Joint d'huile de machine à laver: objectif, types, auto-remplacement

La machine à laver est depuis longtemps devenue un article ménager courant. Cependant, tout équipement peut tomber en panne ; le fonctionnement à long terme dépend en grande partie de l'étanchéité. Le joint de la machine à laver est un élément important, car il assure l’étanchéité. Cependant, avec des lavages réguliers à haute température et une lubrification de mauvaise qualité, cela échoue rapidement. Heureusement, le remplacement est facile si vous suivez les instructions.

Qu'est-ce qu'un joint d'huile et où se trouve-t-il ?

Le joint d'huile est un anneau situé entre les parties mobiles et statiques de la machine à laver. Généralement, la pièce est en caoutchouc. Ce matériau permet de réaliser la connexion non seulement étanche, mais également étanche à l'air.

Dans les appareils à chargement frontal, le joint d'huile est situé sur une bague spéciale en bronze. Il est monté sur un arbre auquel sont fixés des roulements. Grâce à eux, le tambour et le réservoir lui-même sont fixés à l'arbre d'essieu. De plus, le premier est connecté via un support spécial.

Cette conception vous permet de laver dans différents modes. En effet, grâce à sa conception, le tambour peut modifier la vitesse de rotation.Pour accéder au joint, vous devrez démonter complètement la machine à laver. La seule exception concerne les modèles avec un réservoir solide en acier inoxydable.

Quelles fonctions le joint d'étanchéité remplit-il dans une machine à laver ?

Le joint d'huile remplit une fonction de protection en protégeant les parties internes de l'appareil de la rouille. Le tambour de la machine à laver est situé dans le réservoir, au centre duquel est monté un roulement. Pour éviter que l'humidité ne pénètre dessus, un joint est installé sur le dessus. Le joint en caoutchouc ferme tous les trous par lesquels l'humidité peut s'infiltrer.

Si le joint d'huile n'est pas installé, la graisse sera éliminée du roulement. Et cela entraînera une usure rapide due à de fortes frictions. Au fil du temps, sous l'influence de l'humidité, non seulement le roulement, mais aussi l'arbre s'effondreront. De plus, un dysfonctionnement du joint spi peut provoquer une panne très grave, qu'il n'aura plus de sens de réparer. Après tout, la réparation d’une machine à laver peut aboutir à un prix égal à la valeur marchande d’un appareil neuf.

Types et conception de joints d'huile

Chaque modèle nécessite une sélection individuelle, car les joints sont très différents. Par conséquent, il est conseillé d'acheter une pièce après avoir démonté l'équipement et retiré l'ancienne pièce. Le tableau 1 montre les paramètres des joints pour machines à laver de différentes marques.

Les sceaux sont différents :

• taille (largeur, diamètre interne et externe) ;
• contours de profilés (ils peuvent avoir de 1 à 3 points de connexion, bords supplémentaires) ;
• mode de fabrication (renforcé par un bord moulé ou par un bord traité mécaniquement) ;
• matériau (caoutchouc fluoré, silicone, etc.).

Pourquoi le joint d'huile tombe-t-il en panne ?

Le joint d'étanchéité est fixé à l'arbre, le séparant du tambour. Le rôle joue le rôle d’intermédiaire, subissant une pression constante. Le contact de la surface intérieure du joint d'étanchéité avec l'arbre en rotation provoque une abrasion du caoutchouc. En conséquence, la pièce devient inutilisable, s'usant à cause d'un frottement constant.

Pour éviter cela, la pièce doit être lubrifiée périodiquement. En effet, sous l'influence de l'humidité qui s'infiltre pendant le cycle, il est constamment emporté. Laissé sans lubrifiant protecteur, le joint spi sèche et laisse passer le liquide savonneux. L'eau tombe directement sur les parties internes, les détruisant progressivement.

Symptômes de problèmes de joint d'huile

Un dysfonctionnement du joint d'huile peut entraîner des dommages plus graves. Après tout, le caoutchouc, à mesure qu'il s'use avec le temps, commence à laisser couler du liquide. En conséquence, les pièces métalliques rouillent en raison d'une exposition constante à l'humidité. En règle générale, les roulements tombent en panne, mais l'oxydation peut également affecter l'arbre. Heureusement, le processus d'abrasion du caoutchouc n'est pas rapide, de sorte que le joint d'huile peut durer très longtemps sans être remplacé. Cependant, dès les premiers signes de problème, le joint doit être remplacé.

Les symptômes suivants indiqueront des problèmes avec le joint :

• grincements et bruits au démarrage du cycle ;
• présence de jeu lors de la rotation du tambour ;
• vibrations et coups pendant le lavage émanant d'un appareil en état de marche ;
• le tambour s'arrête, la rotation devient indisponible en raison d'une bague endommagée.

