Ett kors kallas en del som verkar koppla ihop trumman och tanken. Tack vare denna dels verkan säkerställs driften av den rörliga delen av automatiska maskiner. Det finns lager inuti. Användningen av mjuka metaller i tillverkningen leder till olika deformationer över tiden. Att byta ut eller reparera ett kors är inte så svårt om man kan reglerna exakt. Det är också lätt att komma på hur man tar bort krysset.
Brott på tvärstycken: orsaker
Vanligtvis misslyckas inte en del plötsligt eller oväntat. Slitage av lager tyder på närvaron av ytterligare ljud under drift, hum. Lagren börjar först slitas ut, och sedan sker ytterligare förstörelse.
Vilka andra orsaker kan det finnas till ett sådant fel?
- Negativt resultat av tidigare utförda reparationer.
- Använder för hårt vatten.
- Förekomst av ett tillverkningsfel.
Oftast uppstår problem på grund av att lagren började slitas ut, men de byttes inte ut i tid. På grund av detta förstörs hela trumkorset.
Om lagerbanan och deras kulor är allvarligt skadade, repar de axeln allvarligt under driften av enheten. Resultatet är utseendet på den så kallade produktionen.Det kommer inte längre att vara möjligt att montera ett nytt lager på samma axel. Båda delarna av strukturen kommer att behöva bytas ut.
Fall av äktenskap är ganska sällsynta. Undantaget är modeller av vissa italienska märken. Det finns olika anledningar:
- Låg kvalitet legering.
- Brist på produktionskontroll.
- Komponenter tillverkas med kränkningar. Vad en viss modell är gjord av kan du enkelt ta reda på från de medföljande dokumenten.
Konstant exponering för hårt vatten kan skada tvärstyckena på även produkter av högsta kvalitet. I denna situation uppstår svårigheter i trummans rörelse. På grund av detta försämras lagren. Resultatet är ett misslyckat tvärstycke.
Vid misslyckade reparationer är allt klart. Många människor lägger för mycket ansträngning på det, vilket gör att delarna blir oanvändbara.
När krävs reparation och när är det inte?
Endast en tekniker med tillräcklig erfarenhet kan avgöra om en enhet för närvarande behöver repareras. Gängans tillstånd och axelns slitage studeras först. Du bör kontakta servicecentret om du har det minsta tvivel om att delen fungerar som den ska. Felaktiga tvärstycken får inte ignoreras.
Det finns ingen anledning att byta hela delen om bara lagren har försämrats och effekten förblir liten. Att reparera korset på en tvättmaskin kommer att bli ganska dyrt för konsumenten, och resultatet kommer inte att vara särskilt märkbart. Det är en annan sak när det finns skador och är mycket märkbara på ytan av delen. Till exempel när tvärstycket sprack.
Rekommendationer för reparation och utbyte
Själva lagren är placerade i hylsan på tanklocket.Vissa hantverkares beteende förtjänar en separat diskussion - de installerar ofta lager som inte är designade för den belastning som faktiskt finns i en viss modell. På grund av detta förstörs delen igen, och du måste återvända till specialisternas tjänster. Det rekommenderas att självständigt köpa lager som är lämpliga för användning i kombination med en specifik maskinmodell.
Att byta ut lagren vid korset kräver följande steg:
- Ta bort gamla lager från axeln.
- Ta bort gamla tätningar.
- Installation av nya oljetätningar.
- Pressar in nya lager.
Det största problemet är att varje åtgärd utförs så noggrant som möjligt. Gamla delar är ofta svåra att ta bort från sin plats utan att skada andra strukturer. Man måste anstränga sig extra.
Det rekommenderas inte att försöka förstöra klippet, för vilket ägaren slår ytan med en hammare. Detta leder ofta till skador på axeln.
Det är också farligt att använda mejslar för att slå ner en del. Det är tillåtet att använda verktyget, men du måste vara mycket försiktig:
- Ta först en kvarn eller borr.
- Skärningar görs på gamla lager på varje sida.
- En mejsel installeras på de platser där snitten görs. Lagret lossnar äntligen från axeln.
