Błąd ten często pojawia się na początkowym etapie, czasami na końcu, a bardzo rzadko podczas pracy pralki. Urządzenie nie rozpoczyna prania, program zostaje przerwany, a drzwi mogą się nie otworzyć. A wszystkim tym negatywnym zjawiskom towarzyszy odpowiedni sygnał - Błąd drzwi w pralkach.
Jak deszyfrowany jest sygnał?
Nawiasem mówiąc, w niektórych pralkach może wyświetlać kod alfanumeryczny F 16. Problem polega na tym, że podczas zamykania drzwi wystąpił błąd. Z jakiegoś powodu właz nie jest zamknięty lub elektronika urządzenia nie „rozpoznaje” wykonanej akcji.
Rozszyfrowanie problemu wskazuje na prawdopodobną awarię urządzenia blokującego właz. Nie powinniśmy jednak spieszyć się z wnioskami. Prawdopodobnie nie ma awarii, a wszystko, co się dzieje, jest konsekwencją awarii programu lub Twojej osobistej nieostrożności.
Sami rozwiązujemy problem
Istnieje kilka ogólnie przyjętych zasad, które pomogą poradzić sobie z problemem. Stosuje się je w określonych sytuacjach:
- Klapa nie domykała się szczelnie - trzeba sprawdzić, najprawdopodobniej przy zamykaniu nie użyłeś odpowiedniej siły lub coś dostało się pomiędzy drzwi a uszczelkę gumową, która uniemożliwia ich zamknięcie. Zalecamy wykonanie tej czynności ponownie; powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie.
- Spadło napięcie w sieci - sprawdź. Jeśli w sieci nie ma napięcia 200 woltów, zamek klapy nie działa. Ale problem można rozwiązać - zainstalowany jest przekaźnik kontrolujący napięcie.
- Zatkany jest otwór na język drzwi w zamku - sprawdź, czy wszystko jest w porządku.
- Zawiasy drzwi poluzowały się - w rezultacie język nie zawsze pasuje do zamka, a klapa może się nie zamknąć. Będziesz musiał dokręcić mocowania.
- Wystąpiła awaria sterownika lub wyświetlacza – gdy błąd pojawi się po raz pierwszy, wystarczy odłączyć maszynę od gniazdka, pauzować przez dziesięć minut i ponownie włączyć urządzenie. Urządzenie uruchomi się ponownie, jest całkiem możliwe, że błąd zniknie.
- Słaby kontakt - konieczne jest sprawdzenie obszaru od blokady włazu do bloku odpowiedzialnego za ogólną kontrolę. Zdarza się, że wibracje SM podczas pracy są przyczyną „odsunięcia się” połączeń stykowych.
Jeśli Twoje działania nie przyniosą skutku, oznacza to, że maszyna uległa poważnemu uszkodzeniu i wymaga profesjonalnej naprawy.
Błąd drzwi w pralkach różnych firm
Rozważmy bardziej szczegółowe działania dla SM od wiodących producentów.
Indesit
Często można usłyszeć skargi na modele tej firmy, że często się psują. Nie będziemy się kłócić o jakość produktu, ale zajmiemy się kodem błędu drzwi - jako najczęstszym problemem.
Osobliwością jest to, że zamek znajdujący się wewnątrz drzwi jest raczej słabo przemyślany. Co jakiś czas wyskakuje oś trzymająca hak ze sprężynką. W rezultacie hak nie może zablokować klapy w pozycji „zamkniętej”. Jeśli tak się stanie, nie złość się i nie kopnij drzwi. Wystarczy wykonać kilka prostych kroków:
- odłączyć maszynę od sieci elektrycznej;
- usuń wodę z pralki za pomocą filtra śmieciowego;
- odkręcić mocowania i zdjąć drzwi;
- odkręcić śruby mocujące razem części włazu;
- włóż oś w przeznaczone dla niej miejsce;
- Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Jeśli z mechanizmem wszystko jest w porządku, ale klapa się nie zamyka, należy sprawdzić jednostkę sterującą klapą, moduł itp.
