Манжета у машини за прање веша игра важну улогу. Али, као и свака друга јединица, може пропасти. На то обично указује цурење воде испод врата радног уређаја. Нема ништа лоше у таквом слому, јер... Проблем можете решити сами, без позивања специјалисте. Главна ствар је да пратите одређени алгоритам акција и не игноришете мере предострожности.
Шта је манжетна за веш машину?
Једноставним речима, ово је гумени део који је уграђен у пределу отвора јединице. Обезбеђује заптивање током процеса зачепљења резервоара за пуњење током рада уређаја. Због овог слоја ни једна кап воде не може да исцури.
Где се налази манжетна и какав је тип зависи од модела аутоматске машине за прање веша. Ако говоримо о предњем утовару, он обезбеђује везу резервоара са предњим зидом, а облик је округао. Ако је тип оптерећења вертикални, део повезује резервоар и горњи зид, а такође је представљен у облику правоугаоника.
Пре извесног времена, заптивке су прављене од веома флексибилне гуме, иако се данас ситуација променила. Тренутно, манжетне имају сличан материјал, али то је углавном силикон. Задржава своја еластична својства, без обзира на температуру. Такође је вредно напоменути да се манжетне које припадају различитим моделима разликују по величини и облику.
Врсте манжетне и њихова намена
Тип манжетне је одређен дизајном аутоматске машине за прање веша. Ако говоримо о вертикалном оптерећењу, а обезбеђена је опција заштите од прскања, елемент не долази у стални контакт са водом.
Затегнутост игра важну улогу у случају предења, јер вода једноставно не може да одлети у различитим правцима под притиском. У таквим машинама, манжетна је водич за одвод воде, а непропусност се обезбеђује искључиво поклопцем.
Преостали детаљи зависе од дизајнерских карактеристика резервоара. Ако је део тела посуда за воду, манжетна повећане флексибилности није потребна. Ако резервоар делује као независни елемент и виси на амортизерима, манжетна је причвршћена за оквир и резервоар истовремено. У овом случају, могуће је обезбедити запечаћену чауру која не дозвољава воду да прође у подручју зглоба.
Ако дизајн машине предвиђа тип пуњења са предње стране, манжетној се додељује важнија улога. Поред заштите од прскања, задржава водену масу док пуни посуду. Рукав је стално у контакту са течношћу, а оптерећење је неуједначено. Горња област се пере прскањем и таласима током рада бубња. Доњи део је скоро увек испуњен водом, која заузврат може бити хладна или топла.
Да би се обезбедио сталан и чврст контакт са отвором, неопходно је осигурати да материјал има оптималне параметре перформанси. Да би решили ове проблеме, савремени произвођачи су приморани да траже компромис.
С једне стране, они пружају повећан ниво чврстоће производа. С друге стране, одсуство очвршћавања материјала услед температурних промена и утицаја агресивних детерџентских састава игра улогу. Усклађеност манжетне са хигијенским стандардима игра важну улогу.
Од којих материјала су направљене манжетне?
Када се скине, манжетна је рукав, који карактерише облик цилиндра или правоугаоника. Све зависи искључиво од дизајна отвора за утовар и врсте уређаја, који може бити вертикални или фронтални. Одређене карактеристике се односе на производе који имају режим сушења одеће. У зони радног зида је предвиђен излаз.
Што се тиче крајева, они имају стране стезног типа, које карактерише сложен облик. Због њих се производ што чвршће уклапа у прирубнице тела и резервоара. Само причвршћивање је веома чврсто, али када се загреје, материјал има могућност ширења.Због тога, како би се осигурала већа поузданост, стране се причвршћују помоћу стезаљки или опруга.
Сличан тип кравате се користи у случају правоугаоне манжетне. Изузетак је дизајн у коме дно потпуно виси у контејнеру причвршћеном за део тела. Материјал који се користи у производњи је класичан: то је гума са импресивним садржајем гуме. Што се тиче вулканизације, овај процес се спроводи на посебан начин како би се одржала максимална мекоћа и еластичност. Уз то, смеша садржи адитиве који обезбеђују заштиту манжетне од тамњења током дужег излагања течности.
