Çamaşır makinesinden ev yapımı elektrikli bisiklet

Çok sayıda farklı uygulamadan çamaşır makinesinden elektrik motoruBelki de en orijinali bu ünitenin bisiklet sürüşüne dönüştürülmesidir. Çamaşır makinesinden yapılan elektrikli bisiklet kulağa abartılı olmaktan öte geliyor ama çok güzel görünüyor.

Sürücünün özellikleri

Bu konuda her şey yolundaysa, sürücüyü çamaşır makinesinden, güç kaynaklarından ve kontrol regülatöründen yükseltmeye ve kurmaya başlayabilirsiniz.

Öncelikle tahrik parçalarının tasarımı ve kurulumuyla başlamanız gerekir. Bir çamaşır makinesinin motorundan kendi ellerinizle elektrikli bisiklet yapmak için sıhhi tesisat ekipmanına sahip tam teşekküllü bir atölyeye ihtiyacınız olacağı söylenmelidir. En azından bir kaynak makinesine, bir delme makinesine ve bir torna tezgahına ihtiyacınız olacak.

Sürücü şunları içerir:

1. Büyük makara.
2. Modifiye edilmiş bisiklet göbeği.
3. Elektrik motor şaftı.
4. Küçük elektrik motoru kasnağı.
5. Çamaşır makinesinden kayış tahriki.

Bu durumda en zor görev büyük kasnağın montajı olacaktır.Gerekli boyutta bir fabrika parçası bulmak neredeyse imkansızdır, bu yüzden bunu kendiniz yapmanız gerekir:

1. Çelik sacdan (yaklaşık 3 mm kalınlığında) bir daire kesmeniz gerekir.
2. 23 cm'lik bir kasnak çapı seçmek en iyisidir, ancak makine daha büyük bir daire yapmanıza izin veriyorsa, o zaman bunu yapmak en iyisidir. Bu, sürücünün güvenilirliğini artıracaktır.
3. Arka tekerlek göbeğinde, jant telleri arasındaki boşluklarda küçük delikler açılır. Aynı şekilde çelik diskte de delik açmanız gerekir.
4. Diskin kenarı boyunca büyük çaplı delikler açılır; bu, parçanın ağırlığını hafifletmek için gereklidir. Aksi takdirde bisikletçi dahil tüm yapı çok ağır olacak ve çerçevenin mümkün olduğunca boşaltılması gerekecektir.
5. Daha sonra dairenin kenarına 25x5 mm metal şerit kaynaklamanız gerekiyor. Çelik şeridi tam kenar boyunca bükerek kademeli olarak sabitlemek gerekir. Kaynak dikişinin mümkün olduğu kadar pürüzsüz olması gerektiğinden, bu emek yoğun bir işlemdir.
6. Daha sonra parçayı torna tezgahında sabitleyip yeniden işleyerek olası tüm düzensizliklerden kurtuluyoruz.
7. Bir makara bu şekilde yapılır. Daha sonra sürücünün ana kısmını boyamanız ve arka tekerleğe vidalamanız gerekir.

Çerçeve montajı

Tahrik mekanizmasının geri kalan elemanlarında değişiklik yapılması gerekmez. Küçük kasnak zaten çamaşır makinesinin motor şaftının üzerindedir ve tahrik kayışı da burada bulunur, böylece bisiklet çerçevesini yükseltmeye başlayabilirsiniz.

Elektrikli bisiklet için çerçeve yapmadan önce, elektrik motorunun üzerinde çok sert olması gerektiğini dikkate almanız gerekir. Bunu yapmak için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

1. Bisikletin başlangıçta bir gövdesi varsa, ek olarak enine boruları kaynaklamanız gerekir. Bu şekilde yapıyı güçlendirebilirsiniz. Gövde yoksa, elektrik motoru için bağlantı elemanlarının borulardan kaynaklanması gerekir.
2. Çerçevede bulunan yeni elemanlar zımparalanmalı, boyanmalı ve kurutulmalıdır.

Önemli: Bir elektrik motoru için çerçeve yapılırken sürücü koltuğunun yüksekliğini hesaba katmak gerekir. Kayış tahrikini gerdirmek için küçük tahrik kasnağı ile büyük kasnak arasındaki mesafenin ideal olması gerekir.

