La machine à laver Zanussi n'essore pas le tambour - raisons

La machine à laver Zanussi n'essore pas le tambour - raisons
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La machine à laver Zanussi n'essore pas le tambourAvez-vous remarqué cela dans vos appareils électroménagers pour laver le linge ? le tambour a arrêté de tourner? Nous vous recommandons de prendre de toute urgence les mesures appropriées pour identifier et éliminer le dysfonctionnement. Les raisons du freinage du réservoir peuvent être des problèmes liés aux performances de l'élément chauffant à eau, du moteur électrique, de la courroie d'entraînement ou de l'électronique de l'appareil. Afin de ne pas agir spontanément lors de l'identification des raisons pour lesquelles le lave-linge Zanussi n'essore pas le tambour, nous vous recommandons de vérifier systématiquement toutes les causes les plus typiques et d'éliminer les obstacles qui empêchent le tambour de tourner librement.

Nous proposons donc des instructions pour diagnostiquer et réparer une machine à laver Zanussi qui ne fait pas bien tourner le tambour.

Symptômes de dysfonctionnements, causes probables de leur apparition

Un arrêt du tambour peut se produire à n'importe quelle étape de fonctionnement - au démarrage de la machine, au milieu du cycle de lavage ou pendant l'essorage. La non-rotation du tambour se produit progressivement ou instantanément, et cela dépend du modèle spécifique de la machine, du dysfonctionnement survenu et de la vitesse prise par le moteur électrique.

Certains symptômes vous aideront à reconnaître le problème :

  • le réservoir est rempli d'eau, mais le tambour ne commence pas à tourner ;
  • les voyants du panneau s'allument, mais il n'y a pas d'arrivée de liquide ;
  • Le lave-linge est prêt à démarrer le cycle, le moteur tourne, mais le tambour refuse de tourner.

Ce comportement de SMA ne peut pas être expliqué immédiatement. De plus, les raisons les plus courantes pour lesquelles une machine à laver Zanussi arrête de faire tourner le nombre de tambours jusqu'à une douzaine :

  • la courroie d'entraînement est tombée, cassée ou affaiblie ;
  • un corps étranger est entré dans le réservoir de la voiture ;
  • le roulement est coincé ;
  • les balais du moteur sont usés ;
  • il y a eu une panne de moteur ;
  • l'élément chauffant de l'eau est en panne ;
  • le module de gestion a cessé de remplir ses fonctions ;
  • le condensat s'est brisé.
Vous pouvez déterminer avec précision la source des problèmes en effectuant une vérification séquentielle de toutes les causes probables. En règle générale, la recherche des raisons qui ont contribué à l'arrêt du tambour commence par les problèmes les plus courants et les moins complexes.

Mesures prioritaires

Alors, que faire si votre lave-linge Zanussi cesse d'essorer le tambour ? Tout d'abord, débranchez les appareils électroménagers du réseau électrique.débrancher les appareils électroménagers du réseau électrique Veuillez noter qu'à l'heure actuelle, il est interdit de toucher le corps de la machine afin de ne pas recevoir de choc électrique. Après cela, l'alimentation en eau est coupée et attendez dix à quinze minutes jusqu'à ce que le liquide contenu dans le réservoir refroidisse complètement.

Absolument interdit :

  • redémarrer l'équipement ;
  • essayez de découvrir la panne pendant que l'unité fonctionne ;
  • essayez d'utiliser les boutons du panneau pour faire bouger le tambour.
N'oubliez pas qu'une machine à laver sous tension constitue une menace pour les personnes et leurs biens.Après avoir mis l'appareil hors tension, il est recommandé d'appeler le centre de service pour faire appel à un réparateur. Mais vous pouvez éliminer vous-même le problème du tambour qui ne tourne pas.