Разлози зашто манжетне не раде
Ако дође до квара у машини са предњим пуњењем, то ће довести до озбиљнијих последица него код уређаја вертикалног типа. Већина кварова се јавља из следећих разлога:
- природно хабање (чак и код најиздржљивијег материјала, вибрације заједно са променљивим оптерећењима доводе до трљања гуме, бескорисно је борити се против тога, стога, ако део постане неупотребљив, једноставно га морате заменити);
- оштећења услед удара оштрих окова за одећу (украсни затварачи и копче, оштри предмети који су остали у џеповима - све ово може довести до посекотине гуменог елемента, а ако се то догоди, мало је вероватно да ће се спасити);
- употреба превише агресивних детерџената (неке хемикалије доводе до растварања вулканизације, као резултат тога, гума постаје мање издржљива, тако да пре прања морате пажљиво прочитати састав производа);
- гљивичне инфекције (с временом, ове бактерије покваре апсолутно све; благовремено чишћење машине за прање веша и њено редовно проветравање ће побољшати ситуацију; да би се осигурала превенција, уобичајено је користити детерџенте који садрже лимунску киселину).
Пракса показује да се лавовски део кварова јавља због непажљивог руковања опремом. Само поштовање услова рада и редовне превентивне мере довешће до дугог века трајања и манжетне и самог уређаја.
Правила за избор нове манжетне
Да би манжетна била правилно и поуздано повезана, није довољно само купити и инсталирати: биће вам потребан прави приступ избору уређаја. Треба узети у обзир неколико параметара:
- прво морате одредити дијаметрални попречни пресек цеви - споља и изнутра, тако да се заптивка добро уклапа у зидове;
- Требало би да купите производ чија је еластична трака што је могуће гушћа тако да се чврсто држи цеви само овим приступом може се обезбедити поуздана фиксација, посебно у условима одводње воде и предења;
Ако се манжетна купује одвојено од мајице (а обично се продају у комплету), мораћете да се придржавате сличних правила. Главна ствар је да у производу нема пукотина или рупа. Искусни водоинсталатери кажу да вреди купити производ који је направљен од савремених легура, јер... Трају дуго и поуздани су.
Након куповине, биће потребна правилна уградња манжетне. Процедура за ово је следећа:
- потребно је да уметнете Т у подручје конектора, гумена трака за заптивање се не уклања;
- након тога, уређај је сигурно фиксиран, а сама манжетна је уграђена у прикључак за црево;
- затим се у њега увлачи одводно црево.
Након тога, процес инсталације се сматра завршеним. Ако је манжетна уграђена у саму тројницу, заптивка је фиксирана на канализациону цев. Након тога се убацује само црево. Дакле, куповина је необавезна, али веома пожељна. А пошто је сам уређај јефтин, уштеда на њему је неприхватљива.
Алати потребни за замену манжетне
Замена манжетне је прилично једноставан процес, посебно ако пратите једноставна упутства. Прво што треба да урадите је да проверите да ли је производ оштећен. Тек након тога можете га убацити у уређај. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните стари део тако што ћете уклонити стезаљку која је држала део манжетне причвршћен за зид испред. Након прегледа доноси се одлука да ли ће се гума поправити или заменити. За то је потребно неколико алата:
- одвијач равног типа;
- прорезни одвијач;
- нова манжетна;
- лепак (ако ће се део поправити, а не заменити).
У неким ситуацијама могу бити потребне додатне адаптације. Главна ствар је да се користе у одређеном редоследу и да су високог квалитета.
Замените гумену заптивку сами
Да бисте сами заменили манжетну, потребно је да пратите одређени алгоритам акција. Да бисте разумели редослед догађаја, вреди се детаљније упознати са њим.
Уклањање предње стезаљке
Стезаљка се причвршћује на предњи зид на различите начине, у зависности од конкретног модела и материјала од којег је део направљен.Генерално, постоје три главне опције - коришћење резе, опруга и вијака. Први метод је идеалан за пластичне стезаљке, остатак - за производе од металног материјала. У сваком случају, не можете без употребе равног одвијача.
Даљи поступак зависи од врсте причвршћивања. Вијак се одврне, опруга се, заузврат, повлачи и слаби, пластична стезаљка се повлачи према себи на споју засуна. Након тога, стезаљка се уклања помоћу одвијача. Иако се поступак чини једноставним, у пракси се могу појавити потешкоће.
Чињеница је да неки брендови производе моделе у којима морате уклонити предњи зид да бисте уклонили еластичну траку. То су Самсунг, Сиеменс, ЛГ, Босцх итд. Самостално обављање овог посла је веома проблематично, али ако желите, све је могуће. Главна ствар је да пажљиво обавите радове како бисте избегли оштећење жица и контаката.
