Модерна аутоматска машина за прање веша је уређај дизајниран да олакша живот особе, тако да није изненађујуће да и најмањи квар у очима његових власника изгледа као катастрофа. Немојте се нервирати унапред. Квар програма у машини за прање веша није разлог за панику, већ позив на хитну акцију.
Уобичајени неуспеси и њихове манифестације
Пошто машина за прање веша има сложену структуру, програм прања може залутати због квара разних делова и механизама. У овом случају, узрок проблема може бити оштећење и електронских компоненти и делова који раде. Најчешће се кварови јављају у следећим случајевима:
- скок или нагли пад напона;
- квар контролног модула;
- неисправан рад једног или више сензора;
- квар или блокада делова одвода;
- хабање четкица електромотора;
- проблеми са грејним елементом.
Неуспех се може манифестовати на различите начине. Машина за прање веша се може замрзнути и не реаговати на радње корисника. Понекад се чини да се прање одвија нормално, али програм траје дуже да се заврши, а повремено се изненада заустави у некој од фаза.
Машини је потребно предуго за прање
Ово је један од најчешћих неуспеха. Типично је за моделе најпознатијих произвођача, као што су: Елецтролук, Сиеменс, Босцх. Ако време прође, а статус индикатора се не промени, програм прања је можда погрешио. У овом случају, не би требало одмах да искључите уређај из мреже и поново започнете прање, морате да видите у којој фази је дошло до квара и идентификујете проблем.
Разлог за "замрзавање" у фази уноса воде може бити низак притисак у систему, зачепљено црево или покварен улазни вентил. У случају нових модела познатих произвођача, ова ситуација ће бити праћена појавом кода грешке на екрану.
Заустављање током одвода након главног прања може указивати на зачепљење одвода или зачепљење одводног црева. Ако се шум воде која се испушта јасно чује, али истовремено улази у резервоар, проблем је у пресостату који не може да одреди ниво у резервоару. Понекад разлог за ову ситуацију лежи у контролном модулу.
Како престати са прањем
Прва ствар коју треба урадити ако дође до грешке у алгоритму прања је да зауставите програм.Опцију извлачења утикача из утичнице треба узети у обзир само као последње средство. Не смемо заборавити да ће након искључивања брава отвора бити уклоњена, али ће вода остати у бубњу и ако се отвори, излиће се на под.
Морате правилно зауставити машину за прање веша. Да бисте сазнали како се то ради, требало би да погледате упутства за свој одређени модел. У већини произведених машина за прање веша Самсунг, Аристон, Индесит и други, да бисте ресетовали, само притисните и држите дугме „Старт“. Понекад се за ово користи дугме Пауза.
Покретање дијагностичког програма
Савремени кућни апарати познатих брендова, посебно било који нови модел Индесит машине за прање веша, има уграђени програм за самодијагностику. У овом режиму, контролни модул испитује све компоненте и склопове машине за прање веша и приказује поруку о грешци. Овај метод можда неће увек одговорити на питање зашто долази до квара, али га вреди користити.
Како ући у овај режим детаљно је описано у упутствима, поступак директно зависи од произвођача и бренда уређаја. На пример, у модерним Самсунг моделима, да бисте то урадили, морате да држите притиснуте дугмад „Испирање“ и „Температура“ и укључите напајање.
Обично се тестирање брзо завршава. Ако се током рада открију проблеми, приказаће се код грешке. Остаје само да се дешифрује и донесе одлука о даљој поправци.
Узроци уобичајених кварова и њихово отклањање
Неисправност програма прања, у којој се уређај замрзава или зауставља на дуже време у некој фази рада, разлог је за почетак поправке, али пре него што предузмете одлучну акцију, требало би да ресетујете уређај. Да бисте то урадили, морате зауставити машину за прање веша (ако је могуће исправно), а затим потпуно искључити напајање на неко време.
Одводни систем
Често програм прања не успе када Машина за прање веша покушава да испусти воду. Фаза главног прања је завршена, јасно се чује звук рада пумпе, али вода не отиче. Аутоматизација не може да утврди разлог, који је узрок квара.
