Индесит машине за прање веша, као и друга опрема за прање, могу доживети различите врсте кварова. Тада се поставља питање како решити такве проблеме. Да бисте то урадили, прво морате да схватите како да раставите машину за прање веша Индесит својим рукама. У супротном, требало би да тражите помоћ од стручњака који могу пружити такве услуге уз накнаду.
Шта је потребно за растављање аутомобила
Јединице ове класе често подсећају на машине за прање веша произведене под брендом Аристон. Међутим, постоји и разлика између ова два бренда. Састоји се од низа детаља, без знања којих једноставно можете трајно оштетити јединицу.
У почетку морате одабрати алате који ће вам бити потребни током такве процедуре као растављање машине за прање веша.
Да бисте раставили машину за прање веша Индесит, не морате да припремате велики сет алата.Довољно је да се ограничите на минимални сет:
- Потребно је припремити отворене кључеве димензија од 8 до 18 милиметара.
- Потребно је имати на располагању сет дугмади и глава.
- Такође ће вам требати обичне клешта за растављање машине за прање веша.
- Поред тога, требало би да припремите одвијаче који имају широк избор конфигурација и величина.
- Стручњаци препоручују припрему комплета кључева утичнице, који ће бити корисни приликом растављања машине.
- Мултиметар је неопходан уређај у овом процесу.
- Потребан је и обичан чекић.
- Узгред, биће вам потребна и ножна тестера дизајнирана за рад са металом.
- Да бисте олакшали рад приликом растављања машине, препоручује се да унапред припремите сет маркера различитих боја.
- Не би било сувишно имати уређај попут шила.
Почетна фаза рада
За ово је неопходно припремити посебно радно место. Требало би да га изаберете, имајући на уму да ће вам током процеса демонтаже бити потребан простор за постављање компоненти јединице. Ово ће вам омогућити да не изгубите делове и саставите аутомобил у потпуности. Идеално са ове тачке гледишта била би радионица или сопствена гаража, где има довољно простора. Ако нема такве просторије, аутомобил ће морати да се демонтира у сасвим обичном стану. Истовремено, за такав процес морате водити рачуна о радном месту.
- Неопходно је створити слободну површину од два до два метра. У овом случају, под мора бити без тепиха и намештаја за домаћинство.
- Поставите крпе или новине преко овог подручја.
- Затим морате искључити јединицу из напајања и преместити је на место где намеравате да раставите машину за прање веша.
- Сада кивета се уклања, намењен за прашак за прање веша, и одлаже се на припремљено место.
- Затим, заправо морате да одврнете филтер дизајниран да задржи остатке и испразните преосталу воду из резервоара машине. Наравно, филтер се такође поставља на за то предвиђено место.
Растављање машине
Када је све припремљено, можете почети да растављате машину:
- Прво, демонтирамо горњу компоненту његовог тела у облику поклопца. Дакле, позади су два завртња са десне стране. Користите Пхиллипс шрафцигер да их одврнете. Затим померамо поклопац према себи и полако га подижемо.
- Сада можете уклонити поклопац инсталиран на отвору сервисног типа. Може се наћи на задњем делу аутомобила. Да бисте га демонтирали, прво морате одврнути шест вијака који држе отвор. Након овога, добијамо потпун приступ бројним деловима јединице и то се мора искористити.
- Уклањамо појас инсталиран на ременици. У ту сврху руком стижемо до ременице бубња. Другим се држимо за каиш и окрећемо ременицу док се каиш не скине са њега.
- Затим уклоните жице са контаката који се налазе у грејном елементу и сензору температуре. Након тога, можете одврнути централну матицу и демонтирајте грејни елемент. У овом случају, за сада га можете оставити у самом резервоару. Затим при растављању треба бити изузетно опрезан како не бисте прекинули контакте који стрше.
- Сада можете уклонити жице са нанесеним чиповима са мотора кућног апарата. За ово користимо кључ од 10 мм или сличан насадни кључ.Затим можете одврнути неколико вијака који држе мотор. Демонтажа мотора је завршена и треба га оставити по страни.
- На горњем делу код резервоара су причвршћене три противтеже. Користимо исти насадни кључ и ручно одврнемо ове завртње. После овога померамо ове противтегове и остављамо их на страну.
- Резервоар је скоро празан. Неопходно је уклонити панел дизајниран за управљање машином. Одвијамо елементе за причвршћивање који се налазе у близини нише самог пријемника праха. Затим одврните завртањ са кућишта који се налази са леве предње стране. Плоча остаје на резама. Повучемо га и он се скида. Неопходно је да га не повлачите оштро како би жице остале нетакнуте.
- Растављамо жице које иду до усисног вентила и постављамо плочу на страну тако да може да виси на оним жицама које су остале.
- Пређимо на манжетну, која за отвор је велика еластична трака постављена помоћу стезаљке. Морате га уклонити како не бисте оштетили манжетне.. Да бисте то урадили, користите шрафцигер равног типа да закачите стезаљку и идите у круг. Успут налазимо причвршћивање и увијамо га. Затим уклањамо саму стезаљку и увлачимо манжетну много дубље у тело јединице.
- Идемо до задњег дела аутомобила и тамо где се усисни вентил повезује са јединицом, уклоните завртањ. Сада можете извући овај вентил у исто време када и ниша за пријемник праха.
- Извадимо сензор воде, уклањамо жице. Пазите да не оштетите причвршћиваче.
- Померамо јединицу на леву страну и добијамо приступ полицама и одводној цеви. Морају се уклонити како би се резервоар касније могао демонтирати.
- Уклонимо неколико стезаљки и демонтирамо цев.
- Користите насадни кључ од 10 мм да затегните завртње и уклоните полице.
- Враћамо ауто у обрнути положај.
Растављање резервоара
Сада морамо да демонтирамо резервоар. Ова компонента овог модела машине није одвојива. Међутим за замена лежајева потребно је уклонити. У овој ситуацији препоручљиво је потражити помоћ, јер није лако и незгодно уклонити га сами.
- Морате повући резервоар са опруга и врло пажљиво га подићи, пажљиво га уклањајући из тела. Овде морате пазити да не оштетите жице са манжетном.
- Након уклањања, поставите резервоар у вертикални положај. Ово је неопходно како би шав за лемљење био на врху.
- Сада користимо ножну тестеру да га исечемо дуж овог шава. Ово се мора урадити веома пажљиво, јер ће их током монтаже морати заптити заптивачем и спојити вијцима. У овом случају, процес резања може трајати до шест сати.
- Затим уклонимо предњи део резервоара у страну, а задњи део оставимо на осовини бубња, где се налазе лежајеви. Неопходно је демонтирати овај део резервоара.
- Одврните матицу ременице и уклоните је са осовине машине.
- Сада узимамо вијак пречника сличног оном који је уклоњен и увијамо га у рупу. Након тога, прислонимо комад дрвета на вијак и ударимо га чекићем. Неопходно је ударити силом да би се ова половина резервоара могла демонтирати.
- Након демонтаже половине резервоара, на вратилу остаје бубањ, где се уграђују лежајеви и заптивке. Постоји неколико опција за уклањање. На пример, извадимо извлакач аутомобилског типа и ручно извадимо лежајеве. Такође га можете донети у радионицу и платити новац да бисте замолили стручњака да демонтира лежајеве.
- Сада можете самостално притиснути унапред одабране лежајеве на ово вратило. Затим састављамо машину за прање веша и резервоар обрнутим редоследом описаним раније.
