Домашен електрически велосипед от пералня

От огромен брой различни приложения електродвигател от пералняМоже би най-оригиналното е превръщането на това устройство в задвижване на велосипед. Електрически велосипед направен от пералня звучи повече от екстравагантно, но изглежда много красиво.

Характеристики на задвижването

Ако всичко е наред в това отношение, можете да започнете да надграждате и инсталирате задвижването от пералнята, захранването и контролния регулатор.

На първо място, трябва да започнете с проектирането и инсталирането на задвижващи части. Трябва да се каже, че за да направите електрически велосипед със собствените си ръце от двигател на пералня, ще ви е необходима пълноценна работилница с водопроводно оборудване. Като минимум ще ви трябва заваръчна машина, пробивна машина и струг.

Дискът включва:

1. Голям скрипец.
2. Модифицирана главина за велосипед.
3. Вал на електродвигател.
4. Малка електромоторна ролка.
5. Ремъчно задвижване от пералня.

Най-трудната задача в този случай ще бъде сглобяването на голямата макара.Почти невъзможно е да намерите фабрична част с необходимия размер, така че трябва да го направите сами:

1. От листова стомана (с дебелина около 3 мм) трябва да изрежете кръг.
2. Най-добре е да изберете диаметър на макарата в рамките на 23 см, но ако машината ви позволява да направите по-голям кръг, тогава е най-добре да го направите. Това ще увеличи надеждността на устройството.
3. В главината на задното колело, в пространствата между спиците, се правят малки дупки. По същия начин трябва да направите дупки в стоманения диск.
4. По ръба на диска се правят отвори с голям диаметър; това е необходимо за просто облекчаване на теглото на детайла. В противен случай цялата конструкция, включително велосипедиста, ще бъде много тежка и е необходимо рамката да се разтовари колкото е възможно повече.
5. След това трябва да заварите метална лента 25x5 mm към ръба на кръга. Необходимо е да го закрепите постепенно, като огънете стоманената лента точно по ръба. Това е трудоемък процес, тъй като заваръчният шев трябва да бъде възможно най-гладък.
6. След това фиксираме детайла в струга и го обработваме отново, като се отървем от всички възможни нередности.
7. Така се прави макара. След това трябва да боядисате основната част на задвижването и да го завиете към задното колело.

Сглобяване на рамката

Останалите елементи на задвижващия механизъм не изискват модификация. Малката шайба вече е на вала на двигателя на пералната машина, а задвижващият ремък също е разположен тук, така че можете да започнете да надграждате рамката на велосипеда.

Преди да направите рамка за електрически велосипед, трябва да вземете предвид, че електрическият мотор трябва да е много твърд върху него. За да направите това, трябва да направите следното:

1. Ако моторът първоначално има багажник, тогава допълнително трябва да заварявате напречните тръби. По този начин можете да укрепите структурата. Ако няма багажник, е необходимо да заварявате крепежни елементи за електрическия мотор от тръби.
2. Новите елементи, разположени на рамката, трябва да бъдат шлифовани, боядисани и изсушени.

важно: При изработване на рамка за електродвигател е необходимо да се вземе предвид височината на седалката за ездача. Необходимо е разстоянието между малката задвижваща шайба и голямата шайба да е идеално за опъване на ремъчната предавка.

След това трябва да монтирате електрическия мотор върху рамката, да закрепите колелото с ролката и да проверите въртенето му. Задвижващият ремък се опъва, ръчно се подават ниски обороти и се проверява надеждността му дали пада или не. Ако всичко е наред, те започват да свързват електрическия мотор на пералнята и да захранват батериите.

Верижно предаване

Този метод на предаване също често се използва от домашни занаятчии. Визуално е ясен и има огромен избор от необходими части от обикновени велосипеди. Като електрически двигател можете да използвате не само двигателя от пералнята, но и всяко задвижване, което се намира в автомобилната индустрия.

Този метод има някои недостатъци. Веднага трябва да се каже, че надграждането на велосипед с този метод ще изисква собственикът да има определени технически умения и доста дълбоки познания по механика.

Модернизацията включва определени промени в дизайна на рамката, което намалява нейната здравина. Поради това не се препоръчва извършването на тази работа на велосипеди, изработени от въглеродни влакна или алуминий. Това е подходящо само за стоманени продукти.

Но недостатъците се компенсират от много предимства:

1. Този метод на предаване е най-надеждният и икономичен от всички съществуващи.
2. Можете да инсталирате опция за стъпаловидно превключване на скоростите, която е позната на много собственици на велосипеди. Това ви позволява значително да увеличите живота на батерията, като изберете необходимия режим, като вземете предвид метода на движение или терена.
3. Тази опция за предаване прави възможно използването на елементи, които вече са на велосипеда. Това леко увеличава общото тегло на конструкцията. В допълнение, ефективността на задвижването позволява използването на по-леки двигатели и батерии.
4. Велосипедите с тази конкретна предавка развиват най-висока скорост.

Естествено, в този случай има огромно поле за различни дизайнерски решения. Но в продажба има и готови компоненти за електрически велосипеди.

Тези „конструктори“ се произвеждат в различни варианти - с инсталиране на стандартна велосипедна верига или с предаване на въртене с помощта на допълнителна верига с няколко зъбни колела.

