Na rynku dostępnych jest wiele modeli szmergla elektrycznego, ale jego konstrukcja jest tak prosta, że nie chcesz wydawać nawet minimalnych pieniędzy, zwłaszcza że łatwo jest to zrobić samodzielnie. Wystarczy kupić ściernicę, a „dawcą” silnika będzie stara pralka, która zapewne zalega w garażu i najprawdopodobniej już nigdy nie będzie potrzebna. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak zrobić papier ścierny z silnika pralki.
Co decyduje o wyborze silnika?
Przede wszystkim należy wyjaśnić, dlaczego w większości przypadków do produkcji ostrzałki wykorzystuje się silnik z pralki. Faktem jest, że stare modele, takie jak Wołga, Czajka, Ural i wiele innych, miały idealne prędkości do szlifowania, 1000–1500 na minutę. To właśnie ta częstotliwość pozwalała ich aktywatorowi obracać się z optymalną prędkością. Jednocześnie pralki różniły się dość znacznie pod względem maksymalnego obciążenia, a co za tym idzie, mocy silnika. W większości przypadków wahała się od 200 do 400 watów. To wystarczy, aby nawet osie można było wyostrzyć papierem ściernym.
Jednak przed rozpoczęciem produkcji zdecydowanie należy przestudiować „tabliczkę znamionową” na korpusie silnika. Jest to blaszana tabliczka, na której wskazane są główne parametry silnika. Ważne jest, aby prędkość obrotowa wału nie przekraczała 3000 obr/min.Wynika to z faktu, że ściernica nie jest przystosowana do dużych prędkości kątowych i w przypadku przekroczenia wartości maksymalnej może się zapaść. Jest to bardzo niebezpieczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że większość domowych papierów ściernych nie ma ochrony. Ponadto duża prędkość obrotowa doprowadzi do przegrzania ostrzonego narzędzia, a co za tym idzie do utraty właściwości skrawających.
Oprócz optymalnej częstotliwości i mocy silnik pralki ma szereg istotnych zalet:
- Podłączenie do sieci elektrycznej bez dodatkowych przeróbek.
- Istniejące mocowania ułatwiają montaż silnika do podstawy papieru ściernego.
- Długość wału silnika pozwala na umieszczenie na nim kamienia do ostrzenia, aczkolwiek za pomocą adaptera.
Adapter
To jedyny szczegół, którego nie można wykonać ręcznie. Będziesz potrzebował tokarki i odpowiednio osoby, która wie, jak nad nią pracować. Do czego służy adapter? Faktem jest, że rozmiar wału silnika wynosi około 14 mm, natomiast otwór montażowy
Krąg szmerglowy ma zwykle średnicę 32 mm. Oznacza to, że ich „bezpośrednie” połączenie jest całkowicie wykluczone. Adapter wydaje się zwiększać wał silnika pralki do wymaganego rozmiaru.
Do produkcji potrzebny będzie kawałek stalowego „drewna okrągłego” o długości około 65 mm. i średnicy 60 mm. Ostatnia liczba wynika z potrzeby stosowania tak zwanego kołnierza - stałej podkładki na korpusie części, w której z jednej strony spoczywa okrąg szmergla. Jego grubość musi wynosić co najmniej 4 mm. Przed kołnierzem wykonane jest gniazdo o średnicy 32 mm.Następnie następuje gwint „M20”, na który zostanie nakręcona nakrętka zabezpieczająca okrąg.
Do montażu na silniku w korpusie adaptera wykonuje się otwór o średnicy równej wałkowi. Wtedy wszystko zależy od tego, jak koło pasowe zostało zamocowane w pralce. Były dwie główne opcje:
- Za pomocą gwintu na wale silnika i dużej nakrętki.
- Śruba 4 wkręcona w korpus adaptera, prostopadle do osi wzdłużnej silnika.
Czasami rzemieślnicy domowi starają się minimalizować koszty i sami wykonują adapter z kołnierzem. Najczęściej jako podstawę stosuje się rurę o odpowiednich średnicach wewnętrznych i zewnętrznych. Nie powinieneś tego robić bez odpowiedniego doświadczenia. Faktem jest, że bardzo trudno jest wybrać odpowiedni przedmiot obrabiany, więc „uderzenia” i zniekształcenia są nieuniknione. Praca z takim szmerglem będzie niebezpieczna. Nie powinieneś oszczędzać na swoim zdrowiu, zwłaszcza że koszt pracy mistrza nie przekroczy 500 rubli, a jeśli część zostanie wykonana z własnego materiału, będzie kosztować jeszcze mniej.