Atlantyku
Takie maszyny mają nie tylko mechaniczne zatrzaski, ale są również blokowane przez urządzenie elektroniczne. Działa pod wpływem impulsów - płytki w urządzeniu rozszerzają się, naciskając dźwignię. Czasami się zużywają i urządzenie wymaga wymiany. Najpierw jednak zaleca się sprawdzenie za pomocą multimetru.
Sprawdzamy również otwór zamka i usuwamy wszelkie zanieczyszczenia, które się tam zgromadziły. Sprawdzamy okablowanie łączące blokadę zamka i jednostkę sterującą. Jest prawdopodobne, że problem leży tutaj.
Ostatnim etapem jest sprawdzenie modułu pod kątem rezystancji płytki. Może wymagać naprawy lub całkowitej wymiany.
Są też inne problemy mechaniczne. Aby je wyeliminować, sprawdzamy określone miejsca:
- Sprawdzamy położenie zawiasów – klapa może się wypaczyć na skutek złego montażu lub długotrwałego użytkowania. W takich przypadkach zatrzask nie dotrze do zamka. Sprawdzamy równość montażu, dokręcamy zawiasy, aby przywrócić drzwi do normalnej pozycji;
- sprawdzamy klamkę – jeśli element jest uszkodzony, należy zdjąć drzwi i wymienić element;
- zatrzask - może się przesuwać dzięki temu, że wypada trzpień trzymający go. Aby rozwiązać problem, należy zdemontować mechanizm zamka;
- Plastikowy element prowadzący jest zużyty – gdy nie słychać charakterystycznego kliknięcia zamka, należy wymienić prowadnicę.
Ariston
Należy tutaj zauważyć, że działania z Atlantem i Indesitem są również istotne dla tej marki. Ale nadal mają swoje własne cechy. W maszynie Ariston sygnał ten nie ma nic wspólnego z zamkiem drzwi. Podobny błąd może wystąpić w przypadku słabych styków na szczotkach silnika.
W takim przypadku należy dostać się do silnika, odkręcić jego mocowania i odłączyć złącze przewodów. Po wymontowaniu silnika sprawdzamy integralność szczotek i sprawdzamy przewody je zasilające. Możliwe, że szczotki są zużyte w wyniku długotrwałego użytkowania i wymagają wymiany.
SAMSUNG
W pralkach tej firmy nie tylko ten błąd sygnalizuje problematyczne problemy z drzwiami. Mogą pojawić się sygnały de, Ed, de 1, de 2.
Problemy są powiązane z następującymi funkcjami:
- właz nie jest zablokowany od samego początku;
- drzwi nie otwierają się po zakończeniu prania;
- Najpierw blokada działa, potem znika. Maszyna „zawiesza się” i wytwarza odpowiedni sygnał;
- język drzwi nie uderzył w zamek;
- Sygnał może pojawiać się i znikać wielokrotnie podczas cyklu prania, od pięciu do siedmiu razy.
Co należy zrobić w takich przypadkach? Spójrzmy na najprostszą opcję, gdy właz zamknął się i słychać było kliknięcie, ale maszyna sygnalizowała problem. W takim przypadku należy sprawdzić i w razie potrzeby naprawić urządzenie blokujące.
A jeśli drzwi po praniu nie otwierają się, problemu należy szukać także w tym miejscu. Ale najpierw zaleca się odczekać dziesięć minut. Zamek może otworzyć się automatycznie.
Błąd może być również spowodowany problemami mechanicznymi.Jeśli hak po prostu nie wchodzi w zamek, należy upewnić się, że zawiasy trzymające klapę są prawidłowo zamocowane. Często się poluzowują i należy je całkowicie wymienić. Nawiasem mówiąc, najlepiej zainstalować nowy „wzmocniony” analog wykonany ze specjalnego stopu. Gwarantujemy, że takie problemy już się nie powtórzą.
Źle jest, jeśli sygnał pojawia się i znika sam. Problem trzeba będzie znaleźć w grupie styków lub okablowaniu i jest to zadanie dla doświadczonego technika.
Wniosek
Nie będzie zbędne powtarzanie, że problem z zamykaniem klapy w samochodach różnych firm objawia się własnymi sygnałami. Działania z reguły są takie same we wszystkich przypadkach, ale czasami przyczyny odmowy mogą być najbardziej nieoczekiwane.