Уклањање оквира
Прво што се мора урадити је да уклоните јединицу из електричне мреже и уверите се да нема воде у бубњу и кориту. Тек након завршетка ових корака можете уклонити предњу плочу. Да бисте дошли директно до завртња, потребно је да уклоните пријемник праха тако што ћете извући тацну до краја и притиснути одговарајући тастер.
После овога, остаје само да отворите отвор и одвојите га. Налази се у доњем делу предњег зида јединице. Да бисте то урадили, помоћу одвијача одврните монтажни вијак. Након тога се отварају врата отвора, уклања се стезаљка која причвршћује манжетну за плочу која се налази испред.
Ово је лако урадити ако извучете опругу одвијачем са прорезима, а затим је уклоните заједно са стезаљком из жлеба заптивке. Након тога, ивица манжетне се извлачи из удубљења у круг, еластика се шаље у унутрашњост кућишта, а врата отвора се забрављују. Све ово ће вам омогућити да дођете до горњих вијака, које морате одврнути, а затим померити панел неколико центиметара напред. После овога, остаје само да се зид држите окаченим и одвојите пластичне причвршћиваче са њега. Након тога, урадите исто са контактима за закључавање.
Уклањање старе манжетне и преглед
Након што се предња стезаљка уклони, потребно је потпуно уклонити заптивку са гуме. Поступак у овом случају је следећи:
- предњи део гумене заптивке лагано клизи, пре чега се држи на телу машине због сопствене напетости;
- након тога се налази ознака за монтажу, која се налази на манжетни;
- помоћу маркера се означава у подручју резервоара;
- Друга стезаљка се уклања по истом принципу као и прва.
Након обављеног посла, неће бити тешко уклонити манжетну са машине. Да бисте то урадили, само га треба повући према себи.
Припрема места за уградњу нове манжетне
Манжетну је потребно заменити када се на њој појаве пукотине и друга слична оштећења. У овом случају, можете безбедно поставити нову гумену траку. Припремни корак је потпуно чишћење ивице резервоара, јер се на овом месту, по правилу, акумулира велика количина прљавштине. Тамо завршавају и остаци кућне хемије – детерџента који се користи за прање.
Активности чишћења најбоље се обављају помоћу сунђера, који се периодично навлажи у раствору на бази сапуна. Нема потребе да испирате преосталу пену, нити је потребно да део обришите сувим. Чињеница је да сапун постаје мазиво и омогућава вам да се носите са процесом много брже.
Уградња нове заптивне гуме
Можете га ставити на себе, али овај процес укључује неке потешкоће. Прво, материјал је тешко растегнут, штавише, изазива отпор и тврдоглаво „одбија“ да стане на своје место. Стога, прво морате да причврстите елемент на ивицу одозго и то тако да се ознаке за монтажу лако поклапају. Након тога, морате палчевима да клизите преко гуме да бисте правилно затегли манжетну.
У следећем кораку препоручује се употреба специјалног мазива направљеног од сапуна. Манжетна је растегнута у доњем делу, тако да је враћање на место проблематично. Стога, у овој области, печат мора бити постављен на резервоар. Након завршетка овог рада, гума се чврсто држи на ивици.
У последњој фази, потребно је осигурати да је део правилно инсталиран. Ако постоје области лабавог контакта са металном базом, постоји велика вероватноћа цурења током рада машине.
Инсталирање унутрашње стезаљке
Постоји неколико опција за решавање овог проблема, углавном све зависи од врсте причвршћивања. Ако говоримо о затезању опруге, одвијач се користи за обављање инсталационих активности. Алат се убацује у рупу одговорну за блокирање отвора, а затим се на њега ставља опруга.Као резултат, причвршћивање се растеже и стезаљка се лако поставља на потребно место.
Ако имате стезаљку опремљену вијком, овај задатак је много лакше решити. У овом случају, напетост се одврне скоро 100%, а стезаљка се, заузврат, поставља на простор за седење. Да бисте причврстили део, само треба да затегнете завртањ.
Ако подлошка има стезаљку на бази жице и нема затезача, уобичајено је да се као додатни алат користе клешта. Потребни су за пажљиво затезање металних крајева, а чвор који се формира је сакривен у посебном удубљењу на манжети.
