Упркос обиљу прилично јефтиних и висококвалитетних модерних машина за прање веша, совјетска „Малиутка“ која је тестирана временом и даље ужива заслужену популарност на пост-совјетском простору. Ово је најбољи ауто за викендицу, мали стан или за породице које се често селе. Једноставно је, ретко не успева, међутим, ако се изненада поквари, питање како раставити машину за прање веша Маљутка може збунити почетника поправљача.
Специјални кључ
Растављање машине за прање веша Малиутка није тежак задатак, али за то вам је потребан алат који се не продаје у продавницама - кључ, то ћете морати сами да урадите. Једноставно је и јефтино, све што вам треба је:
- комад цеви пречника 15-20 мм и дужине до 20 цм;
- два вијка 6к50 мм са наврткама;
- електрична или ручна бушилица;
- 6 мм бургија за метал;
- клешта;
- шрафцигер.
Највероватније, све горе наведено је већ у домаћинству домаћег мајстора, тако да нема потребе да купујете било шта. Узгред, уместо цеви можете користити правоугаони профил, са њим је још лакше радити.
Кључ за машину за прање веша Малиутка је метална ручка (комад цеви) у коју су два вијка ушрафљена паралелно један према другом.Њихови слободни делови са навојем биће радни део алата. Дакле, да бисте направили кључ, довољно је избушити рупе на удаљености од приближно 95 мм једна од друге (за већу тачност вреди узети машину која треба да се раставља и измерите растојање између рупа на активатору ). Вијци су причвршћени матицама, кључ је спреман.
Растављање машине за прање веша Маљутка
Најтежи део посла је завршен, можете прећи директно на демонтажу. Демонтажа није посебно тешка, али морате радити пажљиво, не користити прекомерну силу, а важно је не заборавити да ће аутомобил такође морати да се састави.
Фаза 1. Припрема за растављање машине за прање веша
Прво уклоните поклопац и оставите га на страну, а затим морате уклонити одводно црево како га случајно не бисте оштетили. Такође је вредно уклонити жицу, препоручљиво је да је намотате и привремено причврстите на тело мотора.
Аутомобил се поставља на раван под, чини се разумним да га покријете, на пример, старим новинама, тако да се ништа не изгуби током растављања.
Фаза 2. Закључавање ротора
Структурно, машина за прање веша Малиутка је резервоар за веш на који је причвршћено кућиште са мотором. Демонтажа се састоји управо у одвајању кућишта и уклањању мотора из њега.
На задњем делу кућишта мотора Маљутка налази се пластични утикач. Уклоните га помоћу танког одвијача. Затим морате заглавити мотор. У ту сврху је предвиђена рупа у његовом радном колу. Ротирајући активатор, поравнајте га са рупом на телу и блокирајте кретање ротора обичним одвијачем.
Фаза 3. Демонтажа кућишта са мотором
Користећи посебан кључ, окрените активатор и одврните га заједно са прирубницом.Вреди напоменути да смер ротације може варирати од модела до модела, они су произведени са различитим правцима навоја.
Само тело је причвршћено за резервоар Малиутка помоћу шест вијака које треба одврнути. Овде је важно да будете изузетно пажљиви да су делови каросерије направљени од обичне пластике, што може довести до скупих поправки или куповине нове машине;
Када се уклоне сви завртњи, кућиште мотора се може уклонити. Боље је одложити резервоар на страну;
Фаза 4. Уклањање мотора машине
По правилу, машина за прање веша Малиутка се раставља како би се заменила заптивка. Ако је тако, онда је демонтажа завршена. Манжетна је доступна и може се променити.
Понекад је потребно потпуно растављање приликом замене мотора или компоненти кола. Није тешко, само треба да одвојите два дела кућишта.
Печат се уклања. Уклоните елементе који причвршћују половине и пажљиво уклоните бочне делове без претераног напора. Демонтажа "Малиутке" је потпуно завршена, можете прећи на поправке.
Фаза 5. Састављање машине за прање веша
Након што је машина потпуно растављена, врши се поправка. Промените манжетну или делове контролних кола. Затим морате саставити уређај. Монтажа није ништа мање важан задатак од демонтаже, важно је правилно спојити саставне делове како не би дошло до изобличења која ће узроковати губитак затегнутости.
Рад се изводи обрнутим редоследом. Прво, уградите мотор у кућиште. Саставите обе половине. Проверите да ли су правилно повезани.
Сакупљају заптивку, на најмању сумњу на губитак еластичности мењају, ово је јефтин део и биће штета поново раставити машину за прање веша због тога.
Кућиште мотора машине за прање веша је причвршћено за резервоар. Затегните монтажне завртње. Користећи исти домаћи кључ, затегните активатор, важно је да не заборавите да заглавите мотор, иначе ће се осовина окретати. Одводно црево је последње повезано. Све. Поправка је завршена, машина за прање веша Маљутка је потпуно растављена и поново састављена.
Нажалост, фотографије немају смисла. Више о ротору, прирубници, активатору и алату.