Често се дешава да опрема не ради. Већину проблема можете лако решити сами, без обраћања специјалистима. Редослед којим се поступак спроводи зависиће од карактеристика самог квара. У неким околностима биће потребно потпуно раставити машину за прање веша Аристон, ау другим - делимично. Овај чланак ће вам рећи како то учинити исправно.
Први кораци
Главна ствар је запамтити да потпуну гаранцију за исправљање постојећих кварова може дати само сертификовани техничар који ради у предузећу које такође има лиценцу за извођење радова. Независне акције не увек, али често доводе до пропадања опреме.
Али, ако одлучите да сами извршите поправку, први корак треба да буде детаљно проучавање упутстава.
Одакле треба почети?
- Прво, искључите се са машине. Неопходно је искључити електричну мрежу са ње, као и славину. Ово се односи на врсту која укључује пријем хладне воде из канализације у машину за прање веша.
- Увијамо оба црева, довод и одвод. Међутим, забрањено је потпуно искључити их из система. Тада се вода неће просути на под. Крајеви морају бити причвршћени за тело машине.
- Превлачимо машину до места где се може раставити без додатног напора. При обављању овог посла боље је узети помоћ неке особе. Препоручљиво је поставити нешто испод аутомобила, тада је вероватније да под неће бити поплављен водом.
- Морате извући пријемник праха, а затим га оставити на страну.
- Следеће се одврће одводни филтер. Остаје само да испразните воду која је остала у резервоару. Прва фаза рада се може сматрати завршеном. Ово би требало да вам помогне да схватите како да раставите машину за прање веша Аристон.
Након тога, прелазе на припрему алата.
Биће нам потребни следећи уређаји:
- Чекић.
- Клијешта.
- Главе са утичницама од 7, 8, 12, 14 мм.
- Отворени кључеви, 8 и 10 милиметара.
- Не можете без одвијача, потребан вам је читав сет - шестоугаони, равни и Пхиллипс.
- Течност за подмазивање.
- Бар, од дрвета.
- Вуча за аутомобиле.
- Авл.
- Маркери разних боја.
- Алат за металну тестеру за обраду метала.
Шта ћемо даље?
Процес растављања машине за прање веша се наставља након припреме алата.
- Прилазимо уређају са стране на којој се налази задњи зид. Прво узмите Пхиллипс шрафцигер. У овој фази, потребно је да одврнете неколико шрафова који помажу да се сервисни отвор држи на месту.
- Добијамо приступ сервисним деловима када се решимо сервисног отвора. Ово се односи на сензор температуре, грејни елемент, погонски ремен са мотором, бубањ, ременицу.
- Користимо Пхиллипс одвијач да уклонимо два завртња која причвршћују горњи поклопац.
- Испод поклопца можете пронаћи противтег великих димензија. Због тога је блокиран приступ неким сензорима, као и резервоару и бубњу. Истовремено, остаје могућ приступ филтеру за сметње и контролној табли без озбиљних проблема.
- Машина за прање веша је постављена на леву страну, са максималном пажњом. Ако постоји дно, потпуно се уклања. Добро је да овај део недостаје.
- Амортизери и мотори, пумпа, филтер за отпад и одводна цев су делови до којих се може доћи кроз дно уређаја од Хотпоинт Аристона.
- Следећи корак је демонтажа предње плоче. Испод поклопца кућишта у горњем делу налазе се још два завртња која треба да скинемо. Налазе се у предњим угловима, лево и десно.
- Остаје само да се отарасите шрафова који се налазе испод лежишта. Затим морате да зграбите контролну таблу и повуците је напред да бисте је уклонили.
Које делове је најлакше уклонити?
Након горе наведених корака, корисник може да растави главни део машине за прање веша. За обележавање жица биће потребни вишебојни маркери. Тада су мање шансе да буду збуњени.
Следећи корак је уклањање мотора. Кроз отвор у сервисном отвору лако је одврнути делове који служе као причвршћивачи. Довољно је користити одговарајућу утичницу од 8 мм.
Мотор ће се без проблема одврнути са свог седишта чим се одврну сва 4 завртња. Грејни елемент се такође мора уклонити из структуре. Између контаката грејног елемента налази се матица; Ово се ради све док се грејни елемент делимично не сруши унутра. Како раставити резервоар – посебно питање.
Грејни елемент се одвоји помоћу равног одвијача. Повлаче га према себи, на исти начин, све док део не изађе. Машине за прање веша марке Занусси користе исти редослед радњи.
Затим се обрађује одводна пумпа. Својим рукама уклањамо завртње који припадају делу испред. Потребни су нам они делови који се налазе у пределу филтера за смеће. Лако испадање из филтера за смеће и пумпе је загарантовано када су шрафови потпуно одврнути.
Након тога, клијештима уклоните стезаљке са одводне цеви. Такви елементи морају бити потпуно одвојени од пумпе помоћу филтера за отпад. Остаје само да уклоните вијке који су одговорни за повезивање пумпе са филтером за смеће.
Стеге на машинама за прање веша Аристон много личе на стезаљке. Главна ствар је пажљиво поступати приликом демонтаже како бисте смањили вероватноћу оштећења.
Али биће нам потребно више простора испод горњег поклопца машине за прање веша. Тамо се филтер за сметње може лако уклонити када је потребно. Потребно је само да уклоните жице са њега, након чега се део лако скида са седишта.
Ово завршава демонтажу свих делова који не би требало да изазивају потешкоће. Остало је неколико елемената који захтевају додатни напор. Али боље је не додиривати такве делове структуре осим ако не захтевају поправку.
Сложени делови који се не могу одвојити
Највише проблема изазивају два елемента који чине Аристон машину за прање веша:
- Противтегови.
- Резервоар у комплету са бубњем.
Резервоар и бубањ номинално нису могући за растављање. Ово је првобитно намеравао сам произвођач. Али, ако имате одговарајућу вјештину, још увијек можете прво раставити моделе, а затим их поново саставити.
Алат се може тражити да се изнајми на неко време или да се купи засебно. Клешта и други слични уређаји се не смеју користити за уклањање противтега. То ће само довести до додатних проблема због чињенице да се противтеже покваре.
Које друге потешкоће могу настати са демонтажом?
Након што сте успели да одврнете причвршћиваче, потребно је да уклоните полице. Они су сами причвршћени помоћу пластичних шипки. Да бисте их извукли, потребно је да извршите само једну акцију - притисните резе, које помажу да се структура држи на месту.
Да бисте то урадили, извршите следећи скуп радњи:
- Наоружамо се главом, а затим је ставимо на супротну страну штапа.
- Штап се мора повући према себи помоћу клешта. Након тога, структура се лако уклања из гнезда. Друга шипка се уклања на исти начин.
Након тога остају само куке за вјешање које држе резервоар.
Још једна потешкоћа је што ће резервоар морати да се исече ако желите да уклоните бубањ из њега. На крају крајева, овај део структуре такође није уклоњив.
Пре сечења, важно је унапред водити рачуна о томе како ће се монтажа одвијати у будућности. Да бисте то урадили, само направите неколико рупа на странама, а затим завијте вијке у њих. Лепак и заптивач постају незаменљиви асистенти током ове операције.
Машине се склапају обрнутим редоследом. Приликом растављања модерних модела не би требало бити посебних потешкоћа. Савесни произвођачи од самог почетка узимају у обзир вероватноћу неких кварова.
