Ако након завршетка пуног циклуса прања још увек има воде у машини за прање веша, онда ћете у овом случају морати да извршите низ дијагностичких мера у циљу утврђивања узрока квара. Овај чланак ће говорити о најчешћим узроцима таквих кварова и како их сами поправити.
Узроци квара
Ова врста квара може се појавити у зависности од тога који елемент кућног апарата је покварио. У првом случају, вода можда неће бити потпуно уклоњена, што ће вам омогућити да без проблема уклоните веш из машине за прање веша. Ако вода уопште није испуштена, прво ћете морати ручно да уклоните воду из машине за прање веша. Главни разлози зашто вода остаје у машини за прање веша након прања су:
- Одводно црево је прикљештено или јако зачепљено.
- Одводни филтер машине за прање веша је зачепљен.
- Квар одводне пумпе.
- Сензор нивоа је неисправан.
Ако се пумпа за одвод поквари, вода у машини за прање веша, по правилу, не испушта се у потпуности ако дође до других кварова, ниво течности може бити безначајан. У сваком случају, пре него што почнете да тражите узроке квара, препоручује се потпуно испуштање воде из кућног апарата.
Како уклонити воду из машине за прање веша
Пре него што извршите било какве манипулације са електричним уређајем за домаћинство, требало би да га искључите из мреже од 220 В. У следећој фази морате потпуно искључити воду у делу довода воде до машине за прање веша. Одвод воде у случају нужде на свим машинама за прање веша се врши на дну. У ту сврху, систем филтера за одводњавање има чврсто затворену гумену цев. Уклањање блокаде није тешко без употребе алата, али за сакупљање воде мораћете да припремите ниску, али пространу посуду, као и старе крпе.
Након испуштања воде, утикач се поставља на своје место, након чега можете почети да проналазите и решавате главни проблем.
Решавање проблема
Дијагностиковање квара било ког кућног апарата требало би да почне провером компоненти чији је квар највероватније. Такође би требало да искључите врсте кварова који се могу отклонити у најкраћем могућем року. Ако се вода акумулира у машини за прање веша након прања, највероватнији узрок квара може бити зачепљено или савијено одводно црево. Ако је црево за одвод воде савијено, онда је за враћање слободног кретања воде довољно да га исправите.
Ако је овај део машине за прање веша зачепљен, мора се очистити. Да бисте извршили ову процедуру, мораћете да уклоните црево и користите кеврал кабл и четку да уклоните блокаду. Након потпуног чишћења, темељно исперите црево текућом водом и вратите га у машину за прање веша. Обично, након извођења горе наведених радњи, функционалност система за одвод воде се обнавља.
Разлог за недостатак потпуне дренаже воде може бити и одводни филтер машине за прање веша. Део за одвод воде се налази, обично на дну предње плоче машине за прање веша. Често је овај део одводног система затворен минијатурним вратима која се морају отворити да би се приступило филтеру. Овај елемент се врло лако уклања без употребе додатних алата. Довољно је ручно ротирати кућиште филтера у смеру супротном од казаљке на сату, што ће вам омогућити да потпуно уклоните део из тела машине за прање веша.
Ако дренажни филтер изазове квар који оставља воду у бубњу, онда ће на његовој површини бити значајан слој вуне, нити или малих предмета. Такви остаци се уклањају ручно, након чега наслаге треба уклонити из кућишта филтера сунђером и средством за чишћење. Након завршетка чишћења овог дела, мора се испрати топлом водом. Такође је обавезно очистити и опрати водом место уградње филтерског елемента. Ако је одводни филтер био јако прљав, онда ће након уградње очишћеног елемента на првобитно место, машина за прање веша радити без икаквих одступања.
Ако још увек има воде у бубњу машине за прање веша на крају циклуса прања, узрок може бити одводна пумпа. Овај део може у потпуности да поквари као резултат заглављивања радног кола или прегоревања намотаја електромотора, или може бити делимично оштећен, што ће довести до непотпуног уклањања течности из бубња.
Да бисте дијагностиковали одводну пумпу, мораћете да је уклоните из машине за прање веша. На већини модела машина за прање веша, ова операција се изводи у следећем редоследу:
- Уклоните одводни филтер.
- Одврните завртње који држе одводну пумпу.
- Гурамо део унутра.
