После неког времена од тренутка руковање машином за прање веша било који његов елемент може изгубити своју функционалност. На пример, кршење уноса воде, изражено у недостатку или препуњавању течности, ће вам рећи да постоје проблеми са сензором који контролише њен унос. Није увек потребно заменити га понекад је довољно подесити прекидач притиска машине за прање веша тако да ради нормално. Самим извођењем ових корака нећете трошити додатни новац на нови елемент и продужићете живот постојећег сензора.
Опције пресостата, принцип рада, последице нефункционисања
Да сазна где се налази овај сензор је у машини за прање веша, мораћете да уклоните горњи поклопац јединице. Прекидач притиска изгледа као равна валовита подлошка, на коју су са обе стране спојене жице, а на крају се налази пластична цев. Постоје машине за прање веша са овалним сензором који има само два контакта - жицу и цев.
Сензор је у суштини пнеуматски релеј, који се покреће притиском ваздуха који се ствара у цеви повезаној са резервоаром јединице за прање.Вода која тече у бубањ ствара одређени притисак, ваздух почиње јаче да притиска на релејну мембрану, која затвара или отвара контакте, дозвољавајући струји да прође кроз ожичење и пренесе потребну команду контролној јединици.
Ако нема сигнала за почетак рада, или постоји недостатак континуитета у колу, контролна јединица зауставља програм, шаљући алармни сигнал дисплеју. На пример:
- ЛГ даје ПЕ сигнал;
- СМА Аристон и Индесит сигнализирано кодовима Ф04 и Ф05, респективно;
- СМА из компаније Босцх ће вас обавестити о проблему са кодом Ф26;
- Елецтролук за овај случај има неколико верзија – Е11 – Е 12; Е21 – Е22;
- Канди – Ф03.
Ако сензор контроле воде почне да ради погрешно, у будућности се могу појавити одређени кварови:
- у резервоару ће доћи до трансфузије воде, уређај ће стално извлачити и одводити течност;
- неће бити довољно воде за прање, што ће погоршати квалитет машине за прање веша;
- вода након прања се неће потпуно испразнити након центрифуге, веш ће остати влажан;
- програм ће се покренути без воде, након чега ће се елемент за грејање воде прегрејати и отказати.
Прелиминарне радње
Чим откријете квар, требало би да схватите да ли разлог заправо лежи у делу који контролише ниво воде. Неопходно је пажљиво прегледати систем за довод воде, проверити чахуру и уградњу сензора за унос воде, као и део прелазне коморе. Приликом прегледа ових делова, не би требало да нађете подеротине или огреботине, као ни плак од прашак за прање.
Ако се на деловима открије детерџент, све компоненте се морају опрати, након чега се поново покушава покренути машина за прање веша. Сасвим је могуће да сте вратили могућност рада прекидача притиска.
Друго, проверава се исправност и чврстоћа прикључка електричног ожичења на део. Постоји могућност да је једна од жица истрошена или савијена. Када откријемо такав квар, елиминишемо га и поново извршимо пробни рад.
Дијагностика се врши помоћу цеви чији пречник одговара величини црева дела. Стављамо један крај цеви на арматуру за инструмент и дувамо у други. Ако је део који контролише унос воде у добром стању, чуће се лагани звуци кликтања.
Када овај метод провере не помогне да се идентификују проблеми, прекидач притиска ће се морати раставити.
Подешавање прекидача притиска
Да бисте подесили део који контролише ниво воде у машини за прање веша, нема потребе да позивате стручњаке за поправку, јер се такав рад може обавити независно. Морате тачно пратити редослед акција и радити пажљиво. Дакле, алгоритам за подешавање прекидача притиска машине за прање веша је следећи:
- јединица за прање веша је искључена са електричне мреже и водоводне цеви;
- Након што одврнете завртње и одвојите ожичење, уклоните прекидач притиска;
- налазимо посебне завртње који се користе за затезање или отпуштање контаката унутар уређаја;
- уклоните заптивач са њихове површине.
Све горе наведене радње могу се приписати припремној фази, јер главни рад на подешавању сензора тек предстоји. Мораћете да покушате да ухватите тренутак приближавања и отварања контакт групе користећи огољене шрафове. У овом случају се користи добро позната „метода боцања“, јер само професионални стручњак за поправку машина за прање веша може имати посебан уређај за обављање таквог посла. Мораћете да поступите на следећи начин:
- први завртањ се окреће за пола окрета, прекидач притиска је повезан са машином, машина за прање веша почиње у радном режиму;
- Ако је у почетку аутомобил уносио мало воде, а након подешавања течности постало је више, на правом сте путу. Остаје само да се завртањ даље одврне у изабраном правцу и напуни га заптивачем;
- ако манипулације са вијком дају супротан резултат, мораће се одврнути у супротном смеру, чинећи један или један и по окрет.
Прилагођавање није дало позитиван резултат: шта да се ради?
Сасвим је једноставно самостално утврдити да је прекидач за притисак отказао - знаци његовог квара јасно потврђују проблем. Али подешавање дела не помаже увек - постоје ситуације када је потребна потпуна замена дела.
Неће бити потребно много времена за инсталирање новог сензора за контролу воде. Неопходно је делимично раставити опрему да бисте добили приступ прекидачу притиска. После овога, запамтите дијаграм електричног ожичења, одвојите га од контаката и уклоните прекидач притиска.Даље радње се изводе у следећем редоследу:
- нови пресостат је причвршћен на систем, сличан неуспешном;
- црево је спојено на цев сензора за контролу воде и причвршћено стезаљком;
- сви прикључци морају бити проверени на прегибе, пукотине и друга оштећења;
- Ожичење је повезано према познатој шеми;
- монтажа се врши обрнутим редоследом, уређај почиње да тестира функционалност.
Закључак
Запамтите да у машини за прање веша сваки детаљ има своју важност. А ако су сви елементи јединице у добром стању, онда ће веш бити опран на одговарајућем нивоу. Препоручујемо вам да одмах обратите пажњу на најмања одступања од стандардног радног циклуса, ако имате прилику да сами поправите опрему за прање или позовите стручњака да вам помогне.