Daha sonra elektrik motorunu çerçeveye takmanız, tekerleği kasnakla sabitlemeniz ve dönüşünü kontrol etmeniz gerekir. Tahrik kayışı gerilir, düşük hızlar manuel olarak uygulanır ve düşüp düşmediği için güvenilirliği kontrol edilir. Her şey yolundaysa çamaşır makinesinin elektrik motorunu bağlamaya ve pilleri beslemeye başlarlar.

Zincir iletimi

Bu aktarım yöntemi ev ustaları tarafından da sıklıkla kullanılmaktadır. Görsel olarak net ve sıradan bisikletlerden çok sayıda gerekli parça var. Elektrik motoru olarak yalnızca çamaşır makinesinin motorunu değil aynı zamanda otomotiv endüstrisinde bulunan herhangi bir sürücüyü de kullanabilirsiniz.

Bu yöntemin bazı dezavantajları vardır. Bu yöntemi kullanarak bir bisikleti yükseltmenin, sahibinin belirli teknik becerilere ve oldukça derin bir mekanik bilgisine sahip olmasını gerektireceği hemen söylenmelidir.

Modernizasyon, çerçeve tasarımında gücünü azaltan belirli değişiklikleri içerir. Bu nedenle karbon fiber veya alüminyumdan yapılmış bisikletlerde bu çalışmanın yapılması önerilmez. Bu yalnızca çelik ürünler için uygundur.

Ancak dezavantajlar birçok avantajla telafi edilir:

1. Bu iletim yöntemi, mevcut olanların en güvenilir ve ekonomik olanıdır.
2. Birçok bisiklet sahibinin aşina olduğu kademeli bir vites değiştirme seçeneği kurabilirsiniz. Bu, hareket yöntemini veya araziyi dikkate alarak gerekli modu seçerek pil ömrünü önemli ölçüde artırmanıza olanak tanır.
3. Bu şanzıman seçeneği, halihazırda bisiklette bulunan elemanların kullanılmasını mümkün kılar. Bu, yapının toplam ağırlığını biraz arttırır. Ayrıca sürücünün verimliliği daha hafif motor ve akülerin kullanılmasına olanak sağlar.
4. Bu özel donanıma sahip bisikletler en yüksek hızı geliştirir.

Doğal olarak bu durumda çeşitli tasarım çözümleri için çok büyük bir alan var. Ancak elektrikli bisikletler için hazır bileşenler de satışta.

Bu "yapıcılar", standart bir bisiklet zincirinin takılmasıyla veya birkaç dişliye sahip ek bir zincir kullanılarak dönüşün aktarılmasıyla çeşitli varyasyonlarda üretilir.

Yapılar güçlü elektrik motorlarıyla donatılmıştır. 360-1650W, Yemek ile birlikte 24 veya 36V. Elektrikli sürücüyü kontrol etmek için kontrolörler takılıdır ve elektrik motorlarına 600W Çoğu zaman yerleşik olarak gelirler.

Paket, gerekli tüm elemanları ve bağlantı elemanlarının yanı sıra elektrikli tahrik kontrollerini içerir. Bu sürücüyü kurmak herhangi bir DIY kullanıcısı için kolaydır.

Bisikletin toplam ağırlığı yaklaşık 5 kg daha ağırdır ancak hız göstergeleri oldukça etkileyicidir - 45 km/saat Ve daha yüksek.

Güç kaynağı

İlk önce yapıp yapamayacağınızı anlamalısınız komütatör motoru çamaşır makinesinden doğru akımla mı çalışmak istiyorsunuz? Bisikletin elektrik motorunun ana güç kaynağı olacak akü doğru akım ürettiğinden ve çamaşır makinesi ve elemanları alternatif voltaja (geleneksel ağ) bağlı olduğundan 220 volt).

Daha sonra uygun bir pil seçmeniz gerekir. Zorunlu olduğu için burada bazı sorunlar ortaya çıkabilir. 7-9 Büyük boyutları ve kütleleri nedeniyle bisiklete takılması zor olan güçlü piller.

En iyi seçenek, tüketen 8 küçük motosiklet aküsü takmak olacaktır. 12 Volt. Yani gerginlik var 96V. Ancak bir sorun ortaya çıkıyor - bu piller bile çok yer kaplıyor ve çok ağır.

Bu nedenle, bunları bir bisiklet çerçevesine eşit şekilde monte etmeniz ve süslemelerle bir Noel ağacı gibi araca asmanız en tavsiye edilir.

