Често можете чути мишљење да је "Малиутка" реликт прошлости, да у наше доба, доба аутоматских машина за прање веша, нема места. Ово је делимично тачно, али само делимично. "Малиутка" и њене модификације су и даље у сталној великој потражњи на тржишту. Од осталих модела, одликује га ниска цена, висока поузданост и ниска потрошња енергије. Одвојено, вреди напоменути једноставност дизајна ове машине. Не захтева посебну негу, ако је потребно, лако га је поправити.
Најчешћи кварови
"Малиутка" се односи на уређаје са активатором, због чега се његов дизајн одликује максималном једноставношћу. Принцип његовог рада је да се ротација ротора електромотора преноси на активатор - посебно обликовани диск који меша воду и веш у резервоару.
Ова машина се не може похвалити обиљем програма за прање, нити присуством барем неке врсте аутоматизације. Заправо, једино што се може подесити у раду уређаја је подесити време прања. Уграђени тајмер ће аутоматски укључити и искључити мотор у право време.
Пошто је машина једноставна, листа могућих кварова није много широка. Међу најчешћим кваровима:
- мотор дуго бруји и тек након неког времена активатор почиње да се окреће;
- диск активатора се полако ротира и често се зауставља;
- Током рада, уређај ствара јак звук и цепа одећу током процеса прања;
- вода напушта кућиште или одводно црево;
- аутомобил се не укључује и не реагује на поступке власника;
- чује се зујање мотора, али се активатор не окреће;
- Ауто се пали, мотор почиње да ради, али убрзо стаје и осећа се мирис изгореле жице.
Разлози који су довели до појаве кварова такође нису веома разноврсни. Заправо, сви кварови се могу поделити на проблеме са активатором, са електричним делом и деловима кућишта.
Како раставити машину за прање веша
У већини случајева, поправка машине за прање веша Малиутка захтева њено потпуно или делимично растављање. Домаћи кључ ће помоћи да се значајно поједностави рад. Неће вам требати много времена да га направите.
За израду кључа користи се комад цеви дужине око 20 цм, у цеви су избушене две рупе пречника 6 мм, симетрично у односу на њен центар, растојање између њих је 95 мм. Вијци су уврнути у рупе и причвршћени наврткама. Слободна нит ће играти улогу радног дела кључа.
Структурно, сама машина се састоји од два одвојена дела: кућишта електричног погона и резервоара са поклопцем. Да бисте га раставили, потребно је извршити неколико једноставних корака.
- Уклоните утикач на задњој страни кућишта. Окретањем активатора поравнајте рупу на кућишту са рупом на радном колу.
- Користите танак одвијач да зауставите мотор.
- Користите домаћи кључ да одврнете активатор.
- Уклоните шест вијака који причвршћују кућиште за резервоар.
- Уклоните прекидач.
- Одврните завртње који држе кућиште заједно.
Процес растављања није посебно тежак, али било би добро да сваку фазу рада снимите камером вашег телефона, то ће помоћи при накнадној монтажи.
Проблеми у вези са активатором
Машине за прање веша типа "Малиутка" немају бубањ, његове функције обавља активатор. Ротира и меша веш, пере. Сваки квар због којег активатор престане да се окреће или је његова ротација отежана доводи до заустављања процеса прања. Узгред, ако се активатор полако окреће, машина се може аутоматски искључити због прегревања мотора, активира се термални релеј.
Постоје три главна квара повезана са радом активатора. Испод је њихова листа са назнаком како да решите проблем.
- У каду је убачено више веша него што је дозвољено. Мотор преоптерећене машине не може да окрене активатор нормалном брзином, прегрева се и машина се искључује.
Да бисте решили проблем, потребно је да испразните машину, оставите је 15 минута да се мотор охлади и поновите прање, али са мање веша.
- Машина није преоптерећена, али су навоји намотани око осовине активатора, спречавајући нормалан рад машине.
У овом случају не можете без демонтаже. Мораћете да уклоните веш, испустите воду, раставите машину и уклоните навоје и поклопце који ометају ротацију.
- Неусклађеност активатора. Симптоми овог проблема су да машина кида ствари или се током рада чују звуци трљања активатора о тело.
Потребно је потпуно растављање. Вода се уклања и активатор се уклања.Ако је проблем настао након недавне поправке, током које је активатор погрешно инсталиран, потребно је само да га поново зашрафите, али ако се проблем појави неочекивано, можда ћете морати да промените сам активатор.
Разна цурења
Многи власници Маљутке, приметивши цурење, не придају велики значај томе, рекавши да је то нормално. Као, не брините, само треба да ставите ауто у купатило и пустите га да тече. Ово је погрешан приступ. Не смемо заборавити да машина за веш ради на струју, цурење може да изазове кратак спој, а особа која пере може да се повреди.
- Оштећење О-прстенова или заптивки прирубница.
Отклањање овог квара захтева делимично растављање машине. Да бисте то урадили, потребно је демонтирати активатор и уклонити кућиште погона. Пажљиво прегледајте велики прстен на оштећења. Ако гума изгуби еластичност или је оштећен интегритет прстена, мора се заменити.
