Domače električno kolo iz pralnega stroja

Iz ogromnega števila različnih aplikacij elektromotor iz pralnega strojaMorda najbolj izvirna je preobrazba te enote v pogon kolesa. Električno kolo, narejeno iz pralnega stroja, se sliši več kot ekstravagantno, a izgleda zelo lepo.

Značilnosti pogona

Če je v zvezi s tem vse v redu, lahko začnete nadgrajevati in nameščati pogon iz pralnega stroja, napajalnikov in krmilnega regulatorja.

Najprej morate začeti z načrtovanjem in namestitvijo pogonskih delov. Povedati je treba, da boste za izdelavo električnega kolesa z lastnimi rokami iz motorja pralnega stroja potrebovali popolno delavnico z vodovodno opremo. Potrebovali boste najmanj varilni stroj, vrtalni stroj in stružnico.

Drive vključuje:

1. Velik škripec.
2. Spremenjeno kolesarsko pesto.
3. Gred elektromotorja.
4. Majhna jermenica elektromotorja.
5. Jermenski pogon iz pralnega stroja.

Najtežja naloga v tem primeru bo sestavljanje velikega škripca.Skoraj nemogoče je najti tovarniški del zahtevane velikosti, zato ga morate izdelati sami:

1. Iz jeklene pločevine (debeline približno 3 mm) morate izrezati krog.
2. Najbolje je izbrati premer škripca znotraj 23 cm, če pa stroj omogoča izdelavo večjega kroga, je najbolje, da to storite. To bo povečalo zanesljivost pogona.
3. Majhne luknje so narejene v pestu zadnjega kolesa, v prostorih med naperami. Na enak način morate narediti luknje v jeklenem disku.
4. Luknje velikega premera so narejene vzdolž roba diska; to je potrebno za preprosto olajšanje teže dela. V nasprotnem primeru bo celotna konstrukcija, vključno s kolesarjem, zelo težka, zato je treba okvir čim bolj razbremeniti.
5. Nato morate na rob kroga privariti kovinski trak 25x5 mm. Potrebno ga je postopoma pritrditi z upogibanjem jeklenega traku natančno vzdolž roba. To je delovno intenziven postopek, saj mora biti varilni šiv čim bolj gladek.
6. Nato del fiksiramo v stružnici in ga ponovno obdelamo ter odstranimo vse morebitne nepravilnosti.
7. Tako nastane škripec. Nato morate barvati glavni del pogona in ga priviti na zadnje kolo.

Montaža okvirja

Preostali elementi pogonskega mehanizma ne potrebujejo sprememb. Mali škripec je že na gredi motorja pralnega stroja, tu je tudi pogonski jermen, tako da lahko začnete nadgrajevati okvir kolesa.

Preden naredite okvir za električno kolo, morate upoštevati, da mora biti električni motor na njem zelo tog. Če želite to narediti, morate storiti naslednje:

1. Če ima kolo na začetku prtljažnik, potem morate dodatno zvariti prečne cevi. Na ta način lahko okrepite strukturo. Če prtljažnika ni, je potrebno iz cevi zvariti pritrdilne elemente za elektromotor.
2. Nove elemente na okvirju je treba zbrusiti, pobarvati in posušiti.

Pomembno: Pri izdelavi okvirja za elektromotor je treba upoštevati višino sedeža za jahača. Potrebno je, da je razdalja med malim in velikim jermenikom idealna za napenjanje jermenskega pogona.

Nato morate namestiti električni motor na okvir, pritrditi kolo z jermenico in preveriti njegovo vrtenje. Pogonski jermen se napne, nizke hitrosti se ročno vključijo in preveri njegova zanesljivost, ali odpade ali ne. Če je vse v redu, začnejo priključiti električni motor pralnega stroja in napajati baterije.

Verižni prenos

Ta način prenosa pogosto uporabljajo tudi domači obrtniki. Vizualno je pregleden, na voljo pa je velika izbira potrebnih delov od običajnih koles. Kot elektromotor lahko uporabite ne samo motor iz pralnega stroja, ampak tudi katerikoli pogon, ki ga najdemo v avtomobilski industriji.

Ta metoda ima določene pomanjkljivosti. Takoj je treba povedati, da bo nadgradnja kolesa s to metodo od lastnika zahtevala določene tehnične veščine in precej globoko poznavanje mehanike.

Posodobitev vključuje določene spremembe v zasnovi okvirja, kar zmanjšuje njegovo moč. Zato tega dela ni priporočljivo izvajati na kolesih iz ogljikovih vlaken ali aluminija. To je primerno samo za jeklene izdelke.

Toda slabosti so kompenzirane s številnimi prednostmi:

1. Ta način prenosa je najbolj zanesljiv in ekonomičen od vseh, ki obstajajo.
2. Namestite lahko možnost stopenjskega prestavljanja, ki je znana številnim lastnikom koles. To vam omogoča, da znatno podaljšate življenjsko dobo baterije z izbiro želenega načina ob upoštevanju načina gibanja ali terena.
3. Ta možnost prenosa omogoča uporabo elementov, ki so že na kolesu. To nekoliko poveča skupno težo strukture. Poleg tega učinkovitost pogona omogoča uporabo lažjih motorjev in baterij.
4. Kolesa s to posebno prestavo razvijejo največjo hitrost.

Seveda je v tem primeru ogromno prostora za različne oblikovalske rešitve. A v prodaji so tudi že pripravljene komponente za električna kolesa.

