Uszczelka olejowa pralki: przeznaczenie, rodzaje, samodzielna wymiana

Pralka od dawna stała się powszechnym przedmiotem gospodarstwa domowego. Jednak każdy sprzęt może zawieść; długotrwałe działanie w dużej mierze zależy od uszczelnienia. Uszczelka pralki jest ważną częścią, ponieważ zapewnia szczelność. Jednak przy regularnym praniu w wysokich temperaturach i złej jakości smarowaniu szybko zawodzi. Na szczęście wymiana jest łatwa, jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami.

Co to jest uszczelka olejowa i gdzie się znajduje?

Uszczelka olejowa to pierścień umieszczony pomiędzy ruchomymi i nieruchomymi częściami pralki. Zazwyczaj część jest wykonana z gumy. Materiał ten pozwala na wykonanie połączenia nie tylko szczelnego, ale także hermetycznego.

W urządzeniach z ładowaniem od przodu uszczelka olejowa znajduje się na specjalnej tulei z brązu. Jest on zamontowany na wale, do którego przymocowane są łożyska. Za ich pośrednictwem bęben i sam zbiornik są przymocowane do półosi. Co więcej, ten pierwszy jest łączony za pomocą specjalnego wspornika.

Ta konstrukcja pozwala prać w różnych trybach. Rzeczywiście, dzięki konstrukcji bęben może zmieniać prędkość obrotową.Aby dostać się do uszczelki, musisz całkowicie zdemontować pralkę. Jedynym wyjątkiem są modele z solidnym zbiornikiem wykonanym ze stali nierdzewnej.

Jakie funkcje spełnia uszczelka olejowa w pralce?

Uszczelnienie olejowe pełni funkcję ochronną, chroniąc wewnętrzne części urządzenia przed rdzą. Bęben pralki znajduje się w zbiorniku, w środku którego zamontowane jest łożysko. Aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci, na górze zainstalowana jest uszczelka. Gumowa uszczelka zamyka wszystkie otwory, przez które może przedostawać się wilgoć.

Jeśli uszczelka olejowa nie zostanie zamontowana, smar zostanie zmyty z łożyska. A to spowoduje szybkie zużycie z powodu silnego tarcia. Z biegiem czasu pod wpływem wilgoci zapadnie się nie tylko łożysko, ale także wał. Co więcej, nieprawidłowe działanie uszczelki olejowej może spowodować bardzo poważną awarię, której naprawianie nie będzie już miało sensu. Przecież naprawa pralki może skutkować ceną równą wartości rynkowej nowego urządzenia.

Rodzaje i konstrukcja uszczelek olejowych

Każdy model wymaga indywidualnego doboru, ponieważ uszczelki są bardzo różne. Dlatego zaleca się zakup części po demontażu sprzętu i usunięciu starej części. W tabeli 1 przedstawiono parametry uszczelek do pralek różnych marek.

Uszczelki są różne:

• rozmiar (szerokość, średnica wewnętrzna i zewnętrzna);
• obrysy profili (mogą posiadać od 1 do 3 punktów łączenia, dodatkowe krawędzie);
• sposób wykonania (wzmocniony krawędzią formowaną lub krawędzią obrobioną mechanicznie);
• materiału (fluoroguma, silikon itp.).

Dlaczego uszczelka olejowa zawodzi?

Uszczelka olejowa jest przymocowana do wału, oddzielając go od bębna. Rola pełni rolę pośrednika, doświadczającego ciągłej presji. Kontakt wewnętrznej powierzchni uszczelnienia olejowego z obracającym się wałem powoduje ścieranie gumy. W rezultacie część staje się bezużyteczna, zużywając się w wyniku ciągłego tarcia.

Aby tego uniknąć, część należy okresowo smarować. Przecież pod wpływem wnikającej w trakcie cyklu wilgoci, ulega ona ciągłemu wypłukiwaniu. Pozostawiona bez smaru ochronnego uszczelka olejowa wysycha i umożliwia przedostanie się płynu mydlanego. Woda spada bezpośrednio na części wewnętrzne, stopniowo je niszcząc.

Objawy problemów z uszczelnieniem olejowym

Wadliwe działanie uszczelki olejowej może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń. W końcu guma, w miarę zużywania się, zaczyna wyciekać płyn. W rezultacie części metalowe rdzewieją w wyniku ciągłego narażenia na wilgoć. Z reguły łożyska ulegają uszkodzeniu, ale utlenianie może również wpływać na wał. Na szczęście proces ścierania się gumy nie jest szybki, dlatego uszczelka olejowa może wytrzymać bardzo długo bez wymiany. Jednak przy pierwszych oznakach problemów należy wymienić uszczelkę.

Następujące objawy będą wskazywać na problemy z uszczelką:

• piszczy i hałasuje podczas uruchamiania cyklu;
• obecność luzu podczas obracania bębna;
• wibracje i stukanie podczas prania pochodzące z działającego urządzenia;
• bęben zatrzymuje się, obrót staje się niedostępny z powodu uszkodzonej tulei.