- Нагнемо машину за прање веша уназад и извадимо пумпу кроз дно кућног апарата.
- Одвојите електричне жице од пумпе.
- Након отпуштања стезаљки, уклоните цеви.
Сада се пумпа машине за прање веша може проверити на контаминацију и интегритет намотаја мотора. Пумпа, као и други делови система за одводњавање, такође може бити веома подложна контаминацији. Ако се, као резултат блокирања пролаза филтера, вода не уклони из бубња због механичке блокаде радног зазора дела, онда када разни предмети дођу на радно коло пумпе, ротација вратила електромотора је потпуно блокиран.
Заглављивање радног кола може довести до потпуне нефункционалности пумпе као резултат озбиљног савијања вратила мотора или прегоревања ожичења као последица прекомерних оптерећења која се јављају у електричном колу.
Да бисте очистили радно коло од контаминације, потребно је одврнути неколико шрафова, уз помоћ којих је електромотор причвршћен за радни део пумпе. Када се део демонтира, отвориће се приступ радном колу пумпе, који би у нормалном стању требало да се слободно окреће заједно са осовином електромотора.
Ако постоји велика количина косе, конца и вуне намотана око осовине, таква ротација може бити немогућа, стога, да би се вратила функционалност овог дела, потребно је ослободити радно коло и осовину од страних предмета. Ако је узрок блокаде осовине тврди предмет заглављен у лопатицама, онда се осовина може озбиљно савијати, због чега је више неће бити могуће потпуно вратити.
Након чишћења радног кола и радног вратила од контаминације, требало би да проверите и интегритет намотаја електромотора машине за прање веша. За ову операцију можете користити било који охмметар. Ако, када сонде уређаја дођу у контакт са терминалима електромотора, уређај покаже присуство отпора (обично је овај параметар у опсегу од 200 - 300 Охма), онда се пумпа може поново уградити у Кућни апарат. Ако нема отпора, мотор треба заменити новим, који мора у потпуности да одговара величини, монтажи и струји. Електромотор ће такође морати да се замени у случају велике закривљености радног вратила услед заглављивања.
Ако је сензор нивоа воде неисправан, онда поред непотпуног уклањања воде из бубња, у неким случајевима уређај сакупља воду након прања. Да бисте осигурали употребљивост овог дела, такође не можете без делимичног растављања кућног апарата. По правилу, овај тип контролног уређаја се налази на врху машине за прање веша, тако да ако је могуће уклонити горњи поклопац, онда ће ова опција за приступ делу бити најоптималнија.
У супротном, да бисте дошли до сензора нивоа воде, мораћете да уклоните задњи поклопац. Визуелно идентификовати сензор нивоа воде уопште није тешко. Уређај је прикључен на електричне жице које долазе из контролне јединице, као и на танку цев која повезује сензор нивоа воде са резервоаром машине за прање веша. Када се сензор открије, мора се пажљиво уклонити из машине за прање веша.Приликом демонтаже треба да запамтите, означите бојом или фотографишете жице повезане са уређајем, како бисте касније правилно повезали контролни елемент.
Најчешћи кварови сензора нивоа воде су једноставна контаминација прикључка уређаја или цеви, услед чега се притисак не преноси на мембрану са контактима. Поред тога, треба обратити пажњу на стање терминала уређаја. Ако се на споју жица са уређајем формира „скала“ или се примећује тешка оксидација метала, онда да бисте вратили функционалност уређаја, мораћете пажљиво очистити контакте финим абразивним алатима.
Ако сензор машине за прање веша има оштећене унутрашње контакте, мораће да се замени са познатим исправним елементом. Да бисте проверили прекидач притиска, направите благи притисак у уређају док се не формира карактеристичан клик. Ако се у овом тренутку уоче значајна одступања у омметру спојеном на терминале, онда је прекидач притиска у добром стању. Ако се, као резултат дијагностичких мера, открије квар сензора нивоа воде, он ће такође морати да се замени новим делом.
Закључак
Ако након прања у бубњу машине за прање веша остане вода, скоро увек можете сами да решите проблем. Да би се све дијагностичке и поправке обављале безбедно како за људе тако и за кућне апарате, пре почетка рада треба да искључите машину са електричне мреже и водовода, као и да се уверите да су инструменти и алати који се користе исправни. ред.