Ti "konstruktorji" so izdelani v različnih različicah - z namestitvijo standardne kolesarske verige ali s prenosom vrtenja z dodatno verigo z več zobniki.

Strukture so opremljene z elektromotorji z močjo 360-1650 W, z obroki 24 oz 36 V. Za krmiljenje električnega pogona so nameščeni krmilniki, v elektromotorjih pa do 600 W Najpogosteje so vgrajeni.

Paket vsebuje vse potrebne elemente in pritrdilne elemente ter krmiljenje električnega pogona. Namestitev tega pogona je preprosta za vsakega domačega mojstra.

Skupna teža kolesa je težja za približno 5 kg, vendar so kazalniki hitrosti precej impresivni - 45 km/h in višje.

Napajanje

Najprej morate razumeti, ali lahko komutatorski motor iz pralnega stroja na delo na enosmerni tok? Ker baterija, ki bo glavni vir energije za električni motor kolesa, proizvaja enosmerni tok, pralni stroj in njegovi elementi pa so priključeni na izmenično napetost (konvencionalno omrežje 220 voltov).

Nato morate izbrati primerno baterijo. Tu se lahko pojavijo določene težave, saj je to potrebno 7-9 močne baterije, ki jih je zaradi velikosti in masivnosti težko pritrditi na kolo.

Najboljša možnost bi bila namestitev 8 majhnih motornih baterij, ki porabijo 12 voltov Se pravi, obstaja napetost 96 V. A nastane težava – tudi te baterije zavzamejo veliko prostora in veliko tehtajo.

Zato je najbolj priporočljivo, da jih enakomerno namestite na okvir kolesa in jih obesite na vozilo kot božično drevesce z okraski.

Ta pogoj lahko doda težave:

1. Včasih je treba dodatno okrepiti okvir kolesa, da lahko prenese povečano obremenitev.To pomeni, da je struktura zaradi tega težja.
2. Na okvir kolesa boste morali privariti 8 posebnih pritrdilnih elementov baterije, da zagotovite njihovo trdno pritrditev.
3. V dobesednem smislu je potrebno okvir popolnoma prekriti z žicami. Tako so baterije povezane z elektromotorjem pralnega stroja.
4. Vozilu morate znova povrniti »lepoto«, torej skoraj v celoti prebarvati okvir kolesa.

Električni nadzor hitrosti

Če želite sestaviti električno kolo iz motorja pralnega stroja, morate namestiti krmilno enoto. Kaj boste potrebovali:

• AC upor;
• pretvornik za zmanjšanje impulza 33,6 kHz;
• merilni upor;
• krmilnik ATtiny 26;
• kot tranzistor IRFB 33N15D;
• krmilnik IR 2127S;
• polnilec za pametni telefon;
• 3 LED kot 10 CTQ150;
• rumena in zelena dioda;
• hladilnik iz matične plošče računalnika;
• DC/DC pretvornik P 6AU-1215ELF;
• telo zahtevane velikosti;
• avtomatizacija 6 amperov.

Da bi krmilna enota delovala, morate priključiti stroj in obrniti ročico za plin. To aktivira AC upor, ki se nahaja na krmilnem delu. Tako domače električno kolo začne postopoma pridobivati ​​zagon, nato se vklopi zelena dioda na bloku.

Če so baterije popolnoma prazne ali če ni dovolj napolnjene, se prižge rdeča dioda. Nato se električni tokokrog za določen čas prekine. Vozilo bo treba ročno potiskati, dokler se baterija ne napolni.

Test električnega kolesa

Preizkusi so bili izvedeni v več fazah:

1. Upravljanje kolesa z največjo hitrostjo na ravni cesti je približno 30 km/h.
2. Vožnja z električnim kolesom po cestah z manjšimi vzponi – 28 km/h.
3. Zmogljivost vožnje po enostavni, razmeroma ravni cesti (delno makadam, delno asfalt) cca. 20 km/h.

Tako se je v slednjem primeru pospešilo na približno 20 km/h, če vzdržujete to hitrost, lahko z enim polnjenjem baterije prevozite približno 28 km po makadamski cesti. Poleg tega se ne uporablja mišična moč.

Motor iz pralnega stroja LG je vozilu omogočal vožnjo po ravnem cestišču z manjšimi klanci na približno 28 km/h, lahko vozite z razdaljo 25 km z enim polnjenjem baterije.

Testi najvišje hitrosti dokazujejo, da lahko DIY e-kolo doseže hitrosti pribl. 40 km/h glede na ravni del ceste. Hkrati je bila masa kolesarja, ki je preizkusil električno kolo 98 kg.

Ob tem je treba dodati, da če elektromotorju dodatno pomagate s pomočjo mišične moči nog, zlahka pridobite na hitrosti 55 km/h. Poleg tega se baterije hitreje izpraznijo, polnjenje pa traja približno 17 km.

Če želite sami izdelati električno kolo iz pogona pralnega stroja, boste potrebovali malo časa, delavnico in tudi majhne materialne stroške. A to le pod pogojem, da vam ni treba kupovati delov za kolo in pralni stroj.

Poleg tega lahko iz rabljenega pralnega stroja sestavite tudi:

• kosilnica,
• kosilnica trave,
• usmerjevalnik,
• ekstraktor medu,
• lončarsko vreteno,
• cepilec drv,
• mešalnik betona,
• namakalna črpalka,
• stružnica,
• sokovnik,

• kadilnica,

• žar,

• drobilec zrn,

• stroj za odstranjevanje perja,

• vetrni generator,

• smirkov,

• mlinček,

• čistilec voska

• krožno
• in veliko več.