Jeśli występuje co najmniej jeden objaw, należy postawić diagnozę. Terminowa kontrola pozwoli uniknąć dodatkowych zastrzyków gotówki. Jeśli zignorujesz objawy, woda zniszczy łożysko.

Samodzielna wymiana uszczelki olejowej

Aby wymienić uszczelkę, pralka będzie musiała zostać prawie całkowicie zdemontowana. W końcu część znajduje się wewnątrz zbiornika, który nie został jeszcze usunięty z korpusu.Proces demontażu jest pracochłonny, ponieważ urządzenie pralki składa się z wielu różnych części. Aby się w nich nie pomylić, konieczne jest nagranie wszystkich etapów. Można do tego wykorzystać fotografię i wideo. Inną opcją jest szczegółowe opisanie wszystkiego na papierze, wykonanie schematycznych szkiców i krótkich wyjaśnień.

Jeśli planujesz demontaż urządzenia, nie powinieneś kupować uszczelki z wyprzedzeniem. Można pomylić się z rodzajem części, ponieważ producenci stosują uszczelki o różnych średnicach. Dlatego lepiej jest usunąć uszczelkę olejową na pierwszym etapie. Dokonaj zakupu w oparciu o rodzaj i rozmiar starej uszczelki. Po otrzymaniu części o odpowiedniej średnicy można przystąpić do montażu.

Proces demontażu nie powinien nastręczyć trudności, można go łatwo przeprowadzić przy użyciu standardowego zestawu narzędzi. Problemy mogą wynikać z rodzaju zbiornika, który może być dzielony lub pełny. W drugim przypadku trzeba będzie go przeciąć, aby dostać się do wadliwej części. Wymaga to doświadczenia i zręczności, dlatego niedoświadczeni użytkownicy powinni powierzyć to zadanie specjalistom.

Wymiana uszczelki olejowej obejmuje następujące kroki:

1. Zapewnienie bezpieczeństwa pracy. Przed jakimikolwiek manipulacjami urządzenie należy odłączyć od zasilania. Do czasu demontażu należy również odciąć dopływ wody.
2. Demontaż górnego panelu. Elementy mocujące wszystkie części wewnętrzne są ukryte pod pokrywą. Aby zdjąć blat należy go podważyć za pomocą specjalnego występu. Znajduje się z tyłu; demontaż najlepiej przeprowadzić za pomocą średniej wielkości śrubokręta.
3. Demontaż paneli przednich i tylnych. Aby zdemontować należy odkręcić śruby znajdujące się pod górną pokrywą.
4. Odłączanie paska napędowego. Łatwiej to zrobić, jednocześnie przesuwając wał i wyjmując część.
5. Demontaż mankietu oddzielającego bęben od zbiornika. Otacza właz; aby wyjąć część, wystarczy podważyć metalowy pierścień. Utrzymuje mankiet na miejscu, ale brzeg można łatwo podważyć śrubokrętem.
6. Odłączenie styków od nagrzewnicy i silnika. Aby wyjąć element grzejny, należy przekręcić środkową nakrętkę i wcisnąć śrubę do wewnątrz. Demontaż elementu grzejnego nie jest konieczny, ale ochroni to część przed możliwymi uszkodzeniami. Silnik można wyjąć z obudowy po odkręceniu śrub mocujących.
7. Odłączenie wszystkich węży i ​​rur prowadzących do zbiornika.
8. Demontaż czujnika poboru wody.
9. Demontaż przeciwwagi górnej i dolnej znajdujących się wewnątrz obudowy.
10. Demontaż amortyzatorów i sprężyn podtrzymujących bęben.
11. Wymontowanie i demontaż zbiornika. Po demontażu należy odkręcić śruby i otworzyć zatrzaski. Następnie za pomocą sześciokąta należy odkręcić koło pasowe.

Teraz po zdemontowaniu zbiornika należy sprawdzić części wewnętrzne: wał i krzyż. Jeśli uszczelka olejowa jest zużyta, te części ucierpią w pierwszej kolejności. Wióry, pęknięcia lub zarysowania będą wskazywać na potrzebę wymiany. W końcu uszkodzone części nie będą w stanie zapewnić normalnej pracy pralki.

Po demontażu otworzy się dostęp do uszczelki olejowej, tulei i łożysk. Proces usuwania zużytej części jest prosty: wystarczy podważyć ją śrubokrętem. Inną opcją jest wybicie łożyska wraz z uszczelką za pomocą dłuta i młotka.

Po usunięciu starej uszczelki należy dokładnie oczyścić miejsce, w którym jest zamontowana. Aby to zrobić, użyj roztworu alkoholu; przed zainstalowaniem nowej części wszystko jest dokładnie nasmarowane. Uszczelniacz olejowy należy zamontować zgodnie z oznaczeniami fabrycznymi.

Jeśli ich tam nie ma, musisz zamontować część tak mocno, jak to możliwe.Powinien szczelnie zakrywać powierzchnię nośną. Następnie należy złożyć ponownie w odwrotnej kolejności. Łatwo jest sprawdzić skuteczność naprawy; wystarczy przetestować pralkę.