Vérification de la courroie d'entraînement

Vérification de la courroie d'entraînement

C’est ce qui cause la plupart des problèmes qui empêchent la machine de faire tourner le tambour. En raison d'une utilisation prolongée, d'un remplacement intempestif ou de défauts lors du montage, la courroie peut fragiliser, se casser ou se briser. Ceci est également affecté par la surcharge constante du réservoir. Tout seul le lecteur est réparé sans aucun problème:

  • le lave-linge est déconnecté de tous les systèmes de communication ;
  • l'unité s'étend jusqu'au milieu de la pièce afin qu'il y ait un accès libre à n'importe quel côté de celle-ci ;
  • le panneau arrière est retiré ;
  • la courroie est inspectée pour déceler tout dommage, après quoi elle est retirée en tournant la poulie à la main ;
  • l'installation d'un nouvel analogue s'effectue d'abord sur l'arbre du moteur, puis sur la poulie ;
  • En même temps, l'état de toutes les pièces autour de la poulie est vérifié. Le remplacement est effectué si nécessaire ;
  • le panneau de boîtier est installé à sa place ;
  • Un test du cycle de lavage rapide est effectué.
Si le tambour cesse de tourner, le problème n'est pas caché dans la courroie (ou il y a eu des violations lors de son installation). Vérifiez la tension de l'élément, faites tourner l'arbre. Si le résultat est négatif, poursuivez le dépannage.

Nous obtenons des objets étrangers

La courroie est donc en parfait état, passons au contrôle du tambour. Il est probable qu'un petit objet sous la forme d'un bouton de vêtement ou d'une clé soit entré dans l'espace libre entre le réservoir et le tambour et que l'élément ait cessé de tourner. Dans ce cas, l'utilisation de la machine n'est pas recommandée, car l'objet pourrait provoquer un coincement ou endommager les parois du tambour.Dans chaque cas, la situation nécessite des réparations coûteuses liées au remplacement des pièces internes de la machine.

Il est facile de déterminer la présence d’un corps étranger dans le réservoir. Pour ce faire, vous devez ouvrir la porte de la trappe de chargement et tourner le tambour manuellement, d'abord dans un sens, puis dans l'autre. La présence de résistance, de grincement ou de sonnerie étrangère indiquera que vous êtes sur la bonne voie. Il ne reste plus qu'à retirer le corps étranger le plus rapidement possible, et pour cela il y aura des étapes difficiles, puisqu'il faudra travailler avec le filtre de vidange ou le trou situé sous l'élément chauffant.

Le premier algorithme d'actions est le suivant :

  • En bas à droite on trouve une trappe destinée à la vidange ;
  • ouvrez son couvercle;
  • étaler des chiffons sur le sol ;
  • retirez le filtre poubelle;
  • Nous nettoyons le corps, le manchon, les canalisations.
Les objets plus gros restent au fond du réservoir de la machine. Pour y accéder le plus rapidement possible, vous devrez démonter le panneau arrière, éteindre et retirer l'élément chauffant à eau. Il ne reste plus qu'à utiliser une lampe de poche pour trouver le corps étranger et le retirer à l'aide d'un fil ou d'une pince. Vous devrez agir avec prudence pour ne pas endommager le corps du réservoir.

Si le tambour cesse de tourner et est complètement bloqué, le réservoir doit être complètement démonté. Nous procédons comme pour le remplacement d'un roulement - retirer les panneaux en haut et à l'arrière, démonter l'entraînement, le moteur électrique, le distributeur avec module, les éléments de contrepoids, les dispositifs amortisseurs et autres composants de la machine. Après avoir terminé ces travaux, nous retirons le conteneur principal, le démontons et retirons les corps étrangers. La difficulté survient si le réservoir de la voiture est réalisé sous une forme non séparable. Il faudra quatre heures pour terminer la coupe et il est préférable de confier ce travail à un spécialiste expérimenté.

Problème de roulement

Problème de roulement

Si la machine aspire de l'eau mais ne fait pas tourner le tambour, le problème peut provenir des roulements. Peut-être qu'ils sont complètement usés, assommés ou que le lubrifiant d'usine a été emporté. Cette situation est causée par un chargement inapproprié du réservoir avec des objets, un mauvais fonctionnement et des fuites dans les joints. Dans chaque cas, il est nécessaire remplacement complet des roulements, ce qui est technologiquement assez difficile à réaliser :

  • La machine à laver est entièrement démontée ;
  • le réservoir est retiré ;
  • le tambour est cassé ;
  • des roulements défectueux sont obtenus et de nouveaux analogues sont achetés ;
  • les composants et les joints sont remplacés ;
  • toutes les pièces de rechange sont fixées avec de la colle imperméable et traitées avec du mastic ;
  • La machine est assemblée dans l'ordre inverse.

