Висока цена постаје обележје неких врста реновирања, што може бити велики ударац за ваш новчаник. Зато се многи труде да се не обраћају стручњацима, већ да сами решавају проблеме кад год је то могуће. Ако постоје само кућни услови, лако је поправити квар ако нема потребе за посебном опремом. Сваки мајстор може уклонити гумену траку са бубња машине за прање веша и поставити нову.
Главне карактеристике и препоруке
Манжетне постоје у машинама за прање веша с разлогом; Међу њима:
- Заштита од цурења течности током прања.
- Стварање препрека продирању течности и детерџената у друге механизме.
Истрошеност или квар доводи до потребе замене дела. Најчешћи узрок је оштећење услед оштрих предмета. Због тога се на самом уређају појављују мрље. Свако може да промени еластичну траку, али овај посао је просечне тежине.
Који други разлози могу постојати за квар?
Манжетне такође постају неупотребљиве под другим околностима:
- Операција током дужег временског периода.
- Појава недостатака због присуства плесни и гљивица. Ово се дешава ако су врата веома чврсто затворена након завршетка прања. Или када се опрана одећа остави унутра предуго.
- Употреба оштрих средстава за чишћење.
- Коришћење предмета великих димензија који се не гужвају и не савијају.
- Када се утовар и истовар одвијају траљаво.
Најчешће, уређаји отказују јер корисник погрешно рукује њима. Испуњавање оперативних захтева и одабир одговарајућих средстава за чишћење биће одлична опција за продужење века трајања уређаја. Ово олакшава одлагање замене гумених трака или потпуно без таквих поправки.
Произвођачке компаније које су заузеле водеће позиције продају делове чије је хабање минимално. У просеку трају до 10-15 година.
Појава првих знакова потребе за поправком
Следеће околности и чињенице ће вам рећи када гумену траку треба заменити:
- Шуштање или звецкање, чак и током нормалних циклуса прања.
- Немогућност правилног затварања отвора.
- Формирање локви испод машине током рада.
Програм прања се одмах зауставља ако се појави барем један од горе наведених недостатака. Уређај мора бити искључен из напајања. Затим се предузимају мере за утврђивање узрока квара. И поправке се врше.
Где почиње поправка?
Резервоар не мора бити потпуно растављен када су у питању следећи модели:
- Беко;
- Вестел;
- Хаиер;
- Самсунг;
- Хотпоинт Аристон;
- Цанди;
- Индесит.
Да бисте осигурали манжетну, стриктно користите тело у горњем делу.Да бисте омогућили приступ садржају, биће довољно отворити отвор. Након овога, биће лако схватити како уклонити гумену траку са бубња машине за прање веша.
У теорији, уклањање манжетне ретко захтева значајан додатни напор. Само у неким случајевима препоручује се уклањање врата отвора како би рад био практичнији. На пример, стручњаци препоручују да то урадите када радите са Индесит машинама за прање веша. Заиста, у овом случају, ивица манжетне и причвршћивање су преблизу један другом.
Да бисте завршили посао, биће вам потребни следећи кораци:
- Два завртња су одврнута.
- Благо померање причвршћивања на горњи део.
- Дизајн се протеже ка кориснику.
Након тога, врата се одвајају од каросерије испред, заједно са посебним вратима. Дозвољено је започети поправку саме манжетне.
Замена гумене траке на Босцх машинама за прање веша је нешто тежа у поређењу са конкурентима. Морате уклонити предње кућиште. Рад укључује извођење следећих радњи:
- Одврнемо причвршћивање и ослободимо се горњег поклопца.
- Уклоните дозатор где се обично ставља прах.
- Добијамо приступ месту где се налази контролна табла. Одврните завртње и демонтирајте део.
- Уклоните основну плочу.
На ЛГ машинама за прање веша препоручује се да следите исти поступак. Након што завршите све што је потребно, доступан је пун приступ печату.
Упутства за уклањање прве стезаљке
Уклањање стезаљке је обавезан корак за приступ самом печату.