Si au moins un signe est présent, un diagnostic doit être posé. Une inspection en temps opportun évitera des injections de liquidités supplémentaires. Si vous ignorez les symptômes, l’eau détruira le roulement.

Remplacer soi-même le joint d'huile

Pour remplacer le joint, il faudra démonter presque entièrement le lave-linge. Après tout, la pièce est située à l’intérieur du réservoir, qui n’a pas encore été retirée du corps.Le processus de démontage demande beaucoup de main-d'œuvre, car le dispositif de la machine à laver comprend de nombreuses pièces différentes. Afin de ne pas s'y perdre, il est nécessaire d'enregistrer toutes les étapes. Vous pouvez utiliser la photographie et la vidéo pour cela. Une autre option consiste à tout décrire en détail sur papier, en réalisant des croquis schématiques et de brèves explications.

Si vous envisagez de démonter l'appareil, vous ne devez pas acheter de joint à l'avance. Vous pouvez vous tromper sur le type de pièce, car les fabricants utilisent des joints de diamètres différents. Par conséquent, il est préférable de retirer le joint d'huile dans un premier temps. Effectuez votre achat en fonction du type et de la taille de l’ancien sceau. Après avoir reçu une pièce d'un diamètre adapté, l'assemblage peut être effectué.

Le processus de démontage ne devrait pas poser de difficultés ; il peut être facilement effectué à l'aide d'un ensemble d'outils standard. Des problèmes peuvent survenir en raison du type de réservoir, qui peut être fendu ou solide. Dans le second cas, il faudra le scier pour accéder à la pièce défaillante. Cela nécessite de l'expérience et de la dextérité, c'est pourquoi les utilisateurs inexpérimentés doivent confier cette tâche à des spécialistes.

Le remplacement du joint d'huile comprend les étapes suivantes :

1. Assurer la sécurité du travail. Avant toute manipulation, l'équipement doit être débranché de l'alimentation électrique. L'alimentation en eau doit également être coupée jusqu'au démontage.
2. Retrait du panneau supérieur. Les pièces de fixation de toutes les pièces internes sont cachées sous le couvercle. Pour détacher le dessus, vous devez le soulever à l'aide d'une saillie spéciale. Il est situé à l'arrière ; le démontage s'effectue de préférence à l'aide d'un tournevis de taille moyenne.
3. Dépose des panneaux avant et arrière. Pour démonter, vous devez dévisser les boulons situés sous le capot supérieur.
4. Débranchement de la courroie d'entraînement. Il est plus facile de le faire en déplaçant simultanément l'arbre et en retirant la pièce.
5. Retrait de la manchette séparant le fût du réservoir. Il entoure la trappe ; pour retirer la pièce, il suffit de soulever l'anneau métallique. Il maintient le brassard en place, mais le bord est facile à retirer avec un tournevis.
6. Déconnexion des contacts du chauffage et du moteur. Pour retirer l'élément chauffant, vous devez tordre l'écrou central et appuyer sur le boulon vers l'intérieur. Le démontage de l'élément chauffant n'est pas nécessaire, mais cela protégera la pièce d'éventuels dommages. Vous pouvez retirer le moteur du boîtier après avoir retiré les boulons de montage.
7. Débrancher tous les tuyaux et tuyaux allant au réservoir.
8. Dépose du capteur de prise d'eau.
9. Démontage des contrepoids supérieur et inférieur situés à l'intérieur du boîtier.
10. Dépose des amortisseurs et des ressorts supportant le tambour.
11. Dépose et démontage du réservoir. Après démontage, vous devez dévisser les vis et ouvrir les loquets. Ensuite, à l'aide d'un hexagone, vous devez dévisser la poulie.

Maintenant, après avoir démonté le réservoir, il faut inspecter les pièces internes : l'arbre et la croix. Si le joint d'huile est usé, ces pièces sont les premières à en souffrir. Des éclats, des fissures ou des éraflures indiqueront la nécessité d'un remplacement. Après tout, les pièces endommagées ne pourront pas assurer le fonctionnement normal de la machine à laver.

Après démontage, l'accès au joint d'huile, à la bague et aux roulements s'ouvrira. Le processus de retrait d'une pièce usée est simple : il suffit de la soulever avec un tournevis. Une autre option consiste à démonter le roulement ainsi que le joint à l'aide d'un ciseau et d'un marteau.

Après avoir retiré l'ancien joint, vous devez nettoyer soigneusement l'endroit où il est installé. Pour ce faire, utilisez une solution alcoolique ; avant d'installer la nouvelle pièce, tout est soigneusement lubrifié. Le joint d'huile doit être installé sur la base des marques d'usine.

S'ils ne sont pas là, vous devez alors monter la pièce aussi étroitement que possible.Il doit recouvrir étroitement la surface d'appui. Après cela, vous devez remonter dans l'ordre inverse. Il est facile de vérifier le succès de la réparation ; il suffit de tester le lave-linge.