Le moteur électrique est en panne

Panne du moteur électrique machine à laver Zanussi

Souvent, le tambour s'arrête de tourner car pour un essorage normal le moteur n'a pas assez de puissance. Et le principal problème est que pinceaux usés. Pour restaurer les performances du moteur, vous devrez :

  • démonter le corps de la machine pour accéder normalement au moteur. Pour ce faire, vous devrez retirer le capot arrière et la courroie d'entraînement ;
  • Nous déconnectons du moteur les fils électriques qui y sont connectés ;
  • Sur les côtés du corps, nous trouvons des brosses à l'intérieur ;
  • À l'aide d'un tournevis plat, soulevez les bornes et débranchez les fils ;
  • on déplace le contact dans le sens opposé ;
  • appuyez sur le loquet pour que le ressort se détende, poussez la brosse vers l'extérieur ;
  • nous mesurons la longueur de la pointe, qui doit être d'au moins sept à dix millimètres ;
  • Nous installons de nouveaux balais dans les traverses du moteur ;
  • nous compressons les ressorts et les installons à leur place ;
  • Nous vissons les bornes et connectons le câblage d'alimentation.
Avant le démontage, les techniciens recommandent d'enregistrer l'emplacement des fils avec la caméra du téléphone. De plus, les balais sont remplacés par paire, la deuxième partie est donc traitée de la même manière. A la fin des travaux de réparation, la fixation des brosses est vérifiée, le moteur est testé pour ses performances.

Le chauffe-eau a grillé

Chauffe-eau grillé Machine à laver Zanussi

Dans les machines à laver Zanussi, la cause de l'arrêt du tambour peut être un élément chauffant grillé. Le capteur de température cesse d'envoyer des messages au système de gestion concernant le chauffage du liquide et le module n'envoie pas de signal au moteur électrique pour augmenter la vitesse. Le moteur tourne en mode test, ne faisant pas plus de trois douzaines de tours en une minute. Dans une situation comme celle-ci à l'aide d'un multimètre pour vérifier le bon fonctionnement de l'élément chauffant, si nécessaire, il est effectué remplacement par un analogue correspondant.

Les tests sont effectués comme suit :

  • le capot arrière de la machine à laver est démonté ;
  • il y a un élément chauffant installé sous le réservoir ;
  • le multimètre est réglé en mode test de résistance ;
  • Tout le câblage est déconnecté de l'appareil de chauffage ;
  • Nous touchons les contacts avec des sondes de mesure et vérifions les lectures.
Si l'écran affiche une valeur de 20 à 30 Ohms, tout est en parfait état. En cas d'écart par rapport à la norme, l'élément chauffant doit être remplacé. Vous devrez desserrer le boulon de fixation, pousser sa tige vers l'intérieur et retirer l'élément défectueux. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse, après quoi la machine est testée par démarrage.

Vérification de l'électricité

L'électronique volante peut être une autre raison pour laquelle le tambour d'une machine à laver Zanussi cesse de tourner. Mais il est assez difficile d'établir exactement que le problème réside dans la planche et quelle est la nécessité de travaux de réparation.De plus, il apparaît souvent que la panne s'est produite spécifiquement dans le module de commande, mais en réalité les raisons de l'arrêt du tambour sont liées à des pannes évoquées précédemment et n'ont pas été complètement éliminées. Les circuits électroniques ne doivent donc pas être vérifiés et réparés immédiatement - le résultat risque de ne pas être atteint et vous dépenserez beaucoup d'argent en réparations.

Invitez simplement un spécialiste expérimenté chez vous afin qu'il puisse diagnostiquer votre machine et déterminer exactement pourquoi le tambour n'arrive pas à tourner. De plus, c'est le maître qui est capable de réparer correctement un triac grillé ou de détecter un contact défaillant.

Vous ne devez pas réparer vous-même le câblage électrique et les puces - vous casseriez complètement la carte et son remplacement nécessiterait des coûts financiers importants.