у различитим правцима, повлачимо га према себи. За овај посао ће вам требати шрафцигер. Морате пажљиво поступати како не бисте оштетили елемент. Грејни елемент ће бити тешко попустити због гуменог заптивача и каменца који се формира током рада;
• Ако се покаже да грејни елемент ради када се тестира мултиметром, може се уклонити каменац. Батерија или лимунска киселина су одлични за ово. Иначе, друга опција је једноставнија, сигурнија и много јефтинија.У посуду треба сипати топлу воду, додати лимунов сок, ставити грејни елемент и сачекати неко време. Иначе, контејнер са грејним елементом је боље поставити на балкон или испод хаубе, само га изнесите напоље. Као резултат реакције, ослободиће се гас који није много користан за ваше здравље;

• Док се грејни елемент чисти, можете уклонити сензор температуре и потопити његове металне делове у киселину. Шупљина не би требало да буде уроњена, јер ће елемент потпуно пропасти. Након неколико сати, наш грејни елемент ће бити потпуно очишћен од каменца;
• Након што смо очистили место, постављамо нови елемент, затегнемо стезаљку и повежемо ожичење.
• Проверавамо функционалност машине.

2. Замена сензора температуре.

Ово је лако урадити. На савременим јединицама за прање веша, термистор монтиран на елемент за грејање воде је инсталиран као сензор температуре. А када проверите грејни елемент, неће бити сувишно да се уверите да сензор температуре исправно ради. Ако се поквари, замењује се новим аналогом.

Имајте на уму да сензор показује различите вредности отпора када се температура промени. Што је вода топлија, отпор је мањи. Употребно стање уређаја потврђује се континуираном и глатком променом очитавања отпора. Ако се то не догоди, мораћете да га замените.

3. Квар пумпе за одвод воде.

И у овој ситуацији можете сами да решите проблем. Истина, мораћете да радите више него у случају грејног елемента, јер ћете тамо морати да стигнете кроз фасадну плочу. У овом случају, радње се изводе у следећем редоследу:

• Горња плоча машине за прање веша се уклања;
• предњи поклопац се демонтира иза којег се налази филтер за одвод воде.У овом случају можете испразнити преосталу течност, одврнути вијке који држе пумпу;
• уклоните лежиште за детерџент, одврните причвршћиваче контролне табле;
• пажљиво подигните плочу како не бисте оштетили ожичење сензора и других компоненти;
• демонтирајте стезаљку на манжетни бубња, уклоните саму манжетну са зида;
• одврните завртње који држе предњи зид кућишта и уклоните га;
• искључите све ожичење са пумпе, отпустите стезаљке;
• извадимо пумпу, искључимо волуту, проверимо радно коло за присуство страних предмета, кварова и остатака. Намотај пумпе се проверава помоћу мултиметра;
• неисправна пумпа се замењује новом оригиналном, уградња и монтажа машине се обављају обрнутим редоследом.

4. Оштећење контролне табле.

Такво одбијање може изазвати одређене потешкоће. Квар панела може се манифестовати различитим симптомима повезаним са кваровима других јединица. Из тог разлога, прва потешкоћа при раду са модулом је дијагностицирање његовог квара. Друга тачка је утврђивање потребе за поправком или потпуном заменом елемента. Такав посао треба поверити искусним стручњацима који ће, користећи посебне инструменте, моћи да тестирају модул.

Треба напоменути да комплетна замена поквареног модула кошта и до четрдесет одсто цене целе машине. У овом случају, требало би да размотрите изводљивост таквих поправки. Можда је боље купити нови уређај?

За оне који одлуче да сами покушају да поправе плочу, ова упутства ће бити корисна:

– у горњем делу табле са леве стране налази се блок који напаја контролер. Ако одбије, машина неће опрати. Стабилизатор је са десне стране, а контролна јединица је доле лево.Погледајмо потенцијалне проблеме. Опис грешке Е 66 каже да постоји неслагање у информацијама које прима контролор. Да бисте решили проблем, потребно је заменити покварене делове. Елемент за грејање воде је повезан са конектором који се налази у средњем делу плоче. Овде проблем може бити сакривен у отпорницима близу конектора, великом отпорнику или релеју - пар белих коцкица. Све ово треба назвати. Ако је све у реду, идите на микроколо које контролише релеј. У принципу, она је одговорна за контролу активирања релеја и заштиту контролера од напона. Да бисте извршили тест, требало би да узмете мултиметар, подесите га на режим звоњења диода и звоните један по један десети до шеснаести контакт. Ако дође до квара, мораћете да замените цело микроколо.

5. Машина цури - шта да се ради?

Овај проблем се такође често јавља. Присуство воде када је електрична мрежа непожељно, због тога је квар акутан и чак опасан;

Често су разлози за то заптивка врата или доводно црево. Цеви које воде до одводне пумпе или заптивки које су одслужиле свој радни век могу постати неисправне. Сасвим је могуће самостално заменити све ове делове.

Закључак

Ако одлучите да сами поправите АЕГ машину за прање веша, запамтите да је овај задатак прилично сложен. Савремена технологија захтева основно знање о овом питању, а било би боље да се обратите професионалном техничару. Већина једноставних делова који ће морати да се мењају захтевају одређено искуство.А ако се обратите сервисном центру за помоћ, техничар не само да ће идентификовати квар и поправити га, већ ће и извршити потпуну инспекцију свих компоненти и склопова ваше машине за прање веша. Поред тога, за све радове ће бити дата одговарајућа гаранција.