Det är snitten i det här fallet som förenklar reparationen. Det viktigaste är att inte rusa kommer att hindra dig från att uppnå önskat resultat när du utför arbetet. Ett obligatoriskt steg är att ta bort tätningarna. De tas bort i alla fall, även om deras tillstånd fortfarande verkar normalt. När arbetet är klart installeras nya delar av Samsung och andra modeller i stället för de gamla.
Hur undviker man allvarlig skada?
Det är viktigt att säkerställa att förekomsten av ett haveri bestäms i tid. Då blir inte andra delar av tvättmaskinen lika mycket lidande. Uppkomsten av överflödigt ljud under tvätt är det första tecknet på en funktionsfel. Vanligtvis dyker det upp ljud som tidigare saknats. Vid den första misstanken rekommenderas det att kontakta en specialist.
Ytterligare urvalsregler
Det rekommenderas att välja specialiserade servicecenter. Eller butiker som direkt samarbetar med tillverkare. Delen är inköpt från samma märke som själva tvättmaskinen. Följande märken har sina egna egenskaper:
- Godis;
- Indesit;
- LG;
- Bosch;
- Samsung.
Angående lagerbyte
Det enklaste sättet att arbeta är med vertikallastningsmaskiner. I det här fallet finns det inget behov av att ta bort tanken, vilket avsevärt förenklar hela processen. Men byte kräver att man tar bort plastoken där lagren är smälta.
Vissa byter bara själva lagret och ignorerar bromsoken. Men detta tillvägagångssätt garanterar inte att minimigarantiperioden upprätthålls. Endast ett nytt stöd kommer att öka hållbarheten för enheten som helhet.
I vilken ordning utförs arbetet?
- Först demonteras tvättmaskinens väggar tillsammans med drivremmen. Remskivan skruvas loss separat. Inuti bromsoket, på båda sidor av tanken, finns det lager. Båda delarna ändras i tur och ordning, men på kortast tid.
- Bromsok eller nav kan tas bort på olika sätt, beroende på vilken modell som kräver arbete. I vissa fall krävs användning av två skruvmejslar. I andra situationer kan du inte klara dig utan en skruvmejsel.
- Oljetätningen måste tas bort om strukturen förblir på plats efter de föregående stegen.
- Planteringsplatsen rengörs noggrant från alla typer av föroreningar.
- Nya delar är behandlade med specialblandningar för maximalt skydd. Smörjmedel måste appliceras på oljetätningens spår och lager.
- Det nya navet sätts på plats tillsammans med lagret, den andra delen innebär att man utför samma åtgärder.
- Maskinen monteras i omvänd ordning.
Om lastningen är horisontell, med en hopfällbar tank
Vid byte av lager är detta det alternativ man oftast stöter på. De flesta maskinerna är utrustade med horisontell avlastning. Tanken måste demonteras separat för att utföra det nödvändiga arbetet. Det finns två stötdämpare i botten som stöd, fjädrar används upptill, två eller fyra stycken.
Innan arbetet påbörjas måste maskinen demonteras helt. Förfarandet är individuellt, beroende på modellen eller ägarens eller mästarens personliga preferenser.
För demontering måste du demontera följande komponenter med delar:
- Frontrem, om det finns.
- Främre stång med lucka.
- Bottenpanelen där avloppsfiltren är placerade. Under den finns ofta skruvar som håller fast frontväggen med dörren.
- Manschett.
- Interferensfilter.
- Stötdämpare.
- Avloppsrör.
- Motvikter.
- Motordel.
- Remskiva.
- Drivrem.
- Bakvägg.
- Vätsketillförselventil.
- Påfyllningsrör.
- Dispensrar för tvättmedel.
- Pressostater.
- Instrumentpanelen är överst, med tillägg av ett kretskort.
- Brickor för tvättmedel.
- Toppkåpor.
Slutsats
Att byta ut några delar av tvättmaskiner kräver viss erfarenhet detta är en komplex kategori av reparationsarbete. Om möjligt rekommenderas det att söka hjälp från en specialist.Att arbeta självständigt är endast tillåtet om du har förtroende för dina förmågor och viss skicklighet.
Att byta lager och tvärstycken är inget jobb som man kan börja med utan att ha någon kompetens alls, utan utbildning. Nuförtiden är det inte svårt att hitta en specialist hela operationen görs hemma, på bara ett par timmar. Du får endast självständigt övervaka enhetens status och stabila drift.