Bu durum sorunlara neden olabilir:

1. Bazen artan yüke dayanabilmesi için bisiklet şasisini daha da güçlendirmek gerekebilir.Yani bu yapıyı daha ağır hale getirir.
2. Sıkıca takıldıklarından emin olmak için bisiklet şasisine 8 özel akü bağlantı elemanını kaynaklamanız gerekecektir.
3. Kelimenin tam anlamıyla çerçevenin tamamen tellerle kaplanması gerekir. Piller çamaşır makinesinin elektrik motoruna bu şekilde bağlanır.
4. Ayrıca aracın "güzelliğini" yeniden eski haline getirmeniz, yani bisiklet çerçevesini neredeyse tamamen yeniden boyamanız gerekiyor.

Elektrik hız kontrolü

Elektrikli bisikleti çamaşır makinesi motorundan monte etmek için bir kontrol ünitesi kurmanız gerekir. Neye ihtiyacınız olacak:

• AC direnci;
• darbe azaltma dönüştürücü 33,6 kHz;
• ölçüm direnci;
• denetleyici ATtiny 26;
• transistör benzeri IRFB 33N15D;
• denetleyici IR 2127S;
• akıllı telefon şarj cihazı;
• 3 LED gibi 10CTQ150;
• sarı ve yeşil diyot;
• PC anakartından soğutucu;
• DC / DC çevirici P 6AU-1215ELF;
• gerekli büyüklükte gövde;
• otomasyon 6 Amper.

Kontrol ünitesinin çalışabilmesi için makineyi bağlamanız ve gaz kolunu çevirmeniz gerekmektedir. Bu, direksiyon bölümünde bulunan AC direncini etkinleştirir. Böylece ev yapımı elektrikli bisiklet yavaş yavaş ivme kazanmaya başlıyor, ardından bloktaki yeşil diyot yanıyor.

Piller tamamen bitmişse veya yeterli şarj yoksa kırmızı diyot yanacaktır. Daha sonra elektrik devresi belirli bir süreliğine kesilir. Akü şarj edilinceye kadar aracın manuel olarak itilmesi gerekecektir.

Elektrikli bisiklet testi

Testler birkaç aşamada gerçekleştirildi:

1. Düz bir yolda bir bisikleti maksimum hızda kontrol etmek yaklaşık olarak 30 km/saat.
2. Küçük eğimli yollarda elektrikli bisiklet kullanmak – 28 km/saat.
3. Basit, nispeten düz bir yolda (kısmen toprak, kısmen asfalt) sürüş kapasitesi yakl. 20 km/saat.

Böylece, ikinci durumda, yaklaşık olarak hızlanarak 20 km/saat, Bu hızı koruyarak toprak yolda tek akü şarjıyla yaklaşık 28 km yol kat edebiliyorsunuz. Üstelik kas gücü kullanılmaz.

LG çamaşır makinesinin motoru, aracın yaklaşık olarak küçük eğimli düz bir yolda sürülmesini mümkün kıldı. 28 km/saat, mesafeli sürüş yapabilirsiniz 25 kilometre tek pil şarjıyla.

En yüksek hız testleri, bir DIY e-bisikletin yakl. 40 km/saat yolun düz bir bölümüne tabidir. Aynı zamanda elektrikli bisikleti test eden sürücünün kütlesi de şu şekilde oldu: 98 kilo.

Şunu da eklemek gerekir ki, bacak kaslarınızın gücünden de yararlanarak elektrik motoruna yardımcı olursanız rahatlıkla hız kazanabilirsiniz. 55 km/saat. Üstelik piller daha hızlı boşalır ve şarj yaklaşık olarak 1 saat kadar sürer. 17 kilometre.

Bir çamaşır makinesinden elektrikli bisikletin kendi kendine sürülmesi için biraz zamana, bir atölyeye ve ayrıca küçük malzeme maliyetlerine ihtiyacınız olacak. Ancak bu yalnızca bisiklet ve çamaşır makinesi parçaları almanıza gerek kalmaması şartıyla geçerlidir.

Ayrıca kullanılmış bir çamaşır makinesinden şunları da yapabilirsiniz:

• çim biçme makinesi,
• çim kesici,
• yönlendirici,
• bal çıkarıcı,
• Çömlekçinin tekerleği,
• ahşap ayırıcı,
• Beton karıştırıcı,
• sulama pompası,
• torna,
• meyve sıkacağı,

• tütsü odası,

• ızgara,

• tahıl kırıcı,

• tüy alma makinesi,

• Rüzgar jeneratörü,

• zımpara,

• öğütücü,

• balmumu arıtıcı

• dairesel
• ve daha fazlası.