Kolejny schemat adaptera do wytwarzania szmergla z silnika pralki
Baza
Rama, na której zostanie zamontowany silnik, nie wymaga specjalnych kosztów materiałowych, ale nie umniejsza to jej znaczenia. Baza musi być dobrze przemyślana, gdyż wykonanie szmergla nie jest celem samym w sobie, trzeba jeszcze nad nią popracować. Jednocześnie całą uwagę należy skupić na ostrzeniu narzędzia, a nie na trzymaniu ręką silnika skaczącego po stole warsztatowym. Praca w ten sposób jest co najmniej niewygodna, a o przestrzeganiu przepisów bezpieczeństwa w tym przypadku w ogóle nie ma mowy.
Dlatego podstawa szmergla powinna być wystarczająco ciężka, a co najważniejsze umożliwiać zamocowanie silnika w taki sam sposób, w jaki był przymocowany do pralki. Najlepiej jest oczywiście wykonać ramę metalową. To prawda, że \u200b\u200bbędziesz musiał do tego użyć spawania. Jeśli nie jest to możliwe, należy wziąć odpowiedni kawałek płyty wiórowej i przykręcić do niej metalowe narożniki w celu zamontowania silnika. Jeszcze lepiej, wyjmij silnik z pralki wraz ze standardowym wspornikiem i przykręć go do podstawy. Najważniejsze jest, aby użyć do tego śrub i nakrętek, wkręty samogwintujące mogą się poluzować i odkręcić z powodu wibracji.
Jest jeszcze jeden kluczowy punkt. Wysokość mocowania silnika powinna nie tylko umożliwiać swobodne obracanie się koła ściernego, ale także zapewniać odstęp 4–5 cm między nim a podstawą. Po bezpiecznym zamontowaniu silnika na ramie należy pomyśleć o podparciu tabela. Musi być metalowy; spawanie można zastąpić połączeniem śrubowym. Jeżeli kondensator rozruchowy w pralce został przeniesiony poza obudowę silnika, należy zapewnić dla niego miejsce na podstawie papieru ściernego.
Po solidnym przymocowaniu silnika do ramy i zamontowaniu wszystkich elementów pomocniczych można przystąpić do połączeń elektrycznych. Ale najpierw musisz upewnić się, że ściernica jest bezpiecznie przymocowana do wału silnika, a także że nie ma różnych uderzeń.
Podłączenie silnika elektrycznego
Przede wszystkim należy przypomnieć zasady bezpieczeństwa. Napięcie przemienne 220 woltów jest niebezpieczne dla życia. Dlatego przed podłączeniem przewodów i przewodów silnika należy upewnić się, że są one odłączone od sieci elektrycznej.
Silnika elektrycznego z radzieckiej pralki nie można po prostu podłączyć do gniazdka. A raczej jest to możliwe, ale najpierw trzeba w odpowiedni sposób podłączyć jego uzwojenia. Silnik z pralki automatycznej jest łatwiejszy do podłączenia, ponieważ jest asynchroniczny. Wystarczy połączyć uzwojenia wirnika i stojana szeregowo. Radziecka pralka miała silnik synchroniczny. Jego dwa uzwojenia, rozruchowy i roboczy, poprowadzone są przez obudowę czterema przewodami.
Podczas wykonywania szmergla najprostszą i najbardziej poprawną rzeczą jest przeniesienie całego schematu połączeń pralki na ramę, z wyjątkiem oczywiście timera. Jeśli nie jest to możliwe, będziesz musiał zapamiętać szkolny kurs fizyki i samodzielnie podłączyć uzwojenia. Najtrudniej jest je poprawnie zidentyfikować. Faktem jest, że przewody zwykle nie mają żadnych oznaczeń. Musisz wziąć multimetr i zmierzyć rezystancję. Wartość około 30 omów będzie odpowiadać uzwojeniu początkowemu, a 20 omów będzie odpowiadać uzwojeniu roboczemu. Teraz wystarczy je „skręcić” równolegle i podłączyć do przewodu sieciowego, ale jest jeden ważny niuans.
Uzwojenie początkowe powinno być zasilane tylko wtedy, gdy silnik szmerglowy się rozkręca. Gdy silnik osiągnie wymaganą prędkość, należy go wyłączyć. W przeciwnym razie zrobi się bardzo gorąco i szybko ulegnie awarii. Dlatego w obwodzie otwartym uzwojenia pierwotnego włączany jest przycisk ze stykami normalnie otwartymi, na przykład z dzwonka do drzwi. Przełącznik szmerglowy i przycisk startu są zamontowane na płycie z materiału izolacyjnego w łatwo dostępnym miejscu. Wszystkie połączenia są starannie izolowane. Szmergiel jest gotowy, można go podłączyć do sieci. Po uruchomieniu silnik powinien pracować bez obcych dźwięków, wibracji i silnego ciepła.
Ponadto z używanej pralki można również zbudować:
- Kosiarka,
- Kosiarka,
- rower elektryczny,
- ekstraktor miodu,
- Koło garncarskie,
- łuparka do drewna,
- Betoniarka,
- tokarka,
- sokowirówka,
- okólnik
- i wiele więcej.
