Une machine à laver automatique est un appareil moderne complexe comportant un grand nombre de composants divers. Naturellement, cela peut faire du bruit pendant le fonctionnement, mais nous ne parlons pas du tout de bruit pendant l'essorage. Mais parfois, on entend des sons inhabituels, des crépitements, et il arrive aussi que la machine à laver fasse des étincelles.
Il est très important! Si vous constatez que votre assistant irremplaçable a commencé à produire des étincelles, ne perdez pas de temps, coupez immédiatement l'alimentation de l'appareil électroménager. Il est très dangereux d’utiliser du matériel dans ces conditions. Cela pourrait provoquer un incendie !
Si la machine à laver produit des étincelles, c'est un signe à 100 % qu'elle est en panne. Ne plaisantez pas avec cette affaire, ne pensez pas que le problème disparaîtra de lui-même lors des lavages ultérieurs. Cela ne se passe pas ainsi.
Nous découvrons l'essence du problème et sa localisation
Un défaut sous forme d'étincelles peut être associé à la panne et à la défaillance de divers composants. Le plus souvent, des étincelles peuvent être observées lors de la dernière étape d'essorage, sous le tambour à l'arrière de l'unité de lavage. Où se trouve le moteur. Les étincelles sont accompagnées d'un crépitement. Parfois, vous pouvez même voir des « feux d’artifice ». Si vous reniflez, vous pouvez sentir l’odeur du plastique brûlé et roussis.
Parfois, la partie supérieure du boîtier, au niveau du panneau de commande, peut également produire des étincelles, mais cela arrive beaucoup moins fréquemment.Habituellement, après une telle étincelle, l'équipement ne s'allume pas ou s'allume mais ne répond pas aux commandes.
Ils nous demandent : « Que faire : nous avons appelé le centre de service, et les techniciens ont ri et ont dit que tout allait bien, est-ce possible ?
Peut être. Les étincelles sont normales dans deux cas. Il se trouve que sur votre bonne vieille machine à laver, les balais du moteur, ou le moteur lui-même, ont été changés récemment. La machine peut également produire des étincelles si vous l'avez récemment achetée. Le nouvel équipement est simplement mis en service.
Dans les deux cas décrits, les balais du moteur qui meulent font des étincelles. Lors du montage ou de la réparation de l'appareil, ils sont installés correctement, mais le collecteur et les balais doivent toujours frotter les uns contre les autres. Pour que cela se produise le plus rapidement possible, essayez de ne pas surcharger le tambour au début, ou mieux encore, chargez-le d'un quart ou de moitié, réglez la vitesse d'essorage sur moyenne, vous n'avez pas besoin de la régler autant si votre machine tourne à 1600 tr/min. Et en général, une telle vitesse de rotation est davantage un stratagème marketing. 1 000 tr/min suffisent généralement pour essorer les vêtements.
Si aucune étincelle n'apparaît après le remplacement des balais, vous êtes confronté à un dysfonctionnement. Cherchons la raison !
Si vous rencontrez des étincelles, il s'agit probablement du moteur, mais pas toujours. Voyons pourquoi ça étincelle !
Faites le plein de tournevis, de pinces et de clés. Nous aurons besoin de ces outils pour accéder aux composants internes de l'unité.
Retirez le capot arrière et examinez de près le moteur, le tableau de commande et les fils qui vont dans des directions différentes. Après tout, il arrive parfois qu'un court-circuit se produise dans le boîtier ou que l'isolation du câblage soit endommagée. Si la source des étincelles ne peut pas être détectée immédiatement, démarrez le lavage et inspectez soigneusement les composants.Les articles suivants peuvent produire des étincelles pendant le lavage :
- élément chauffant,
- module de controle,
- les pinceaux brillent
- Il y a eu une rupture des lamelles du collecteur du moteur.
Le moteur de la machine à laver fait des étincelles
Si la laveuse produit des étincelles en bas, le problème vient probablement du moteur qui entraîne le tambour. Il existe deux types de moteurs : inverseur et collecteur. Un moteur inverseur est une option moderne, tandis que les voitures des années précédentes sont équipées de moteurs à balais. Les pinceaux s'usent avec le temps. Ne vous inquiétez pas. Ce problème arrive tôt ou tard. Plus tôt - si vous aimez laver souvent et à la vitesse d'essorage maximale, plus tard - si vous prenez soin de votre matériel et suivez toutes les recommandations des fabricants concernant le fonctionnement. La durée de vie moyenne des brosses peut aller jusqu'à 7 ans.
Pourquoi faut-il des pinceaux ? Ces éléments transmettent une impulsion électrique à un collecteur en rotation. Les pinceaux peuvent être en carbone ou en graphite. Une vitesse de rotation élevée du tambour entraîne une usure des brosses. De ce fait, le contact avec les lamelles collectrices se détériore, des étincelles apparaissent et une odeur désagréable apparaît. Plus il y a d’usure, plus ces éléments commencent à produire des étincelles.
Résoudre le problème est très simple. Pour ce faire, il suffit de remplacer les balais. Après cela, le moteur peut continuer à fonctionner.
Comment remplacer les pinceaux ?
- Dévissez le couvercle arrière.
