Une machine à laver est un appareil sans lequel beaucoup ne peuvent imaginer la vie. En règle générale, les propriétaires de voitures s'attendent à ce que l'équipement fonctionne pendant au moins 8 à 10 ans, mais tout le monde ne comprend pas que la machine nécessite une manipulation soigneuse et un entretien rapide. L'élément le plus important de la machine est le joint d'huile. La durée de vie du matériel de lavage en dépend en grande partie. Dans cet article, nous essaierons de comprendre pourquoi un lubrifiant est nécessaire pour le joint d'huile d'une machine à laver et comment le choisir.
Qu'est-ce qu'un joint d'huile ?
Machine à laver - un des appareils électroménagers dont le fonctionnement est directement lié à l'eau. Cependant, certains éléments ne doivent jamais entrer en contact avec de l’eau, car cela pourrait entraîner de mauvaises performances et des pannes de l’équipement. Le problème de l'isolation des pièces de l'eau est résolu par un joint, sans lequel personne ne peut se passer machine à laver moderne.
Tambour de machine à laver est fixé sur un support qui, à son tour, comporte généralement 3 ou 4 pieds. Au centre du support se trouve un arbre d'essieu en acier dont la tâche principale est de fixer le boîtier du tambour à l'ensemble de roulements. C'est grâce à cette conception que le tambour a la capacité de tourner dans différentes directions et à différentes vitesses (cela est nécessaire pour mettre en œuvre différents modes de lavage).
Il est situé dans une bague spéciale située au centre de l’arbre de roue. La tâche principale de cette pièce est d'empêcher l'humidité d'entrer en contact avec les roulements. Son dysfonctionnement entraîne l'apparition de rouille sur les roulements. Dans ce cas, la machine commence à émettre des bruits de grincement et, après un certain temps, elle peut commencer à de sérieux problèmes au travail.
L'étanchéité assurée par l'élément d'étanchéité est obtenue grâce aux matériaux qui le composent. Il s’agit généralement de caoutchouc, de caoutchouc de silicone, de caoutchouc fluoré ou autre chose. Il y a un insert métallique à l'intérieur, grâce auquel la pièce conserve sa forme. Malgré le fait que l'insert soit en métal, il est extrêmement fragile, donc quand remplacement et lubrification du joint d'huile vous devez être particulièrement prudent.
Pendant le fonctionnement de l'appareil, l'arbre de la machine interagit en permanence avec l'intérieur du joint d'étanchéité.
Le manque de lubrification de la pièce d’étanchéité entraîne une augmentation des frottements, ce qui entraîne une usure rapide. Évidemment, l'étanchéité dans ce cas sera compromise et la sécurité des roulements sera compromise. La graisse pour joints de machine à laver aidera à éviter le problème.
Où puis-je me procurer du lubrifiant ?
Il est préférable de l'acheter dans les magasins spécialisés vendant du matériel de réparation d'appareils électroménagers. Souvent, les fabricants de machines à laver produisent également des lubrifiants, affirmant que ce lubrifiant particulier convient à une marque spécifique de machine. Dans les cas où le coût d'un tel lubrifiant ne vous permet pas de l'acheter, vous pouvez en acheter un ordinaire, ce ne sera pas pire.
Les critères de sélection
Pour que le joint d'étanchéité fonctionne longtemps et correctement, il est nécessaire de choisir le bon lubrifiant.
Les critères suivants doivent être pris en compte :
- Résistance à l'eau. S'il n'est pas étanche, une solution d'eau et de lessive l'éliminera en un rien de temps de la pièce d'étanchéité.
- Non-agression. Si le lubrifiant est trop caustique en raison de certains produits chimiques contenus dans la composition, il peut endommager à la fois l'élément d'étanchéité lui-même et l'arbre de roue métallique.
- Viscosité. La composition liquide s'écoulera simplement et sera lavée avec de l'eau ; elle ne sera pas d'une grande utilité.
- Résistance aux hautes températures. Pendant le fonctionnement, la pièce d'étanchéité chauffe, le lubrifiant doit donc bien résister à des températures de 180 à 200 °C.
Instructions
Une fois le lubrifiant sélectionné et acheté, il doit être utilisé conformément à sa destination. La lubrification est souvent effectuée après remplacement des anciens joints et roulements.
Vous devez d'abord démonter la voiture. Il est nécessaire de retirer soigneusement le couvercle, puis de retirer les murs - avant et arrière. À l’intérieur de la machine à laver se trouve un réservoir qui doit être démonté en deux parties. Après cela, il sera possible d'accéder à l'ensemble roulement et à la bague avec le joint.
La pièce d'étanchéité doit être lubrifiée avant l'installation, éliminant ainsi le risque de dessèchement et d'endommagement dû au frottement et à l'exposition à des températures élevées.
Vous devez le manipuler avec le plus grand soin et précaution possible afin de ne pas casser l'insert métallique fragile à l'intérieur.
Tout d’abord, lubrifiez soigneusement le côté extérieur du joint d’huile avec une fine couche. Après cela, c’est au tour de l’intérieur. Cela nécessitera plus de lubrification, car c'est la face intérieure qui risque de se déformer. Après cela, la pièce d'étanchéité est installée dans la bague et la machine est assemblée.