Проблем са одводом који не ради може бити узрокован зачепљеним цревом или зачепљењем у одводу, али најчешће је узрок одводни филтер. Хвата конце и ситне делове одеће који су се откачили током прања. Филтер треба очистити.
Овај део се налази на дну машине за прање веша иза декоративне плоче, али не морате одмах да га одврнете, прво морате уклонити воду из резервоара. Модерни модели Босцх и Сиеменс обезбеђују црево за одвод у нужди за ову сврху.
Након потпуног уклањања воде, одврните сам филтер. У овом случају, вреди се набавити крпама и припремити посуду за сакупљање воде која остаје у цеви и одводној пумпи.
Хеатер
Квар грејног елемента Ово је један од уобичајених проблема код машина за прање веша Елецтролук, Занусси, Индесит и других. У случају тврде воде у систему, соли се таложе на њему, спречавајући нормално загревање. Управљачки модул даје команду за загревање воде и детектује грејни елемент, али температура у резервоару расте преспоро. Често је ова ситуација праћена поруком о немогућности загревања воде.
Да бисте решили проблем, мораћете делимично да раставите машину за прање веша. Алгоритам за проверу и замену грејача приметно варира пре почетка рада, пажљиво проучите упутства и погледајте видео на тему.
Често се кварови софтвера не јављају због квара грејача, већ због дебелог слоја каменца који покрива његову површину. Да бисте избегли такву ситуацију, потребно је да обратите пажњу на одржавање машине за прање веша и редовно користите средства за чишћење.
Проблеми са мотором
Други могући узрок грешака у софтверу је електрични мотор. Ово је често поуздан део у моделима компаније ЛГ, његов радни век је много дужи од радног века саме машине за прање веша, али се дешавају кварови. Ово се у већој мери односи на комутаторске моторе, њихова слаба карика су четке. Они се бришу, контакт са намотајима арматуре нестаје. Како се четке истроше, мотор почиње да ради нестабилно, а сензор који га контролише не може да одржи одговарајућу брзину.
Контролни модул и ожичење
Најважнији део модерне машине за прање веша је плоча управљачког модула. У суштини, то је мали рачунар који контролише све компоненте и склопове машине, контролишући процес прања. Кварови узроковани оштећењем елемената кола су најтежи кварови машине за прање веша.
У већини модела, плоча се налази на врху машине, понекад у запечаћеном кућишту, али пре него што пређете на демонтажу и преглед, вреди проверити интегритет ожичења и стање контактних плочица. Не смемо заборавити да машина за прање веша ради у условима високе влажности који се формирају на одвојивим деловима, спречавајући нормалан контакт.
Поред влаге, непријатељ ожичења је и вибрација. Већина познатих произвођача, на пример, Атлант, Босцх, Занусси, не штеди на детаљима, али постоје модели у којима је жица исечена од краја до краја. Ово је проблем, јаке вибрације доводе до оштећења жица, а јастучићи се често спонтано искључују.
Тестирање ожичења није проблем за ово. Проверите све жице и замените их ако се пронађе прекид. Затим прелазимо на плочу контролног модула. Морате га уклонити и искључити све жице које иду до њега. Инспецт. Посебну пажњу треба обратити на следеће:
- лабави терминали;
- трагови топљења на деловима кола;
- механичка оштећења плоче;
- излизане жице и трагови;
- затамњење текстолита.
Све ово може изазвати неуспех.Дијагностиковање управљачког модула машине за прање веша је сложен посао који захтева знање и вештине. Делови су монтирани на вишеслојној плочи један погрешан потез може да га уништи. Најбоље решење за проблем код куће била би замена целог модула.
Ретки су кварови у раду висококвалитетног програма машине за прање веша. Нема потребе да бринете превише о њима, као што не бисте требали игнорисати проблем. Чак и ако је поновно покретање прања успешно, упорне неправилности машине могу бити симптом озбиљне несреће. Морамо да тражимо узрок неуспеха и да га отклонимо.