Lepiej uruchomić urządzenie bez bielizny - pozwoli to uzyskać pełny obraz stanu urządzenia. Podczas pracy należy zwrócić uwagę na obecność obcych dźwięków. Brak głośnych uderzeń lub silnych trzasków będzie wskazywał na powodzenie prac naprawczych.

Jak prawidłowo nasmarować uszczelkę olejową?

Jako lubrykant lepiej stosować profesjonalne produkty zalecane przez producenta. Są droższe, ale wydłużają żywotność części. Wiele osób zaleca wymianę smarów do pralek na opcje oferowane do samochodów.

Korzystanie z „Azmolu” lub „Solidolu” pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ale może wiązać się z wysokimi kosztami. Takie produkty powodują mięknięcie gumy, więc część szybciej się psuje. Zazwyczaj uszczelka olejowa smarowana litolem i jego analogami wymaga wymiany po 1-2 latach.

Wybrany smar nakłada się na zewnętrzną część części. Należy starać się rozprowadzić produkt cienką i równą warstwą. Następnie należy nałożyć smar na wewnętrzną stronę. Ponieważ ta część części będzie najbardziej obciążona, warstwa powinna być gruba.

Wybór środka smarnego do uszczelki olejowej

Ze względu na swoje położenie uszczelka olejowa jest stale narażona na wilgoć, wahania temperatury i silne tarcie. Wszystkie te czynniki powodują powstawanie pęknięć, co prowadzi do utraty funkcji ochronnych. Uszczelka zaczyna przeciekać wilgoć, powodując korozję części wewnętrznych.

Stosowanie wysokiej jakości smaru pomoże chronić uszczelkę, przedłużając jej żywotność. Produkt musi posiadać następujące właściwości:

• odporność na wilgoć, ponieważ woda z mydłem dostaje się na część podczas prania;
• gęsta konsystencja, smar powinien być gęsty i nie rozprzestrzeniać się podczas pracy;
• neutralność, kompozycja nie powinna reagować z materiałem części;
• odporność na zmiany temperatury, wewnętrzna strona uszczelki olejowej nagrzewa się bardzo na skutek ciągłego tarcia.

Najlepiej nadają się smary silikonowe lub tytanowe; mają odpowiednie właściwości. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na Liqui Moly Silicon-Fett i Anderol. Pierwsza opcja jest produkowana przez firmę uważaną za lidera na rynku środków smarnych.

Gęsta pasta silikonowa jest bardzo łatwa w obróbce, ponieważ nie rozprowadza się. Jego konsystencja przypomina galaretkę, co zmniejsza prawdopodobieństwo szybkiego wypłukania. Smar zachowuje swoje właściwości robocze w temperaturze 200 stopni. Sprzedawany jest na rynku w tubkach po 100 g.

Druga opcja jest produkowana przez firmę produkującą pralki Indesit. Ten wodoodporny smar jest zasłużenie popularny. W końcu produkt pozwala przedłużyć żywotność części na wiele lat. Lubrykant sprzedawany jest w dwóch postaciach: puszka i strzykawka. W pierwszym przypadku opakowanie mieści aż 100 g produktu. W drugiej sprzedawane są jednorazowe strzykawki zawierające dwie dawki.

Inne odpowiednie opcje obejmują:

1. HYDRA-2. Produkowany w dwóch formatach: tubka i strzykawka. Włoski producent stworzył produkt, który posiada szereg istotnych właściwości: odporność na korozję, odporność na wilgoć. Produkt wytrzymuje wahania temperatury od -18 do +190 stopni. Wysokiej jakości smar pozwala wydłużyć żywotność aż do 10 lat. Koszt różni się w zależności od objętości i formatu, zaczynając od 150 i osiągając 450 rubli.
2. SKL EBI.Produkt jest żaroodporny, wytrzymuje do +140 stopni. Ponadto pasta jest odporna na wilgoć. Jego cena wynosi około 380 rubli.
3. SKL EBI398. Wodoodporny smar, ma szeroki zakres temperatur: od 30 do 120 stopni. Brak substancji agresywnych w składzie zapewnia bezpieczną interakcję z materiałem uszczelniającym. Dodatkowo lubrykant ma gęstą konsystencję, co ułatwia aplikację. Średni koszt waha się od 450 rubli.

Wniosek

Uszczelnienie olejowe przedłuża żywotność pralki, chroniąc inne części przed wilgocią. Jeśli uszczelka jest zużyta lub pojawiają się na niej pęknięcia, konieczna jest wymiana. Aby to zrobić, musisz całkowicie zdemontować urządzenie.

Nawet niedoświadczony użytkownik może wykonać ten proces, jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami. Po wymianie uszczelki olejowej zaleca się jej nasmarowanie. Ponadto w tym celu lepiej wybrać produkty wysokiej jakości, przedłużą one działanie pieczęci. W rezultacie wymiana będzie wymagana znacznie później.