Il est préférable de démarrer l'appareil sans sous-vêtements - cela vous permettra d'avoir une image complète de l'état de l'appareil. Pendant le fonctionnement, vous devez faire attention à la présence de sons parasites. L'absence de coups forts ou de crépitements forts indiquera le succès des travaux de réparation.

Comment bien lubrifier le joint spi ?

En tant que lubrifiant, il est préférable d'utiliser des produits professionnels recommandés par le fabricant. Ils sont plus chers, mais prolongeront la durée de vie de la pièce. De nombreuses personnes conseillent de remplacer les lubrifiants pour machines à laver par des options proposées pour les voitures.

L'utilisation de "Azmol" ou "Solidol" permettra d'économiser de l'argent, mais peut entraîner des coûts élevés. De tels produits ramollissent le caoutchouc, ce qui entraîne une défaillance plus rapide de la pièce. En règle générale, un joint d'huile lubrifié au Litol et ses analogues doit être remplacé après 1 à 2 ans.

Le lubrifiant sélectionné est appliqué sur l'extérieur de la pièce. Vous devriez essayer de répartir le produit en une couche fine et uniforme. Après cela, vous devez appliquer du lubrifiant sur la face intérieure. Étant donné que cette partie de la pièce subira la charge la plus importante, la couche doit être épaisse.

Sélection d'un lubrifiant pour le joint d'huile

En raison de son emplacement, le joint d'étanchéité est constamment exposé à l'humidité, aux fluctuations de température et à de puissants frottements. Tous ces facteurs provoquent la formation de fissures, entraînant une perte des fonctions de protection. Le joint commence à laisser échapper de l'humidité, provoquant la corrosion des pièces internes.

L'utilisation d'un lubrifiant de qualité contribuera à protéger le joint et à prolonger sa durée de vie. Le produit doit avoir les propriétés suivantes :

• résistance à l'humidité, car l'eau savonneuse pénètre sur la pièce lors du lavage ;
• consistance dense, le lubrifiant doit être épais et ne pas se répandre pendant le fonctionnement ;
• neutralité, la composition ne doit pas réagir avec le matériau de la pièce ;
• résistance aux changements de température, la face intérieure du joint d'huile devient très chaude en raison d'un frottement constant.

Les lubrifiants au silicone ou au titane sont les mieux adaptés ; ils ont des caractéristiques adaptées. Lors du choix, vous devez faire attention à Liqui Moly Silicon-Fett et Anderol. La première option est produite par une entreprise considérée comme leader sur le marché des lubrifiants.

La pâte silicone épaisse est très facile à travailler car elle ne s'étale pas. Sa consistance est similaire à celle de la gelée, ce qui réduit le risque de lessivage rapide. Le lubrifiant conserve ses propriétés de travail à une température de 200 degrés. Il est vendu sur le marché en tubes de 100 g.

La deuxième option est produite par la société qui produit des machines à laver Indesit. Ce lubrifiant imperméable est à juste titre populaire. Après tout, le produit vous permet de prolonger la durée de vie de la pièce de plusieurs années. Le lubrifiant est vendu sous deux formats : un bidon et une seringue. Dans le premier cas, l'emballage peut contenir jusqu'à 100 g de produit. Dans le second, des seringues jetables contenant deux doses sont vendues.

D’autres options appropriées incluent :

1. HYDRA-2. Produit en deux formats : tube et seringue. Le fabricant italien a créé un produit qui possède un certain nombre de propriétés importantes : résistance à la corrosion, résistance à l'humidité. Le produit peut résister aux fluctuations de température de -18 à +190 degrés. Un lubrifiant de haute qualité vous permet de prolonger la durée de vie jusqu'à 10 ans. Le coût varie en fonction du volume et du format, allant de 150 à 450 roubles.
2. SKL EBI.Le produit est résistant à la chaleur, il peut supporter jusqu'à +140 degrés. De plus, la pâte résiste à l’humidité. Son prix est d'environ 380 roubles.
3. SKL EBI398. Lubrifiant imperméable, possède une large plage de températures : de 30 à 120 degrés. L'absence de substances agressives dans la composition garantit une interaction sûre avec le matériau d'étanchéité. De plus, le lubrifiant a une consistance épaisse, ce qui facilite son application. Le coût moyen varie de 450 roubles.

Conclusion

Le joint d'huile prolonge la durée de vie de la machine à laver en protégeant les autres pièces de l'humidité. Si le joint est usé ou si des fissures apparaissent dessus, un remplacement est nécessaire. Pour ce faire, vous devrez démonter complètement l'appareil.

Même un utilisateur inexpérimenté peut effectuer ce processus si vous suivez les instructions. Après avoir remplacé le joint spi, il est conseillé de le lubrifier. De plus, à cet effet, il est préférable de choisir des produits de haute qualité ; ils prolongeront le fonctionnement du joint. En conséquence, le remplacement sera nécessaire bien plus tard.