Након што одврнете шест вијака, раставите кућиште. Извуците прирубницу. Треба га раставити. Најчешћи проблеми су узроковани губитком еластичности гумене заптивке. Ако је тако, потребно је да га замените. Такође је вредно обратити пажњу на пролећни прстен. Временом може ослабити, што доводи до губитка непропусности склопа.
- Оштећење одводног црева или прикључка.
Век трајања гуменог црева је ограничен. Временом, гума пуца и почиње да пропушта воду. Није тешко утврдити да ли је црево оштећено, као и заменити га. Понекад долази до цурења на месту где је причвршћен. Овај проблем се може решити прво заменом стезаљке, не заборавите да очистите арматуру од накупљене прљавштине и каменца.
- Оштећење трупа
Машина за прање веша Малиутка је направљена од пластике. Захваљујући томе, има малу масу, али пластика није посебно издржљива. Најмање ударно оптерећење је довољно да изазове стварање пукотине у кућишту. Лепак ће вам помоћи да изађете из ове ситуације, али морате радити изузетно пажљиво. Унутрашња површина машине мора остати глатка, иначе ће прање довести до поцепаног веша и могућег новог смањења притиска резервоара.
Проблеми са електричним делом машине
Било која од компоненти електричног кола машине за прање веша Малиутка може временом покварити или њен рад може бити поремећен. Списак могућих проблема није превише широк, али морате бити спремни на чињеницу да ћете морати потпуно раставити аутомобил да бисте их решили.
Машина за прање веша се неће укључити
Чудно, ово није најгори квар аутомобила. Чињеница је да се у већини случајева узрок квара налази изван тела уређаја.
Пре свега, требало би да проверите напон на излазу. Да бисте то урадили, можете користити једноставну сонду или мултиметар у режиму мерења напона. Важно је да не заборавите да подесите прекидач на режим наизменичног напона, бирајући граничну вредност скале од 500В или више.
Ако код куће нема мерног уређаја, можете користити било који електрични уређај да проверите функционалност утичнице тако што ћете га привремено укључити.
Затим морате да се уверите да је кабл за напајање нетакнут. Као резултат редовне употребе, хаба се и проводне жице пуцају. Најчешће се кварови јављају у близини утикача и на месту где жица улази у тело машине.
Боље је одмах заменити оштећени кабл.Коришћење било које покидане жице, чак и ако је пажљиво изоловано, опасно је по живот, посебно ако је то жица машине за прање веша која ради у условима високе влажности.
Проблеми са компонентама електричног кола
Ако су утичница и жица проверени, али уређај и даље не ради, потребно је да наставите са демонтажом, а затим проверите мотор и детаље дијаграма повезивања.
Требало би да почнете тако што ћете проверити интегритет спојних проводника. Овде не можете без мултиметра. Користећи прекидач, он се пребацује у режим мерења отпора, а сваки проводник се позива. Успут, вреди прегледати места њихових веза. Константна влажност у којој машина ради подстиче оксидацију контаката, што може изазвати квар мотора.
Сумњиви проводници (са поцрњелом изолацијом, прекривени дебелим слојем оксида), терминали, као и елементи кола са видљивим оштећењима морају се одмах заменити. За спајање нових жица боље је користити прикључне блокове лемљењем, не заборављајући да користите термоскупљајућу изолацију.
Често је узрок квара машине временски релеј. Мало је вероватно да ћете моћи сами да га поправите, лакше је и логичније купити нови. Исто важи и за прекидач.
Временски релеј
Термални релеј такође може бити узрок невољности мотора да се укључи. Тестирано је хладно. Повежите мултиметар на терминале у режиму омметра, промените релеј.
Неисправност мотора
Ако се машина не укључи, а у близини кућишта електричног погона осећа се карактеристичан мирис, разлог може бити у мотору. Списак могућих кварова је опсежан, укључујући лом намотаја, кратки спој, квар.Дефинитивно није могуће поправити мотор код куће. Можете размотрити опцију да га премотате, али то није економски изводљиво.
Постоји само један разуман излаз из ове ситуације - купити нови. Вреди напоменути да је цена новог мотора упоредива са ценом самог аутомобила, има о чему размишљати.
Да би машина дуго трајала
Поправка машине за прање веша, чак и тако једноставне као што је "Малиутка", далеко је од најпријатније ствари. Такође је вредно напоменути да се кварови јављају у најнеповољнијем тренутку - морате их опрати, али уместо тога морате потражити узрок квара и поправити га. Да бисте избегли прерано квар "Малиутке", требало би да се придржавате неколико једноставних правила:
- не загревајте воду бојлером директно у аутомобилу;
- инсталирајте га само на равну површину, немојте га користити у кади;
- Пратите машину током прања ако се појави било какав страни мирис или пецкање када додирнете тело, одмах је искључите, пронађите узрок квара и поправите га.
Иако је машина за прање веша Малиутка одавно застарела, уз добру негу и благовремене поправке и даље може да служи. Није му место у модерном дому, али у сеоској кући, или у изнајмљеном стану, у условима честих селидби, и даље је једна од најбољих опција.
