Постоји много разлога зашто опрема за прање може престати да ради. На пример, механичко хабање његових компоненти или делова. До кварова може доћи због неисправног повезивања и употребе опреме. упутства а не на прави начин. Како поправити машину за прање веша Ардо својим рукама биће описано на овој страници.
Најчешћи кварови
Власник машине за прање веша има прилику да сазна о квару одређеног дела тек након проучавања симптома.
Хајде да погледамо најчешће знакове неисправности машине за прање веша.
- Писаћа машина не одводи отпадна течност. Ово се може десити из различитих разлога. Међутим, најчешће машина за прање веша не испушта прљаву течност због зачепљеног система за одвод воде, односно пумпе, цеви или црева. Понекад вода не иде у одвод због квара сензора који контролише ниво воде.
- Вода у машини за прање веша се не загрева. Ово се може десити када грејни елемент престане да ради. Изгара када му површина обрасте каменцем, па чак и каменцем. Такође је могуће да је ресурс грејног елемента исцрпљен.
- Бубањ машине је престао да се окреће. У техници Ардо, ротација резервоара се врши помоћу погонског ремена. У случајевима када каиш падне или пукне, машина престаје да ради.Проблем се може решити прилично једноставно - потребно је заменити погонски каиш.
- Појава вањске буке (тутњава, куца) када машина ради. Мали предмет који се налази у резервоару може створити гласне стране звукове. Један од узрока спољне буке могу бити неисправни лежајеви.
- Испод машине за прање се појављује локва воде. Прва ствар коју треба да проверите је филтер за одвод. Затим проверавамо све цеви. Понекад опрема треба да замени лежајеве, а истовремено и уљну заптивку.
Кодови грешака
Ако се машина поквари, можете видети шифру грешке на њеном екрану.
Погледајмо неке кварове и кодове грешака:
- Е00 или Е01. Течност се не испушта због зачепљеног одводног филтера.
- Е02 – покварен је положај црева за одвод воде.
- Е03 или Ф4 – прекорачено је програмом предвиђено време за испуштање воде, покварила се пумпа за испуштање воде.
- Ф2 – неисправност грејног елемента, температурног сензора или контролне плоче.
- Ф5 – црева су неправилно прикључена, самопрањујућа.
- Ф13 или Ф14 – квар у контролном модулу.
Замена пумпе
Када је узрок квара познат, требало би да одлучите да ли ћете позвати техничара или покушати сами да отклоните квар. На пример, можете сами уклонити блокаду. По правилу, смеће се скупља у самом одводни филтер.
Да бисте уклонили блокаду, урадите следеће:
- Отворите мала врата у доњем углу машине за прање на предњој страни. Или уклоните доњу плочу.
- Затим на под треба да положите крпу која упија воду, јер вода може да исцури из филтера.
- Одврните вентил. Морате га окренути супротно од казаљке на сату.
- Повуците одводни филтер према себи.
- Затим морате темељно испрати филтер водом. Затим га очистите од остатака.
- Поново инсталирајте филтер.
Међутим, остаци се могу акумулирати било где. Крхотине се могу формирати у цевима, цреву кроз које се вода одводи. Чак и сама одводна пумпа може садржати остатке. Ове делове је тешко пронаћи и није лако доћи. Мораћете да раставите тело опреме за прање.
Можда је мали страни предмет заглављен у бубњу. Затим ћете морати потпуно раставити машину. Ова поправка је сложена и коштаће власника прилично много.
У Ардо машини до пумпе се долази кроз дно. На овој страни се налази пластична трака која се лако уклања, или уопште нема дна.
За чишћење одводног црева прво га морате потпуно искључити. Први крај се мора извући из канализације, а други одвојити од цеви која долази из пумпе. Након искључивања, црево се чисти флексибилним каблом са малом четком на крају. По завршетку чишћења, одводно црево треба испрати водом, обрисати и вратити на првобитно место.
Неисправност грејног елемента
Ситуација у којој грејни елемент изгоре јавља се прилично често. Да бисте идентификовали овај квар, потребно је да додирнете отвор машине када се вода у машини за прање веша загреје на 60 степени Целзијуса. Грејни елемент је прегорео ако је кровни отвор хладан. Замена грејног елемента Сасвим је могуће да га направите сами.
Да бисте то урадили, потребно вам је:
- Пре свега, требало би да искључите машину за прање веша из напајања, уклоните црево из канализације и искључите машину из водовода. Затим га окрените тако да се лако може прићи са свих страна.
- Одврните завртње који причвршћују поклопац машине за прање.
- Неопходно је одвојити све електричне терминале са грејног елемента и уклонити сензоре. Сам грејни елемент се налази испод бубња.
- Одврните вијак који причвршћује грејни елемент.
- Затим морате пажљиво извући грејни елемент.
- Држач грејног елемента мора бити очишћен од остатака.
- Нови грејни елемент убацујемо у држач. У овом случају, заптивна гума би требало да потпуно стане на своје место.
- Затегните вијак који причвршћује грејни елемент.
- Повежите терминале.
- Поново саставите машину обрнутим редоследом.
Поправка електронике
Замена целог електронског модула није тешка. Међутим, није увек потребно потпуно га заменити. Понекад је потребно само да замените неке од елемената који се налазе на њему. Ово је веома важно, јер електронски модул има прилично високу цену.
Да бисте поправили електронику, морате имати посебне вештине и знање о поправци електричне опреме. Због тога би било паметније контактирати сервис са специјалистом који може утврдити квар и заменити неисправан елемент.
Како заменити лежајеве?
Замените лежајеве, а као прво, заптивке у машини за прање су прилично тешке. На крају крајева, морате скоро потпуно завртети машину за прање веша и извући резервоар. Уклањање лежајева ће такође донети доста проблема.