- Одредите положај пластично-металног држача. Налази се са стране манжетне.
- Да бисте га демонтирали, мораћете да одврнете завртањ који олакшава задржавање, а затим повуците опружни део према себи. Прво га одвојите равним одвијачем.
- Остаје само да се извуче пластични део где се налазе браве.
Након тога, ивица манжетне се може лако уклонити са предње плоче.
Савети за уклањање унутрашњих стезаљки
Морате пронаћи локацију печата и свих делова, а затим запамтити где и шта се налази. За ово се препоручује да направите посебне напомене. Тада ће нова манжетна бити правилно постављена, поштујући препоруке за одржавање затегнутости.
Након тога је дозвољено демонтажу унутрашњих држача. Довољно је повући уређај у свом правцу. У следећој фази, еластична трака се мења, жлебови се потпуно чисте ако је потребно. Можете користити раствор сапуна, то олакшава рад у будућности.
Почнимо да инсталирамо нову манжетну
Стандардно се препоручује да се нови и стари делови међусобно упореде пре почетка рада. Идентичне димензије су важан услов. Седишта заједно са ознакама на врху и на дну су посебно означена.
Произвођачи често означавају локацију горње ознаке посебном ивицом. Када се еластична трака промени, потребно је посебно пратити везу између делова.
Рупе за одвод течности заузимају доњи део конструкције.
Инсталација се мора извршити стриктно на основу тога где се налазе ознаке. У супротном, постоји вероватноћа да ће се заптивка померити и оштетити током демонтаже. Директна инсталација почиње од горње ивице:
- Једном руком увуците манжетну у жлебове. Други једноставно држи производ.
- Резервоар је потпуно затворен унутрашњом ивицом.
Замена гумених трака на машинама за прање веша Индесита и других произвођача не захтева у сваком случају демонтажу поклопца са предњом плочом. Али растављање кућишта ће помоћи чак и онима који нису професионалци. Ово ће омогућити, на пример, бољи преглед, олакшавајући одређивање тачне инсталације.
Унутрашња стезаљка: исправна инсталација
У ремонтним радовима ово је један од најтежих тренутака. Тек након провере исправне уградње манжетне, мајстор почиње да обнавља стезаљку:
- Неколико вијака се користи за закључавање отвора. Ослободе их се, то је згодније.
- Кроз отвор за блокирање убацује се одвијач. Након тога, потребно је да закачите стезаљку тако да буде фиксирана за даљи рад.
- Следећа фаза претпоставља да је део растегнут око целог периметра, правац није битан. Главна ствар је контролисати фиксацију, заједно са силом затезања. Стезаљка се лако скида било каквим непажљивим покретима. Након тога, рад се мора поновити.
- Одвијач се извлачи чим је стезаљка на месту.
- Остаје само да се провери колико је инсталација била исправна. Густина садње треба да буде довољно висока.
Последње фазе
Стезаљка се враћа на своје место на врху када се процес заврши. Да би се то урадило, опруга је посебно растегнута, а затим део треба да се увуче у жлебове. Следећа фаза је пролазак дуж целог периметра, без слабљења напетости. Ова врста посла се не може увек завршити први пут.
Затим, само треба да видите колико је процес завршен. Врата се поново постављају и проверава се непропусност конструкције.
Закључак
Када се поправка заврши, машина се може покренути користећи режим испирања. Пола сата би требало да буде довољно да се разуме да ли је поправка обављена исправно и да ли су испуњени захтеви за замену. Затим испуштају воду и нагињу машину да прегледају манжетну. Посао се обавља ефикасно ако дно гуме остане суво. У просеку, исти посао који обавља мајстор кошта до 2.000 рубаља. Конкретни бројеви зависе од појединачних услова и врсте саме машине за прање веша.
Ако мајстор препоручује коришћење сопственог потрошног материјала, онда би требало да проучите пратећу документацију. Само висококвалитетне компоненте ће вам омогућити да добијете трајне резултате и продужите век трајања.