Конструкциите са оборудвани с електродвигатели с мощност 360-1650 W, с храненията 24 или 36 V. За управление на електрическото задвижване са монтирани контролери, а в електродвигателите до 600 W Най-често идват вградени.

Пакетът съдържа всички необходими елементи и крепежни елементи, както и управление на електрическото задвижване. Инсталирането на това устройство е лесно за всеки домашен майстор.

Общото тегло на велосипеда е по-тежко с около 5 кг, но показателите за скорост са доста впечатляващи - 45 км/ч и по-високи.

Захранване

Първо трябва да разберете дали можете колекторен двигател от пералнята да работи на прав ток? Тъй като батерията, която ще бъде основният източник на енергия за електрическия мотор на велосипеда, произвежда постоянен ток, а пералнята и нейните елементи са свързани към променливо напрежение (конвенционална мрежа 220 волта).

След това трябва да изберете подходяща батерия. Тук могат да възникнат определени проблеми, тъй като е необходимо 7-9 мощни батерии, които трудно се прикрепят към велосипед поради големите си размери и масивност.

Най-добрият вариант би бил да инсталирате 8 малки мотоциклетни батерии, които консумират 12 волта. Тоест има напрежение 96 V. Но възниква проблем - дори тези батерии заемат много място и тежат много.

Затова е най-препоръчително да ги монтирате равномерно върху рамката на велосипед, като ги окачите на автомобила като коледна елха с украса.

Това състояние може да добави проблеми:

1. Понякога е необходимо допълнително укрепване на рамката на велосипеда, така че да може да издържи на повишено натоварване.Тоест, това прави структурата по-тежка.
2. Ще трябва да заварите 8 специални закопчалки за батерии към рамката на велосипеда, за да сте сигурни, че са здраво закрепени.
3. В буквалния смисъл е необходимо напълно да покриете рамката с жици. Така се свързват батериите към електродвигателя на пералнята.
4. Също така трябва отново да възстановите „красотата“ на автомобила, тоест да пребоядисате рамката на велосипеда почти напълно.

Електрически контрол на скоростта

За да сглобите електрически велосипед от мотор на пералня, трябва да инсталирате контролен блок. Какво ще ви трябва:

• AC резистор;
• преобразувател за намаляване на импулса 33,6 kHz;
• измервателен резистор;
• контролер ATtiny 26;
• като транзистор IRFB 33N15D;
• контролер IR 2127S;
• зарядно устройство за смартфон;
• 3 светодиода като 10 CTQ150;
• жълт и зелен диод;
• радиатор от дънната платка на компютъра;
• DC/DC преобразувател P 6AU-1215ELF;
• тяло с необходимия размер;
• автоматизация 6 ампера.

За да работи блокът за управление, трябва да свържете машината и да завъртите дръжката за газ. Това активира AC резистора, разположен на кормилната част. Така домашният електрически велосипед започва постепенно да набира скорост, след което зеленият диод на блока се включва.

Ако батериите са напълно изтощени или няма достатъчно заряд, червеният диод ще светне. Тогава електрическата верига се прекъсва за определено време. Превозното средство ще трябва да се бута ръчно, докато батерията може да се зареди.

Тест за електрически велосипед

Тестовете бяха проведени на няколко етапа:

1. Управлението на велосипед с максимална скорост на равен път е приблизително 30 км/ч.
2. Шофиране на електрически велосипед по пътища с малки наклони – 28 км/ч.
3. Капацитет на шофиране по прост, относително равен път (частично черен, частично асфалтов) прибл. 20 км/ч.

По този начин, в последния случай, като се ускори до приблизително 20 км/ч, поддържайки тази скорост, можете да изминете приблизително 28 км по черен път с едно зареждане на батерията. Освен това не се използва мускулна сила.

Двигателят от пералнята LG направи възможно шофирането на автомобила по равен път с малки наклони при приблизително 28 км/ч, можете да карате с разстояние 25 км с едно зареждане на батерията.

Тестовете за максимална скорост доказват, че един електронен велосипед „направи си сам“ може да достигне скорости от прибл. 40 км/ч при равен участък от пътя. В същото време масата на ездача, който тества електрическия велосипед, беше 98 кг.

Трябва също да се добави, че ако допълнително помогнете на електродвигателя с помощта на мускулната сила на краката си, можете лесно да увеличите скоростта 55 км/ч. Освен това батериите се разреждат по-бързо и зарядът продължава приблизително 17 км.

За да направите сами електрически велосипед от задвижване на пералня, ще ви трябва малко време, работилница, както и малки разходи за материали. Но това е само при условие, че не е необходимо да купувате части за велосипед и пералня.

В допълнение, от използвана пералня можете също да конструирате:

• косачка,
• косачка за трева,
• рутер,
• екстрактор за мед,
• Грънчарско колело,
• цепачка за дърва,
• бетонобъркачка,
• помпа за напояване,
• струг,
• сокоизстисквачка,

• пушилня,

• скара,

• зърнотрошачка,

• машина за премахване на пера,

• вятърен генератор,

• шмиргел,

• мелница,

• рафинер за восък

• кръгъл
• и още много.