- Retirez la courroie d'entraînement de la poulie.
- Débranchez les bornes d'alimentation.
- Dévissez les supports moteur.
- Retirez délicatement le moteur. A ce stade, nous pouvons être gênés par la cuve de la machine à laver, à laquelle est fixé le moteur. Soyez patient, il faut faire preuve de vivacité d'esprit et le moteur sera solennellement retiré.
Une fois le moteur retiré de la laveuse, le problème peut être résolu de deux manières : en démontant le moteur, sans démonter le moteur.
Comment remplacer les balais sans démonter le moteur ?
Les anciens moteurs sont conçus de manière à ce que les balais et les supports soient situés à l'intérieur du moteur. Dans ce cas, il faudra dévisser le boîtier, remplacer les balais, puis remonter dans l'ordre inverse.
N'oubliez pas que le montage doit être fait correctement. Pour ce faire, marquez avec un marqueur, placez tous les boulons et fixations au même endroit, vous pouvez prendre une photo de la disposition des éléments avant, afin de ne pas vous creuser la tête sur la façon de l'assembler correctement et comment c'était. Tout le monde possède un smartphone avec un appareil photo, cette méthode est donc la plus accessible. Si vous n'avez pas d'appareil photo à portée de main, vous pouvez réaliser un croquis à l'aide d'une feuille de papier et d'un crayon.
Avec les nouveaux moteurs, vous n'avez rien à démonter pour remplacer les balais. Le porte-balais est également visible de l'extérieur. Dans ce cas, les brosses sont simplement dévissées à l'aide d'un tournevis et les attaches sont arrachées à l'aide d'un tournevis plat.
Le moteur fait des étincelles à cause de lamelles du collecteur cassées
Si la machine produit des étincelles au fond, une panne des lamelles du moteur est une autre raison possible. De plus, vous pouvez entendre un fort crépitement et des bruits parasites. Le bruit s'intensifie pendant la phase d'essorage et devient tout simplement insupportable lorsque la cuve est fortement chargée et lave à vitesse maximale.
Les lamelles sont un dysfonctionnement également lié au moteur. Cette partie est la surface de contact du collecteur, qui frotte contre les balais. Lorsque le tambour tourne, les lamelles s'échauffent et perdent de leur douceur avec le temps. Si la machine n'est pas laissée au repos, si vous effectuez plusieurs cycles de lavage d'affilée ou si vous surchargez le tambour, les lamelles surchaufferont considérablement et le processus de leur destruction commencera.
Certaines plaques peuvent même s'user, tandis que d'autres peuvent développer des dépôts de carbone.De ce fait, un mauvais contact avec les balais se produit et, comme dans le cas précédent, des étincelles, des crépitements et des cognements des balais sur les surfaces de contact apparaissent.
Cette défaillance peut être diagnostiquée en tournant l'arbre d'entraînement manuellement. Si les lamelles sont très usées, vous entendrez des clics et des sons qu'un moteur en état de marche n'émet jamais.
Si les lamelles sont légèrement endommagées, il suffit de nettoyer les dépôts de carbone et de les polir avec du feutre. Cela peut restaurer la douceur et l'uniformité de la plage de contact.
Les lamelles très usées ne peuvent pas être restaurées. Dans ce cas, vous devrez changer de moteur, car les constructeurs ne produisent pas séparément le collecteur et les autres pièces du moteur.
Élément chauffant à étincelles
Ainsi, si la machine à laver produit des étincelles pendant que le moteur tourne, alors le problème vient précisément de cet appareil : dans les brosses ou dans les lamelles. Mais parfois, le moteur n’a rien à voir. Par exemple, un radiateur tubulaire dans une machine à laver peut facilement produire des étincelles. Dans certains modèles de machines à laver, de telles étincelles sont visibles même à travers la vitre.
Si vous constatez que l'élément chauffant a produit des étincelles, essayez de couper l'alimentation de l'équipement le plus rapidement possible et ne touchez pas le corps avec vos mains afin de ne pas recevoir de choc électrique.
Après cela, retirez le couvercle arrière de la laveuse. Armé d'un multimètre, repérez les contacts de l'élément chauffant. Il n'y en a que 3. Celui du milieu est mis à la terre. Réglez le compteur en mode buzzer. Ensuite, vous devez attacher une sonde multimètre au contact extrême et l'autre à celui du milieu (ou au corps). Dans des conditions normales, l'appareil n'émettra pas de bip ; si vous entendez un grincement, cela signifie qu'une panne s'est produite.
Un élément chauffant cassé doit être remplacé. Cet article ne peut pas être réparé.
En raison des surtensions, le module de commande peut également produire des étincelles. Dans ce cas, vous verrez les étincelles d’en haut et non d’en bas.Vous serez averti par un code d'erreur que l'unité de commande est grillée. En règle générale, après un tel dysfonctionnement, le module devra être remplacé.
Alors maintenant, vous savez pourquoi des étincelles apparaissent dans la machine à laver. Nous vous recommandons de suivre les règles de fonctionnement, de ne pas surcharger le tambour, de ne pas laver à vitesse maximale et également d'utiliser un parasurtenseur et un RCD.