Пракса показује да је најпожељније користити пластичну стезаљку. Његово причвршћивање се врши помоћу засуна. Након обављеног посла, манжетна се повлачи преко предње ивице панела и причвршћује помоћу стезаљке. На крају рада, заптивка се проверава на цурење. Да бисте то урадили, покреће се режим брзог прања. Ако нема цурења, манжетна се поставља рационално.
Уради сам поправка манжета
У неким ситуацијама, уместо замене манжетне, она се поправља. На пример, када је тренутно немогуће пронаћи део који вам је потребан или испорука захтева одређено чекање. Или када није могуће издвојити новац из буџета, а прање је потребно редовно. У таквим случајевима, манжетна је једноставно запечаћена.
Вреди напоменути да је овај процес привремена мера, тако да је потребно да га потпуно замените што је пре могуће.
Припрема манжетне за лепљење
Први корак је да се организује преглед дела који цури и да се утврди зашто је оштећен. Само овим приступом биће могуће утврдити изводљивост поправке. Заиста, у неким ситуацијама је лакше чекати потпуну замену без лепљења. Да бисте извршили тест, потребно је да уклоните манжетну са машине користећи горе описани метод.
Ако је величина посекотине, убода или абразије безначајна, поправка дефинитивно има смисла. Ако је штета велика, нема потребе за заптивање. Следећи корак је одабир материјала који ће бити потребан за закрпу. Мора имати повећан ниво чврстоће и истовремено еластичност. Одлична опција би била употреба фластера који су дизајнирани за поправку ваздушних душека који се могу купити у специјализованим продавницама спортске опреме.
Што се тиче лепка који ће се користити током процеса рада, он мора имати одлична адхезивна својства. Сама супстанца треба да буде еластична након што се потпуно осуши. Управо тако се понашају једињења која су обично намењена за поправку гумених производа и обуће.
Упутства за заптивање манжетне
Сам процес заптивања манжетне је једноставан. Али како резултат не би разочарао, препоручује се да се придржавате одређене процедуре:
- прво се припрема фластер од претходно одабраних "сировина", пресавијених у неколико слојева (његова величина је један и по или два пута већа од пречника дефекта);
- затим се оштећено подручје и подручје око њега дезинфикују, то се ради ацетоном, алкохолом, белим шпиритом итд.;
- на саму манжетну се наноси лепљиви састав;
- након тога, површине које су подмазане се притискају једна на другу (то се може догодити одмах или након неког времена);
- елемент се затим фиксира у свом природном положају коришћењем објеката који се сматрају најпогоднијим.
Након тога, део треба да оставите један дан, а када се лепак потпуно осуши, поставите га на место. Уз ово, постоји још један начин лепљења манжетне, који се међу обичним људима и професионалцима сматра поузданијим:
- прво, оштећење се шије помоћу дебелог конца;
- ово подручје се затим импрегнира заптивачем на бази силикона, требало би да буде дизајнирано за гуму и пластику.
Након овога, као и код претходне опције, манжетна се оставља у свом природном положају један дан, а затим се поново поставља у тело машине за прање веша. Тада ће бити неопходно проверити квалитет обављеног посла. Да бисте то урадили, морате напунити бубањ вешом (у потпуности), а затим започети прање на најкраћем режиму. Када се циклус заврши, област везивања треба пажљиво прегледати да би се идентификовали поновљени прекиди, ако их има.
Закључак
Манжетна у машини за прање веша је изузетно важна, па је неопходно одржавати је у добром стању. Ако дође до кварова, овај део се мора заменити, али у неким ситуацијама је дозвољено поправити га. Овај догађај је прилично једноставан, тако да није потребно учешће професионалаца. Главна ствар је стриктно пратити упутства и поштовати мере безбедности. Ако поступак замене и даље изазива одређене потешкоће, или постоје сумње о узроку квара, требало би да се обратите сервисном центру или да користите услугу позивања техничара у ваш дом.
Постоји много разлога зашто манжетна не успе. Главни задатак власника СМА је да их идентификује, јер говоримо о озбиљнијим кваровима који захтевају хитну поправку. Ако се мере не предузму унапред, ствар може довести до потпуног квара јединице и потребе за скупљим поправкама.
Правилан рад аутоматске машине за прање веша заслужује посебну пажњу, тј. Потпуно поштовање сигурносних упутстава и узимање у обзир препорука произвођача, које зависе од конкретног модела и могу бити индивидуалне.
